Сообщений в теме: 15

[dukat]

Коллеги, ставили новую лифтованную подвеску на Прадике и колеса стали вот по такой схеметак \ /, вывели мы их по нулям на пластине, потом заменили сайленты в рычагах и колеса стали вот так / \ и вывести их в 0 не получается потому что предел регулировки уже исчерпан. На фотке видно что круги на эксцентриках повернуты горизонтально в направлении своего колеса. Подскажите чего делать чтобы правильно выставить развал или поясните методу как делать эту операцию?

Прикрепленные изображения

• 

[smoot]

Смотрю на фотку, дык там еще есть куда крутить чтобы колеса не стояли так как вы написали / \

[Sota]

Вообще то этими эксцентриками регулируется не только развал, но и кастор. А схождение регулируется рулевыми тягами. В первую очередь нужно регулировать развал одновременно с кастором, а уж потом схождение. Вам лучше подъехать к грамотному специалисту по развал/схождению, хотя если есть желание самому во всем разобраться, то лично я это только приветствую, в отличии от некоторых недовольных.

[texnik]

Дополню что развал в кустарных условиях мерить можно дедовским способом - отвесом, схождение двумя рейками, не забыв при этом поставить авто на ровную поверхность. Вот ровная площадка имеет большое значение. Хотя может и проще поехать к специалистам.

[virski]

А не проще поехать к мастерам, развал дело не совсем простое.

[abasov]

Вот у японцев инструкцию нашел на русском языке, где написано как это сделать самому.

Прикрепленные изображения

• 

[tork]

Вот у японцев инструкцию нашел на русском языке, где написано как это сделать самому.

Спасибо за инструкцию, очень ко времени.

[Never]

Очень похоже устроено и на других марках, смотрю практически одно устройство регулировки передка.

[Rom]

Вот у японцев инструкцию нашел на русском языке, где написано как это сделать самому.

Хорошая инструкция, осталось только дописать чтобы смазывали графиткой хорошо после регулировки, иначе безбожно закисает все это хозяйство и потом мучаешься.

[Danila]

Коллеги, ставили новую лифтованную подвеску на Прадике и колеса стали вот по такой схеметак \ /, вывели мы их по нулям на пластине, потом заменили сайленты в рычагах и колеса стали вот так / \ и вывести их в 0 не получается потому что предел регулировки уже исчерпан. На фотке видно что круги на эксцентриках повернуты горизонтально в направлении своего колеса. Подскажите чего делать чтобы правильно выставить развал или поясните методу как делать эту операцию?

Кстати глядя на фото там еще есть куда крутить чтобы колеса не стояли так / \ только эксцентрики несимметричны, хотя не уверен что это обязательно.

[diman]

Кстати глядя на фото там еще есть куда крутить чтобы колеса не стояли так / \ только эксцентрики несимметричны, хотя не уверен что это обязательно.

Эксцентрики не всегда симметричны, так как много факторов влияющих на геометрию.

[rut]

Дополню что развал в кустарных условиях мерить можно дедовским способом - отвесом, схождение двумя рейками, не забыв при этом поставить авто на ровную поверхность. Вот ровная площадка имеет большое значение. Хотя может и проще поехать к специалистам.

Да, с рейкой и отвесом все можно сделать.
Но как измерить угол кастора дедовскими способами ?

Сообщение отредактировал Rut: 02 May 2013 - 09:24

[trim]

Да, с рейкой и отвесом все можно сделать.
Но как измерить угол кастора дедовскими способами ?

Угол кастора самому можно примерно выставить на глазок.

[rut]

Угол кастора самому можно примерно выставить на глазок.

Боюсь, если выставлять "на глазок", потом машину будет вести в разные стороны (если он получится разный, на левом и правом колесах). Сам не сталкивался с такой регулировкой (на Паджере этот угол не регулируется), и просто интересно, как это делают на СТО ? Есть какие то специательные измерители для этого, или тоже делают "на глазок" ?

[графит]

Кстати глядя на фото там еще есть куда крутить чтобы колеса не стояли так / \ только эксцентрики несимметричны, хотя не уверен что это обязательно.

Вродебто есть еще немного куда крутнуть.

[dukat]

Вообще то этими эксцентриками регулируется не только развал, но и кастор. А схождение регулируется рулевыми тягами. В первую очередь нужно регулировать развал одновременно с кастором, а уж потом схождение. Вам лучше подъехать к грамотному специалисту по развал/схождению, хотя если есть желание самому во всем разобраться, то лично я это только приветствую, в отличии от некоторых недовольных.

Спасибо всем за советы и Абасову за инструкцию, удалось правильно все выставить и вот уже прошло более двух недель как машинка летает без проблем.