Повідомлень у темі: 10

[SUV]

2012 году через сеть официальных дилерских центров в России и за рубежом было реализовано 68259 автомобилей, что на 8% превышает аналогичный показатель 2011 года.

Самой популярной моделью остается внедорожник UAZ Patriot. По итогам 2012 года объем продаж UAZ Patriot вырос на 19% по сравнению с 2011 годом. UAZ Pickup, набирающий с каждым годом всё большую популярность, в 2012 году увеличил рост продаж на 60% в отличии от предыдущего.

В 2012 году на экспортных рынках было продано 7591 автомобилей УАЗ, что на 10% больше, чем за тот же период 2011 года. В течение 2012 года объем продаж UAZ Patriot вырос на 118%, а UAZ Pickup – 46% по сравнению с тем же периодом 2011 года.

На положительной динамике продаж в 2012 году сказалось обновление интерьера автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup, которые получили современную приборную панель, новое рулевое колесо, новую цветовую гамму интерьера, двухцветную обивку сидений, современную встроенную систему отопления и кондиционирования. Кроме того, более эргономичная компоновка в новом дизайне интерьера позволила разместить больше новых функций.

Также 2012 год запомнится для УАЗа разработкой нового дизельного двигателя, оснащенного современными дизельными технологиями Bosch. Благодаря этому нововведению, UAZ Pickup получил долгожданную модификацию дизельного мотора, что отразилось на повышении уровня продаж. За период с начала мая по декабрь 2012 года было реализовано 2453 автомобиля с новым дизельным мотором.

В соответствии с действующим законодательством, с 1 января 2013 года Ульяновский автомобильный завод полностью перешел на производство продукции экологического класса Евро-4.

В течение 2013 года Ульяновский автомобильный завод продолжит работу по совершенствованию автомобилей семейства Patriot, где особого внимания заслуживает установка новой раздаточной коробки импортного производства.


www.uaz.ru

[rut]

...
В течение 2013 года Ульяновский автомобильный завод продолжит работу по совершенствованию автомобилей семейства Patriot, где особого внимания заслуживает установка новой раздаточной коробки импортного производства.
...

Ну все это круто конечно. Но самим слабО раздатку нормальную придумать для "Патриота"

[БармалеЙ]

Леша а может это все таки шаг к качеству. Главное что положительные моменты все таки есть

[rut]

Леша а может это все таки шаг к качеству. Главное что положительные моменты все таки есть

Будем надеяться что они действительно положительные... по правилам Дзена - посмотрим, увидим, обосрем :))
Ну это типа шутка... вообщем, будем посмотреть.

[Hummerman]

Ну все это круто конечно. Но самим слабО раздатку нормальную придумать для "Патриота"

Мир глобализируется. По моему мнению не имеет значения, что вещь импортная, главное, что есть результат и владельцы довольны. Сейчас уже не понятно глядя на автомобиль, кто у кого, что слизал, а что придумал сам. А то, что не сами придумали раздатку, то это не беда, ты же сам на импорте ездишь, который придумали японцы.

[победа]

Леша а может это все таки шаг к качеству. Главное что положительные моменты все таки есть

Был у меня,брал с нуля,за два года 120 тыс.км:полуоси,подшипники ступиц,шкворня б..я,и самое главное кузов пошел весь ржавчиной по швам,еле продал за пол цены и это всего через два года!!!
---вот вопрос,что мешает нормально обрабатывать железо,слямзить у нормальных производителей и делать проверенный годами "шкворневой" узел,раздатку,КПП,сделать свой а значит дешевый!,дизельный ДВС,(на танках и другом дизеля считаются лучшими в мире!!!,а для машинок мелких покупаем черте где!)и много еще чего.
Китайцы,и другие,тупо воруют "технологии" и делают еще и всему свету продают.
Сколько будет стоить такой УАЗ со старыми детскими болезнями...и запчасти из говна...по прежнему будет выгоднее и дешевле, купить 10-15 летний внедорожник Тойоты,Ниссана или ...
У всех производителей уаза от конструктора,директора ..и сторожа руки растут из жопы)))

[победа]

Леша а может это все таки шаг к качеству. Главное что положительные моменты все таки есть

Был у меня,брал с нуля,за два года 120 тыс.км:полуоси,подшипники ступиц,шкворня б..я,и самое главное кузов пошел весь ржавчиной по швам,еле продал за пол цены и это всего через два года!!!
---вот вопрос,что мешает нормально обрабатывать железо,слямзить у нормальных производителей и делать проверенный годами "шкворневой" узел,раздатку,КПП,сделать свой а значит дешевый!,дизельный ДВС,(на танках и другом дизеля считаются лучшими в мире!!!,а для машинок мелких покупаем черте где!)и много еще чего.
Китайцы,и другие,тупо воруют "технологии" и делают еще и всему свету продают.
Сколько будет стоить такой УАЗ со старыми детскими болезнями...и запчасти из говна...по прежнему будет выгоднее и дешевле, купить 10-15 летний внедорожник Тойоты,Ниссана или ...
У всех производителей уаза от конструктора,директора ..и сторожа руки растут из жопы)))

[rut]

Мир глобализируется. По моему мнению не имеет значения, что вещь импортная, главное, что есть результат и владельцы довольны. Сейчас уже не понятно глядя на автомобиль, кто у кого, что слизал, а что придумал сам. А то, что не сами придумали раздатку, то это не беда, ты же сам на импорте ездишь, который придумали японцы.

Да, ты прав. Я езжу на импорте, но не называю его Патриотом. Слово "Патриот" немного конфликтует со словом "импорт" :)
Могли бы уже переобозвать его как то, типа УАЗ-Мрега или УАЗ-Тараз, или еще как то... Вот например ланос, который собирается из запчастей со всего мира, имеет безотносительное название (и даже не ЗАЗ).

[Hummerman]

Да, ты прав. Я езжу на импорте, но не называю его Патриотом. Слово "Патриот" немного конфликтует со словом "импорт" :)
Могли бы уже переобозвать его как то, типа УАЗ-Мрега или УАЗ-Тараз, или еще как то... Вот например ланос, который собирается из запчастей со всего мира, имеет безотносительное название (и даже не ЗАЗ).

Я все же считаю, что лучше пусть будет автомобиль качественный, хоть весь состоящий из импортных составных, чем развалюха, но состоящая из отечественных компонентов. А название автомобиля - это прерогатива производителя. Наверное подразумевается, что российские патриоты будут покупать внедорожники отечественной сборки. Хотя могу и ошибаться. Но все же УАЗ, хоть и весь собранный из импортных частей, все-равно будет считаться российским внедорожником. Это как модели корпорации Крайслер собранные в США и имеющие почти все части от немца Дамблера, все равно считаются американскими автомобилями. Да и сама тема об успехах УАЗа - этого легендарного внедорожника российского автопрома!

[myshketer]

Вспомнилось из Наша Раша:
- В следуещем году планируется продать на 5 тысяч больше автомобилей Лада Приора.
- Ага, заодно и перепись идиотов сделаем :-)

[Sergio]

Ну что ни говори, а у них хоть УАЗ есть и куча людей на них ездит.