Повідомлень у темі: 10

[luarvik]

Тема такая - машина пару месяцев,как приехала из Германии. На улице холодно,проверить кондиционер и в мыслях не было.А тут потеплело-включил,нету холода.Заехал на СТО,думал-зальют фреон и будет счастье.Оказалось все похуже.На осушителе оказалась продольная трещина,да еще и повернута в сторону радиатора. Сказали,ищи сварщика и то если возьмется.Но не факт,что она единственная.А еще лучше другой радиатор.
Вопрос- может,кто подскажет хорошего мастера либо аналог радиатора с другой машины?
Авто-форд рейнджер 2005 года,двигатель Мазда БТ-50.Заранее спасибо.

[Борис]

А почему не купить новенький родной радиатор, и забыть о проблеме надолго и не иметь риска с беушным?

Повідомлення відредагував Борис: 29 April 2013 - 17:52

[luarvik]

А потому,что пока нормального сервиса по рейнжу не нашел.Спрашивают VIN, обещают перезвонить и с концами.

[Hakim]

Варил, паял свой люминевый конденсер у Александра, ГСК на Дружбы Народов 16. Приносил уже снятый с машины, после ремонта при мне опрессовал там же на предмет утечек в ванне с водой. 067 209пять пять ноль один.

Кста, там у него обслуживается мастер по автокондеям,- привозит ему снятые с машин, к нему потом поехал на заправку-заливку фреона. Если самому влом снимать-ставить, созвонись с Сашей он даст контакты где снимут и поставят.

[Легендарный]

Вся сложность, что надо отрезать осушитель, потом устранить трещину а потом приварить его обратно к радиатору.
Выложи фотку если есть возможность ,может чего и подсажу. Интересует фотки осушителя в основном и указать где трещина.

[BOX4x4]

Поддержу mdk. Сложность будет при сварочных работах. Осушитель будет поврежден перегревом, по любому. Кстати, любой б/у, пролежавший пару месяцев, без заглушек, можно сдавать в утиль. Есть компоновки с выносными. Советую рассмотреть техническую возможность состыковки. Могу скинуть подходящие ор.коды осушителей в пределах 120-400 гривен.

[ice cool]

Добавлю от себя.Холодом занимаюсь,не помню,лет двенадцать точно,еще мой наставник говорил,открыл фильтр посчитал до ста и выкинул.В основе осушителя или фильтра осушителя,его так правильно назвать,состоят силикагель и или цеолит,которые являются абсорбентами.Также фреоновое масло тянет в себя влагу.Если у Вас система была открыта какое то время,да еще и по лужам, в ней обязательно присутствует влага.Влага в системе это враг любой холодильной фреоновой машины,которой является и авто кондиционер тоже.Ее надо удалить правильно,т.е. заменить фильтр осушитель на новый(не б.у.,не востановленый),заменить масло.Сколько это будет Вам стоить,это другой вопрос.
Вы же в поршнях юбки не довариваете.
На отработке не катаетесь,приблизительно такое сравнение.

[Gen]

тонкости роботы кондеев для меня загадка, но сам процес пайки я думаю возможен (нужно смотреть трещину)плазменной сваркой на подобии Мультиплаз 3500 http://multiplaz.com....multiplaz-3500

[luarvik]

Всем спасибо за информацию.Созвонился с мастером,которого посоветовал Hakim.На выходные САМ попробую снять радиатор,если получится,и отвезу спецу,пусть посмотрит.

[Легендарный]

Мультиплазой несоветую варить, так как испульзуется флюс. А кондиционеру это не очень.

После снятия радиатора,хорошо позакрывать трубки,чтобы не попала грязь,вода.

[Поджарый]

Добавлю от себя.Холодом занимаюсь,не помню,лет двенадцать точно,еще мой наставник говорил,открыл фильтр посчитал до ста и выкинул.В основе осушителя или фильтра осушителя,его так правильно назвать,состоят силикагель и или цеолит,которые являются абсорбентами.Также фреоновое масло тянет в себя влагу.Если у Вас система была открыта какое то время,да еще и по лужам, в ней обязательно присутствует влага.Влага в системе это враг любой холодильной фреоновой машины,которой является и авто кондиционер тоже.Ее надо удалить правильно,т.е. заменить фильтр осушитель на новый(не б.у.,не востановленый),заменить масло.Сколько это будет Вам стоить,это другой вопрос.
Вы же в поршнях юбки не довариваете.
На отработке не катаетесь,приблизительно такое сравнение.

В упаковочном ящике военного дозиметра ДП-5 находятся мешочки с силикагелем.
По инструкции время от времени их просушивают на горячей поверхности и снова в бой.
Может легкое "поджаривание"))) спасет и наши фильтры после разгерметизации системы?
Когда их нужно менять по регламенту?