Сообщений в теме: 11

[fixsator]

Добрий вечір усім однодумцям. Знайомий придбав кубика з простим уставшим 2.9 мотором.Назріла ситуація заміни на інший більш потужній турбований мотор.Може хтось ставив,
або підкаже який краще підійде на коробку, або міняти разом з коробкою і бажано без мозгів щоб попроще.Буду дуже вдячний.
фото.

Прикрепленные файлы

•  image-17-08-14-20-35-5.jpeg   10.34К   81 Количество загрузок:
•  image-17-08-14-20-35-7.jpeg   8.41К   79 Количество загрузок:

[sia]

у меня был 2,8 бензин поставил 3,0тд 603960 мотор полная механика работает без аккумулятора самый мочный с древних моторов,мочнее только двух распредвальный 606 мотор но он с электроникой коробку поставил от буса 5 ст с первой передачей заниженной 4,89 а пятой 0,78
стал нормально, переделывал лапы крепления двигателя, поставил демпферное сцепление кулису оставил родную единственное включяеца наоборот передачи.

Прикрепленные файлы

•  n5XLAB_Ghio.jpg   94.81К   88 Количество загрузок:

[Kito]

Ищи мотор 606 турбо, ставь и будет тебе счастье.

[Шафер]

Запрещено создание сообщений купли-продажи или намеков на такие покупки-продажи, товаров и услуг во всех форумах, кроме форумов "ХОЧУ КУПИТЬ, ХОЧУ ПРОДАТЬ!"

Сообщение отредактировал Predator: 21 August 2014 - 17:11

[Vadim rocky]

по колоколам кПП моторы мерседес универсальны... стартер слева или справа только. На бусах колокола сменные, есть сколько хочешь на любой разборке. 2.9 турбо, как по мне оптимальный в соотношении неубивамость, вес, мощность. Использую такой

Сообщение отредактировал Vadim rocky: 21 August 2014 - 13:18

[победа]

Добрий вечір усім однодумцям. Знайомий придбав кубика з простим уставшим 2.9 мотором.Назріла ситуація заміни на інший більш потужній турбований мотор.Може хтось ставив,
або підкаже який краще підійде на коробку, або міняти разом з коробкою і бажано без мозгів щоб попроще.Буду дуже вдячний.

А простой уставший 2.9 насколько уставший? Можете описать общее его состояние и навесного.Продается ли? Цена?

[fixsator]

А простой уставший 2.9 насколько уставший? Можете описать общее его состояние и навесного.Продается ли? Цена?

телефон власника +380977019525 Степа

[korch]

А простой уставший 2.9 насколько уставший? Можете описать общее его состояние и навесного.Продается ли? Цена?

Сдохли кольца(причем за несколько тысяч- видимо, напарили подделку) Поршневая стоит Мале, поменяны компенсаторы, цепь, натяжитель. Втулки клапанов живые, коленвал тоже. По навесному- живое все. Нужна только регулировка насоса и замена уплотнения газульки(соплит). Форсунки в порядке, распылители новые. Будет ли он продаваться- не знаю. Это к новому хозяину Если менять максимально безгеморно, то на 2,5 ОМ 605. Такой же 5-цилиндровый, от старого мотора берется поддон и масляный насос. ТНВД ставиться от старого(нужно будет регулировать по новой) В итоге никакой электроники, радиатор, навесное и прочие приблуды остаются, и главное- минимум колхоза. На G-klass.ru в архиве есть соответствующая тема с фотами. Замена на 606-й потянет за собой значительно больше переделок и в данном случае неоправдана, ИМХО.

[БРУКЛИН]

606 турбо а топливный насос от 603 и будет тебе щастье на долгие года

[Wins]

Німці, Голандці і Австрійці масово ставлять тільки OM 606 і багато хто радить саме з 603 топливну! Кажуть ідеальний тандем для бездоріжжя!

[vvv]

Німці, Голандці і Австрійці масово ставлять тільки OM 606 і багато хто радить саме з 603 топливну! Кажуть ідеальний тандем для бездоріжжя!

Уточнення - насос ставлять з 3.5 турбо механічного - він без електроніки і має актуатор. Стає майже без переробок і калібровок. В силу цього досить дефіцитна штуковина. Хороший шлях замовити у фінів або шведів насос - зроблять в кращому вигляді, можна і тюнінгований з приростом к.с - н.м. зробити.

[победа]

Сдохли кольца(причем за несколько тысяч- видимо, напарили подделку) Поршневая стоит Мале, поменяны компенсаторы, цепь, натяжитель. Втулки клапанов живые, коленвал тоже. По навесному- живое все. Нужна только регулировка насоса и замена уплотнения газульки(соплит). Форсунки в порядке, распылители новые. Будет ли он продаваться- не знаю. Это к новому хозяину Если менять максимально безгеморно, то на 2,5 ОМ 605. Такой же 5-цилиндровый, от старого мотора берется поддон и масляный насос. ТНВД ставиться от старого(нужно будет регулировать по новой) В итоге никакой электроники, радиатор, навесное и прочие приблуды остаются, и главное- минимум колхоза. На G-klass.ru в архиве есть соответствующая тема с фотами. Замена на 606-й потянет за собой значительно больше переделок и в данном случае неоправдана, ИМХО.

Роберт(fixsator) и Саша спасибо.