Сообщений в теме: 10

[gelend]

Получилось так что сегодня купил комплект подвески ОМЕ на гелик:
Достал из коробки пружины и увидел маркировку на одной "А" а на второй "В", причем "А" длиннее на 1см.
С задними такая же ситуация..
Подскажите какую куда ставить? Где левая, а где правая?

[yurchic]

Получилось так что сегодня купил комплект подвески ОМЕ на гелик:
Достал из коробки пружины и увидел маркировку на одной "А" а на второй "В", причем "А" длиннее на 1см.
С задними такая же ситуация..
Подскажите какую куда ставить? Где левая, а где правая?

О!! Интересно. я когда ставил на свою тойоту. так я делал как. та что длиней ставил на сторону водителя.

[борода]

Получилось так что сегодня купил комплект подвески ОМЕ на гелик:
Достал из коробки пружины и увидел маркировку на одной "А" а на второй "В", причем "А" длиннее на 1см.
С задними такая же ситуация..
Подскажите какую куда ставить? Где левая, а где правая?

Раньше я и сам не знал, но как-то мне рассказал в клубе Борис, А - это левая, В - это правая. Интересно почему твой продавец на этот вопрос тебе не ответил.

[Danila]

Раньше я и сам не знал, но как-то мне рассказал в клубе Борис, А - это левая, В - это правая. Интересно почему твой продавец на этот вопрос тебе не ответил.

Сам когда то ломал голову над этим вопросом. Логика тут обратная, потому что она из Австралии, а там движение левостороннее, посадка водителя справа и наклон авто на дороге влево, поэтому и левая пружина выше, а у нас на трассе наклон вправо - может все таки по нашему правильней ставить пружины в обратном порядке, т.е. правая пружина выше???

[TAURUS]

Простите за треп, но таким образом можно сопоставлять вес водителя и пассажира.... Иронмэн выпускает пружины по крайне мере одинаковыми по высоте, что исключает такую головоломку,жаль потом только краска слазит, правда меняют.

[mba]

По логике с австралийской рекомендацией, тобиш левая выше, правая ниже, у нас все должно быть наоборот. Это и правда обусловлено левым или правым движением если никто не знает других причин для этого.

[RuslanColumbia]

Разница в высоте пружин связана только с уклоном на дороге. Ставь те пружины что выше на правую сторону.

[борода]

По логике с австралийской рекомендацией, тобиш левая выше, правая ниже, у нас все должно быть наоборот. Это и правда обусловлено левым или правым движением если никто не знает других причин для этого.

Других вменяемых пояснений нет, скорее всего при правостороннем движении всетаки пружины надо ставить наоборот, т.е. длинные справа.

[ЯНКИ]

на самом деле понятия левой и правой нет...
когда себе ставил подвеску вычитал в каталоге ОМЕ, что: А - это драйвер сайд, В - пассенджер сайд.
вывод - длинную пружину А ставим там где сидит водитель, так сделано ибо водитель есть постоянная нагрузка

[MISHA]

У австралийцев водитель с другой стороны и уклон дороги с другой, поэтому у нас надо наоборот.

[orsua]

на самом деле понятия левой и правой нет...
когда себе ставил подвеску вычитал в каталоге ОМЕ, что: А - это драйвер сайд, В - пассенджер сайд.
вывод - длинную пружину А ставим там где сидит водитель, так сделано ибо водитель есть постоянная нагрузка


Всё абсолютно верно ,А-водительская сторона ,на 5 - 15 мм выше ,в зависимости от модели автомобиля
У Ironman маркируются D/S водительская (высокая) сторона N/S пассажирская (низкая) Если маркировка стёрта в процессе эксплуатации ,то замеряем и выситу и ставим в таком же порядке.
К стати , пружины разной высоты оба производителя изготавливают не для всех автомобилей ,в основном на те ,где независимая подвеска.
Таким же образом маркируются и рессоры. Сомневающиеся и фантазирующие могут взять в руки каталоги и всё проверить (мои лежат рядом и открытые)