Сообщений в теме: 16

[macanudo]

Всем привет, нужна помощь. Купил вот недавно Паджерик, короткая база, 84 год, 2,5 турбо дизель(не родной). Помощь вот в чем нужна, Я не нашел толкового описания в интернете, но мне нужно узнать строение, характеристики. Потому как хочу поставить блокировку дифференциала, но не знаю какую и стоит ли ее ставить. Вопрос с проводкой меня интересует, хочу переложить, потому как машина не новая, могут возникнуть проблемы. Ну и если кто знает слабые места, Я только с радостью выслушаю. Строить супер офф роуд пока не планирую, но кататься только по городу не хочу) Заранее всем спасибо

[rut]

Есть хорошая электронная книга по Паджерикам с 82 по 98 год. Сейчас разобью на несколько частей и выложу (одним куском не получается, т.к. лимит загрузки файла 100Мб, а книга весит около 200).

[Зундер]

Ещё один совет новичку от модератора - не сочтите за труд давать осмысленные названия темам!

[macanudo]

Ещё один совет новичку от модератора - не сочтите за труд давать осмысленные названия темам!

Договорились

Есть хорошая электронная книга по Паджерикам с 82 по 98 год. Сейчас разобью на несколько частей и выложу (одним куском не получается, т.к. лимит загрузки файла 100Мб, а книга весит около 200).

Спасибо

[rut]

Упс, не получилось залить на ОРМ (лимит исчепан).
Скачать можно тут: http://www.sendspace.com/file/h86z2s
Модераторы, если сочтете нужным, перетащите на сайт, прога полезная, кому нибудь наверняка пригодится. С сендспейса она автоматически удалится через 3 месяца.
Инсталляция не требуется, просто распаковываем и запускаем run.exe

Сообщение отредактировал Rut: 15 April 2013 - 17:43

[macanudo]

|Спасибо большое. все сказал, теперь буду учить

[атлет]

я такой юзаю 13 лет.многое знаю могу подсказать если что интересует звони.097797шесть ноль 3 девять.

[Brit]

......хочу поставить блокировку дифференциала, но не знаю какую и стоит ли ее ставить...

Заводской блокировки на них, если не изменяет память, не было. Только АРБ-шная.

[macanudo]

А АРБешная , это которая пневмо блокировка ?

[ДЕД]

ARB выпускает только пневмо.а почему сразу блокировку ставить?

[pseudo]

Якщо Pajero перший, то у них були мости з LSD, сам такий один зустрічав…

[macanudo]

ARB выпускает только пневмо.а почему сразу блокировку ставить?

может Я ошибаюсь, но если поставить, то при условии когда колесо одно повисло, можно будет выехать включив блокировку. Но Я могу и ошибаться, потому как только учусь

[ejuk]

может Я ошибаюсь, но если поставить, то при условии когда колесо одно повисло, можно будет выехать включив блокировку. Но Я могу и ошибаться, потому как только учусь

Это длинная история! На покатуху срочно! Там все будет понятно! ;)

[DimonZT]

Скажите почему многие плюются на ЛСД? Разве совсем без него лучше?Тоже думал о блоке в задний мост, но узнал ценник - передумал:) А редуктор (потроха с моста) можна на мою достать намного дешевле. Вот и хотелось бы шоб объяснили есть ли толк от этого ЛСД

Сообщение отредактировал DimonZT: 19 April 2013 - 23:07

[shai]

Скажите почему многие плюются на ЛСД? Разве совсем без него лучше?Тоже думал о блоке в задний мост, но узнал ценник - передумал:) А редуктор (потроха с моста) можна на мою достать намного дешевле. Вот и хотелось бы шоб объяснили есть ли толк от этого ЛСД

ЛСД, еще называют дифференциалом повышенного трения. Полуоси блокируются между собой фрикционными дисками, степень блокирования незначительна, поэтому в диогональном вывешивании практичски бесполезна, но очень повышает ходовую проходимость, (что бы не застрять). Если сел - помогает мало, но на скользких луговинах или в снегу машина с ЛСД идет на много увереннее. На дорогах с покрытием ЛСД не мешает и не перегружает трансмиссию.
Я считаю что для экспедиционника идеальный вариант - ЛСД сзади + жесткая блокировка на передний мост, но кнопку включения спрятать под крышку прикрученную саморезами, что бы подумать стоит ли включать.

[DimonZT]

ЛСД, еще называют дифференциалом повышенного трения. Полуоси блокируются между собой фрикционными дисками, степень блокирования незначительна, поэтому в диогональном вывешивании практичски бесполезна, но очень повышает ходовую проходимость, (что бы не застрять). Если сел - помогает мало, но на скользких луговинах или в снегу машина с ЛСД идет на много увереннее. На дорогах с покрытием ЛСД не мешает и не перегружает трансмиссию.
Я считаю что для экспедиционника идеальный вариант - ЛСД сзади + жесткая блокировка на передний мост, но кнопку включения спрятать под крышку прикрученную саморезами, что бы подумать стоит ли включать.

Спасибо за ответ. В принципе суть ЛСД я знаю (у меня на ВАЗ 2108 винтовая блока с преднатягом стоит).
Интересно, в случае если колёса одной из сторон попали в скользкие ямки, но на мосты ещё не сел ЛСД поможет немного

Ещё такой вопрос: диференциал заднего моста в одном корпусе с редуктором идёт или как? Хочу свои 4.55 на 4.33 поменять, а то по трассе печально ехать. Вот и хотелось бы знать одним ли узлом оно выполнено.

[vadimLR]

Нужен совет??? У меня дискавери1 сделал ремонт двигателя мастер клапан обратки тот что на рампе с форсунками вывел к инжектору, двигатель чуть подтраивает и бензом из выхлопа несет?!! Насколько я знаю этот клапан давление травит в бак по трубопроводу,но ни как не в инжектор??? Я прав или может кто подскажет,если можно фото,если есть! Спасибо за совет прошу ответить!!!