Replies in topic: 20

[Alex_CONNECT]

На зиму ставил самовар.
Подогрев дизельного топлива через систему охлаждения двигателя.
Но то зима, а летом под капотом будет и так ташкент:)
Что скажут химики, что будет с структурой я так понимаю горячего дизельного топлива.
Мотористы, как это влияет на форсунки? Форсунка компрессор.

П.С народ я уже перечитал массу информации:) однозначного ответа нет.

[Remo]

У перегретого топлива падает пллотность, тянуть будет хуже и расход будет выше. Я себе на лето снимаю.

[faust]

Что скажут химики, что будет с структурой я так понимаю горячего дизельного топлива.

На этот вопрос я тебе отвечу-с топливом ничего не будет при таких температурах.Насчет мотора и его работы не скажу ничего,за умного сойду.

[tork]

Есть такой показатель как Испряемость диз топлива - это свойство определяется температурой, при которой топливо начинает активно испаряться. При температуре 50 градусов дизельное топливо выкипает!!! На испаряемость большое влияние имеет плотность топлива.

Есть также показатель вязкость и плотность, он определяют уровень испарения и смесеобразования дизельного топлива. Более плотное и вязкое топливо хуже воспламеняется и сгорает, что приводит к большему расходу дизельного топлива и дымность выхлопных газов. Маловязкое топливо в процессе эксплуатации увеличивает износ деталей топливного насоса. Для уменьшения износа часто в дизельное топливо добавляют противоизносные присадки, что частично компенсирует этот недостаток маловязкого дизельного топлива.
Из всего этого делаем выводы стоит ли перегревать солярку..

У перегретого топлива падает пллотность, тянуть будет хуже и расход будет выше. Я себе на лето снимаю.

По плотности обращаю ваше внимание. При большой плотности топлива оно плохо сгорают.

[Rom]

Мне кажется что солрка будет сильно разжижаться и терять свои смазочные свойства отчего плунжер быстрее выйдет из строя. Наверно надо подогрев включать в обратку.

[BOX4x4]

Мне кажется что солрка будет сильно разжижаться и терять свои смазочные свойства отчего плунжер быстрее выйдет из строя. Наверно надо подогрев включать в обратку.

ТНВД, особенно летом, нагревается, порой до 80-85 градусов. Температура солярки, на выходе из плунжерной пары, соответственно такая же. Конструктивно все насосы проектировались под такие условия.
Считаю, что такой вариант подогрева ДТ, никак не повлияет на топливную систему в теплый период.

[orsua]

А ещё проще ,что бы не мучали сомнения, подключать подогреватель через шланг подачи на печку
1. зимой быстрее нагревается ,самой горячей жидкостью
2. летом при закрытии крана печки не нужно думать "что будет с структурой я так понимаю горячего дизельного топлива"

[Alex_CONNECT]

А ещё проще ,что бы не мучали сомнения, подключать подогреватель через шланг подачи на печку
1. зимой быстрее нагревается ,самой горячей жидкостью
2. летом при закрытии крана печки не нужно думать "что будет с структурой я так понимаю горячего дизельного топлива"

Ага:) только климат контролю это иногда бывает сложно обьяснить:)

[ice cool]

На Спринтере и на Наваре стоят теплообменники(холодильники)перед топливной,не просто так.

[Alex_CONNECT]

На Спринтере и на Наваре стоят теплообменники(холодильники)перед топливной,не просто так.

Не отключаемые и летом?

[Nikolsky]

Не отключаемые и летом?

Так может это, твой самовар за круглить в обратку и тогда соляру перегревать не будет. Посмотрел, поискал, почитал, соляра закипает слишком рано при 60гр и сильно горячая теряет свои смазывающие свойства.

[BOX4x4]

Саня, на многих, современных машинках, теплообменники, или другими словами предварительные подогреватели диз. топлива стоят штатно. Твою систему на летний период, отключать не имеет смысла.

[mara]

Саня, на многих, современных машинках, теплообменники, или другими словами предварительные подогреватели диз. топлива стоят штатно. Твою систему на летний период, отключать не имеет смысла.

Насколько помню штатный подогрев и включается по датчику и по жаре он не будет греть

[Rumer]

Так может это, твой самовар за круглить в обратку и тогда соляру перегревать не будет. Посмотрел, поискал, почитал, соляра закипает слишком рано при 60гр и сильно горячая теряет свои смазывающие свойства.

как это в обратку?

[Nikolsky]

как это в обратку?

Ну чтоб самогонный апарат подогревал топливо в обратку и в баке будет все время теплая соляра. Тогда в насос и в форсы горячее не будет подаваться.

Message edited by KNikolsky: 01 April 2013 - 20:07

[МикаЭль]

Уже писал где-то в подобной теме,..... я поставил вот такой узел до печки и "самовара"

и теперь - переход зима-лето занимает пять секунд...

[Nikolsky]

МикаЭль, отличное решение.

[Igorek]

Дизтопливо летом температурой 100 градусов будет вредить мотору, форсункам, плунжкру, топливо будет меньше смазывать все детали.

[BOX4x4]

Igorek, откуда 100 градусов??? И откуда такие умозаключения?

[Сава]

Не стоит переживать,ведь заводские системы никто не снимает