Как обслуживать тормоза в автомобиле? - Страница 4 - Народ, подскажи !!! - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография

Как обслуживать тормоза в автомобиле?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 87

#61 Sprut

Sprut

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 04 Jan 2010
  • 457 сообщений
  • Авто: Есть немного.
  • Имя:Виталий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 10 May 2015 - 14:00

Испробывал уже все какие только можно остался доволен только двумя вареантами вот этими.Прикрепленный файл  2dad402s-960.jpg   129.08К   0 Количество загрузок:Прикрепленный файл  shop_items_catalog_image499868.jpeg   35.08К   0 Количество загрузок:

 



#62 Igorek

Igorek

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 15 May 2009
  • 758 сообщений
  • Авто: ТЛК 4х4, Ситроен
  • Имя:Игор иваныч
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 10 May 2015 - 16:56

В таких смазках очень важно чтобы они не портили резинки,кстати Ликви Моли как раз прекрасно убивает манжеты и они разбухают потом и пропускают всю воду и грязь, точно также со многими другими такими смазками. В такой же теме у нас уже раньше советовали классные смазки для суппортов которые не портят резинки.

#63 Grigori

Grigori

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 07 Jul 2005
  • 347 сообщений
  • Авто: Patrol GR11/MPS"14
  • Имя:Гриша
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев обл. Згуровский р-он

Отправлено 10 May 2015 - 19:02

Вот тема где все расписано чем смазывать суппорта

http://www.offroadma...мазка супортов

 

Sprut, эта Ликвимоли на основе литола, мало того что она раздувает манжеты, так еще и смывается водой на раз как и литол. Кстати, написал админу - темы бы неплохо слить вместе



#64 Sherman

Sherman

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 24 Mar 2010
  • 233 сообщений
  • Авто: Pajero Vagon
  • Имя:Валерий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kyiv-Chernivci

Отправлено 12 May 2015 - 08:09

Вдруг кому интересно, нашел на Перова в одной точке МС 1600 в пакетики по 5 гр. киоск возле туалета и рядом киоск хотдоги.



#65 elmih

elmih

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 23 Jan 2011
  • 83 сообщений
  • Авто: Хайлюкс 3.0 Падж.
  • Имя:Михаил
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 13 May 2015 - 07:27

Вчера занялся тормозами, конечно закисли поршеньки сильно, вот думаю чем снять окислы и можно ли их полирнуть пастой гоя кто подскажет?



#66 VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 13 May 2015 - 08:38

Вчера занялся тормозами, конечно закисли поршеньки сильно, вот думаю чем снять окислы и можно ли их полирнуть пастой гоя кто подскажет?

Слегка можно нулевкой снять окисел и полирнуть гоя, но без фанатизма, а то будет клинить на перекос.



#67 rut

rut

    Дока

  • Юзер
  • PipPipPip
  • Регистрация: 31 Mar 2009
  • 5526 сообщений
  • Авто: Заяц (был), сейчас в поисках...
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 13 May 2015 - 08:56

Вчера занялся тормозами, конечно закисли поршеньки сильно, вот думаю чем снять окислы и можно ли их полирнуть пастой гоя кто подскажет?

В принципе можно - делаешь специальную насадку на дрель, на которую можно насадить поршень, и вперед. Или на токарном станке, если есть таковой. Но только тут зависит от того, насколько сильно ржа съела поршень, т.е. насколько глубокие раковины образовались... если сильно,  то лучше купить новый, они не очень то и дорогие. Дай фотку поршня с большим увеличением, попробуем дать диагноз по фотографии :)



#68 шилк

шилк

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Feb 2007
  • 211 сообщений
  • Авто: 4х4
  • Имя:Шилов Костя
  • Пол:Мужчина
  • Город:berdyansk

Отправлено 13 May 2015 - 09:47

Или на токарном станке, если есть таковой.

На токарном - тогда их просто надо выбросить. Там только нулевкой можно и то слегка как писали выше.



#69 Neytrino

Neytrino

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Oct 2008
  • 392 сообщений
  • Авто: suzuki samurai + cherokee XJ
  • Имя:Глеб
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 13 May 2015 - 10:04

видимо, имелось ввиду использовать токарный станок, чтоб зажать в патрон поршень и полировать его пастой ГОИ, а не снимать окислы резцом))

 

я, когда купил самурая, суппорта были в плачевном состоянии - направляющие пришлось греть, выбивать кувалдой и т.п.  Поршня тоже были со ржавчинкой, но состояние явно лучше, чем у направляющих. Прошелся нулевкой и по поршням, и по направляющим, да так пока и езжу, просто обслуживаю почаще. Ничего не клинит.

 

думаю направляющие из нержи заказать, но сомневаюсь насчет твердости стали - все-таки нагрузка там при торможении некислая 


Сообщение отредактировал Neytrino: 13 May 2015 - 10:09


#70 rut

rut

    Дока

  • Юзер
  • PipPipPip
  • Регистрация: 31 Mar 2009
  • 5526 сообщений
  • Авто: Заяц (был), сейчас в поисках...
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 13 May 2015 - 10:09

На токарном - тогда их просто надо выбросить. Там только нулевкой можно и то слегка как писали выше.

Ты немного не понял :) Я имел в виду - не резцом их точить, а просто зажать в патрон (на токарном станке в патрон можно зажать поршень по диаметру, в отличие от дрели, там специальную приблуду надо делать). ну а потом запускаешь на небольших оборотах (200 например) и прижимаешь в поршню нулевку / кусок войлока с пастой гои.



#71 Artsmith

Artsmith

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Feb 2013
  • 1282 сообщений
  • Авто: Vitara, SJ413
  • Имя:Андрій
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ивано-Франковск

Отправлено 13 May 2015 - 10:49

видимо, имелось ввиду использовать токарный станок, чтоб зажать в патрон поршень и полировать его пастой ГОИ, а не снимать окислы резцом))

 

я, когда купил самурая, суппорта были в плачевном состоянии - направляющие пришлось греть, выбивать кувалдой и т.п.  Поршня тоже были со ржавчинкой, но состояние явно лучше, чем у направляющих. Прошелся нулевкой и по поршням, и по направляющим, да так пока и езжу, просто обслуживаю почаще. Ничего не клинит.

 

думаю направляющие из нержи заказать, но сомневаюсь насчет твердости стали - все-таки нагрузка там при торможении некислая 

Нержавейка 40Х13, - можно изготовлять без опасений, она крепче стандартных направляющих.



#72 шилк

шилк

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Feb 2007
  • 211 сообщений
  • Авто: 4х4
  • Имя:Шилов Костя
  • Пол:Мужчина
  • Город:berdyansk

Отправлено 13 May 2015 - 11:02

Нулевка с водой снимет окислы на раз, токарный там ни к чему, потом полирнуть слегка. Если корозия сильная, то тогда только менять на новые.



#73 Алекс

Алекс

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Регистрация: 28 Aug 2007
  • 687 сообщений
  • Авто: Prado120, FJ
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Куiv

Отправлено 13 May 2015 - 15:16

Под манжеты смазку по-моему никто никогда не закладывает,как это показано в видеоролике, а жаль, тогда бы и не было проблем с поршнями в суппортах. От этого они и корродируют.

#74 gafar

gafar

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 10 Sep 2011
  • 315 сообщений
  • Авто: санг-йонг кайрон тлк70
  • Имя:Ренат
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 13 May 2015 - 20:04

Под манжеты смазку по-моему никто никогда не закладывает,как это показано в видеоролике, а жаль, тогда бы и не было проблем с поршнями в суппортах. От этого они и корродируют.

Не у всех есть смазка и многие просто боятся что от нее полезет манжета и потом проблем не оберешься.



#75 ЛEШИЙ

ЛEШИЙ

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 25 Mar 2013
  • 2499 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol Y60
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Светловодск

Отправлено 14 May 2015 - 07:30

Всегда ложу! Если нет смазки использую графитку - проблем нет.



#76 rut

rut

    Дока

  • Юзер
  • PipPipPip
  • Регистрация: 31 Mar 2009
  • 5526 сообщений
  • Авто: Заяц (был), сейчас в поисках...
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 14 May 2015 - 10:24

Не у всех есть смазка и многие просто боятся что от нее полезет манжета и потом проблем не оберешься.

Тут вопрос в количестве смазки - положишь мало - быстро начнется коррозия, положишь много - полезет из под пыльника. Кто как, а я просто ориентируюсь на количество смазки, которое идет в ремкомплекте. Думаю там спецы правильно подсчитали нужное кол-во этой смазки. Смазал обязательные части, а все что осталось - набил под пыльник. Как то так.



#77 Chita

Chita

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Регистрация: 23 Dec 2004
  • 842 сообщений
  • Авто: Pajero Sport 2
  • Имя:Павел
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Киев

Отправлено 21 May 2015 - 20:10

Ликви молли 7656 для направляющих - БЕЗВРЕДНА ДЛЯ МАНЖЕТОВ.до 250 градусов.

Ликви молли 7585 для всех остальных частей суппорта(касание колодок, болты на суппорте, колесе.....) до 1200 градусов.

Всегда пользуюсь обоими, вместо второй можно использовать любую медную(Брендовую= ликво молли, CRC etc....), но она чуть быстрее высыхает.



#78 Namiz

Namiz

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 15 Jun 2008
  • 266 сообщений
  • Авто: Все 4х4
  • Имя:Санек
  • Пол:Мужчина
  • Город:Днепр

Отправлено 22 May 2015 - 12:51

Molykote смазка для тормозов лучше на уровень чем Ликви моли, уже год с ней работаем.



#79 шилк

шилк

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Feb 2007
  • 211 сообщений
  • Авто: 4х4
  • Имя:Шилов Костя
  • Пол:Мужчина
  • Город:berdyansk

Отправлено 08 June 2015 - 10:51

Molykote смазка для тормозов лучше на уровень чем Ликви моли, уже год с ней работаем.

Спасибо Саша, получил пасту и уже работаем с ней. Проблем не наблюдается,  один тут у нас тут парнишка при замене колодок многовато ее положил и при разборке колеса обнаружили что налипло много пыли, вообщем надо ложить чуть чуть иначе тянет на себя грязь. А температуру держит очень прилично не течет не тает, сейчас стоит жара и лучшего испытания не придумаешь.



#80 АLI

АLI

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 24 Nov 2013
  • 291 сообщений
  • Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
  • Имя:Леонид
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 12 June 2015 - 20:22

Поддерживаю сказанное о смазке Слипкот. Я тоже ею пользуюсь не один год , где то с 2009 года , очень хорошая сазка для тормозных суппортов. А еще я все , пока поршня задних суппортов , направляющие втулки суппорта , направляющие-держатели колодок сделал с нержавейки , это самый надежный способ по борьбе с клинами в суппорте.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2026 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN