Повідомлень у темі: 33

[MANIAK]

Mercedes-Benz запустит серийное производство 6-колесного джипа G 63 AMG
Компания Mercedes-Benz планирует запустить в серию трехосный вариант внедорожника G-Class. Пока существуют только предсерийные образцы модели, однако в случае положительной реакции на новинку потенциальных покупателей, ее мелкосерийное производство может начаться в октябре этого года на заводе Magna Steyr в австрийском Граце.
Габаритная длина новинки составляет 5875 миллиметров, ширина - 2110 миллиметров, высота - 2280 миллиметров, а снаряженная масса и дорожный просвет достигают 3850 килограммов и 460 миллиметров соответственно.
6-колесный Mercedes построен на базе трехосного пикапа G-Class со сдвоенной кабиной, который используется, в частности, для австрийской армии. Однако по сравнению с "донором" модель была значительно модернизирована.
Так, вместо прежнего 185-сильного турбодизеля появился 5,5-литровый бензиновый твин-турбо мотор, который развивает 544 лошадиных силы (760 Нм) и работает в паре с 7-ступенчатым "автоматом" AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.
Как уточняет Autoweek, до "сотни" шестиколесный внедорожник сможет разогнаться за 6 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 160 километрах в час. Расход топлива - примерно 22 литра на сто километров пробега. Новинка получит два топливных баках суммарным объемом 160 литров.
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном. Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса (изначально - 36 и 27 градусов соответственно). Также внедорожник имеет систему регулировки давления в шинах. Она способна за 20 секунд в движении поднять давление в покрышках с 0,5 бара (для езды по пескам) до 1,8 бара (для дороги).
На данный момент немецкий производитель рассчитывает собирать до 20-30 6-колесных G-Class в год. Возможная стоимость новинки пока не сообщается.

[vvv]

Ну баян же.
П.С. да и не планируют они его запускать, те три штуки, что были сделаны, делались не на заводе мерседеса, а частной тюнинговой конторой. можно к ним обратиться и сделают еще.

[Vrubel]

Нужно брать!!!
Кто крайний в очереди, наверно на всех желающих не хватит всего 30 штук в год?

[Rom]

Уже много раз писали об этом

[oleg]

А это не фотошоп?

[DarkShamann]

А это не фотошоп?

Повідомлення відредагував DarkShamann: 19 June 2013 - 19:08

[Crawler]

Ну баян же.
П.С. да и не планируют они его запускать, те три штуки, что были сделаны, делались не на заводе мерседеса, а частной тюнинговой конторой. можно к ним обратиться и сделают еще.

какой тюнинговой конторой?? что-та не где про это не пишут.. может откройте секрет??
ну а так сам по себе G-Class не когда не выпускался на заводе Mercedess в Германии..
изначально G-class создали и выпускают по сей день в Австрии на заводе основанным 1977г. Steyr-Daimler-Puch AG...

Повідомлення відредагував zurabau: 19 June 2013 - 19:48

[SERGO]

Steyr-Daimler-Puch AG...

Зура
На армейских геликах часто встречается название Puch

[kym]

Прошу объяснить игру слов "подъем со 100 процентным уклоном"
В градусах это сколько?

[vvv]

какой тюнинговой конторой?? что-та не где про это не пишут.. может откройте секрет??
ну а так сам по себе G-Class не когда не выпускался на заводе Mercedess в Германии..
изначально G-class создали и выпускают по сей день в Австрии на заводе основанным 1977г. Steyr-Daimler-Puch AG...

Те три машинки делал Андреас Леннарц - lennartz-technik.de. Если бы Вы общались на профильных форумах по гелендвагену то конечно бы знали об этом.
Насчет того где выпускался гелендваген - никто не спорит. Австрия, г.Грац - Штейр Даймлер Пух, я же ничего про Штуттгарт не писал.
Просто немного коробит эта журналистская утка про серийный выпуск. Серийно выпускают утилитарные шестиколесники с правым рулем для австралийских военных. Вот на этом шасси леннарцовцы и строили монстриков. Стоимость одного экземпляра зашкаливает за 500к евро

[soe]

Прошу объяснить игру слов "подъем со 100 процентным уклоном"
В градусах это сколько?

45
tan45=1 (100%)

[SERGO]

А как передается усилие на 3-й мост?

[Crawler]

Те три машинки делал Андреас Леннарц - lennartz-technik.de. Если бы Вы общались на профильных форумах по гелендвагену то конечно бы знали об этом.

Спасибо!!!
интиресно,почему даже на офф-сайте Леннарц ничего не сказано про 6х6, а модель выходит под аббревиатурой AMG или я не так искал..

[vvv]

Спасибо!!!
интиресно,почему даже на офф-сайте Леннарц ничего не сказано про 6х6, а модель выходит под аббревиатурой AMG или я не так искал..

Я всей истории не знаю, у меня только есть небольшое соображение на эту тему.
Бывший шеф АМГ - партнер Леннарца. АМГ снимали видеоролики с этими геликами.
Заказчики арабы. Эти парни скорее всего пришли сначала в АМГ и АМГ сами не взялись делать машинки(там всетаки более-менее серийное производство), а перенаправили их к Леннарцу.
Но как в анекдоте: "Это для лохов Страдивари скрипки делал, а для реальных пацанов - барабаны" вот и тут заказчики видимо не хотят афишировать факт того, что делались машинки в относительно небольшой и известной только в узких кругах "ЛеТехник". Значительно круче ведь сказать, что это АМГ для нас специально расстарались.

насчет среднего моста пару картинок.

 1.jpg   84.76К   253 Кількість завантажень:

 ozmilitarygchassisty1.jpg   44.24К   302 Кількість завантажень:

 4.jpg   84.05К   233 Кількість завантажень:

[SERGO]

vvv, спасибо!

[nomezis]

Плагиатчики немецкие!!!

[friend]

Спасибо за видео!!! а то только фотки видел этого 6х6

[ISLAND]

Этой фотке много лет

[vvv]

Этот московкий геленд кстати 6х4, а не 6х6.

Кстати, если кому вдруг интересно.

Все-таки запустили серию. На ЛеТеч делают 26 машин.

Набегай - не скупись, покупай живопись! :)

[BravoBoss]

http://fishki.net/au...6.html?from=hot