Сообщений в теме: 14

[milgo]

Приобретен 4х4 в семью для жены и дочери, ну как технарь и типа джипер -) стал я интересоваться его внутренностями и надежностью на бездоре, чего бы улучшить. Вычитал что у Джимни больное место это вакуумное включение передка, один раз уже такое проскочило при морозе, потыкали и так и не включили, но спустя время мост начал сам включаться нормально, даже ничего не разбирая. Кто как с этой особенностью справляется и есть ли способ сделать понадежнее подключение передка у Джимника?

[diman]

Есть такое, у всех Сузук вакумное включение передка, чтобы не зависеть от этого можно поставить механические хабы и тогда без проблем, останется только выйти и включить их рукой, но без доработок напильником хаб не становится на ступицу. А вообще на Витаре меня вакум не подводил, довольно надежная система.

[Умница]

У меня есть Джимник 2002г.в. АКПП.
Эту зиму на нем ездила. Проблемы с включением передка не возникало.

Уверены, что проблема в вакууме? После 2005 года электронное включение.

Сообщение отредактировал mascot: 19 March 2013 - 21:13

[zelynoff]

У меня есть Джимник 2002г.в. АКПП.
Эту зиму на нем ездила. Проблемы с включением передка не возникало.

Уверены, что проблема в вакууме? После 2005 года электронное включение.

Просто привод муфты задействован от вакума

[SAIIIA]

Приобретен ... ну как технарь и типа джипер -) стал я интересоваться его внутренностями и надежностью на бездоре, чего бы улучшить....

Как по мне, в контексте надежности Джимни выделенное в тексте звучит уже несколько комично. Ибо нечего там улучшать.
Только если уже безвозвратно сдохнет мех. хабы ставят, но это уже надо очень стараться, тем более жене и дочке.

Сообщение отредактировал SAIIIA: 19 March 2013 - 22:10

[ранер]

Вакуумное включение надежная вещ. Используется на многих авто. На моей 70 не подводил.

[mara]

Если не следить то все ломается, там помоему только одна полуось подключается, если даже нет вакуума то можно хаб подразобрать и вручную передвинуть шестерню которая в зацепление с полуосью входит в то положение, которое вам надо, это на крайняк. Ну а самое надега дык это механические хабы, но для ваших барышень и родных автоматов хватит на все случаи.

[Rom]

У моей невестки уже третий год такая машинка и никаких проблем при любой погоде, по разным дорогам.

[Mecnik]

Приобретен 4х4 в семью для жены и дочери, ну как технарь и типа джипер -) стал я интересоваться его внутренностями и надежностью на бездоре, чего бы улучшить. Вычитал что у Джимни больное место это вакуумное включение передка, один раз уже такое проскочило при морозе, потыкали и так и не включили, но спустя время мост начал сам включаться нормально, даже ничего не разбирая. Кто как с этой особенностью справляется и есть ли способ сделать понадежнее подключение передка у Джимника?

В 2011 году усадил свою жену на Джимку и она уже заправский асс, даже два раза на покатуху приезжала, вам нет смысла что то мудрить, привод работает нормально и не подводит. Это для спорта можно что то выдумывать, а для женщины это шикрный внедор!

[Chita]

Когда ваккумное включение начинает давать сбои (у всех по разному, у оффроудеров гораздо раньше), ремонтировать (кроме случаев слетела-порвалась трубка) бессмысленно дорого. Остается купить хабы (1800 грн) поставить проставку под хаб (50-100 грн)+ новые больтики (200-300 грн) и пару шаманящих манипуляций с электрикой (на последних Джимах) и у Вас вечное включение полного привода. С уникальной возможностью включить пониженную на заднем приводе. Кто не понял звоните расскажу....

[mara]

уникальной возможностью включить пониженную на заднем приводе. Кто не понял звоните расскажу....

Секрет прост не включая хабы включить пониженную, тогда будет только работать задок.

[Stolar]

Недавно поставил ручные ворновские хабы без проставок на джимник жене. Кому интересна процедура обращайтесь ко мне или к Чите, я делал по его советам с некоторыми дополнениями.

[южанин]

Когда ваккумное включение начинает давать сбои (у всех по разному, у оффроудеров гораздо раньше), ремонтировать (кроме случаев слетела-порвалась трубка) бессмысленно дорого. Остается купить хабы (1800 грн) поставить проставку под хаб (50-100 грн)+ новые больтики (200-300 грн) и пару шаманящих манипуляций с электрикой (на последних Джимах) и у Вас вечное включение полного привода. С уникальной возможностью включить пониженную на заднем приводе. Кто не понял звоните расскажу....

...а у меня стоят хабы Asin, но без шайб. Отличие от самураевских- прилив на внутренней стороне, что прилегает к ступице... номер их не помню... (
..а к "больтикам" еще конусные шайбы нужны-я брал Тойотовские...

[xahgmah]

После покупки Джимника 2001 г.в. в 2013 году через некоторое время перестал подключаться передний привод. Вышел из строя впускной клапан вакуумной системы. На разборке нашел за 300грн. После замены уже 2 года езжу, ПП подключается  безотказно.
Если не занимаетесь профессионально спортом, менять на ручные хабы не вижу смысла.

[Wojtek]

Такая же хрень. Еще мыслю искать б.у. или влепить механику. Машину под продажу наметил.