На самом деле эпоха настоящих внедорожников ушла безвозвратно - потребитель требует с 0 до 100 за 2 секунды, 85 регулировок сидения включая вентиляцию промежности, 10-зонный климат, восемь подстаканников и встроенную зарядку для айфона. Кому нужны ваши минимальные свесы, блокировки диффов, лебедки и увеличенный дорожный просвет?
Сдается мне, что вместе с эпохой настоящих внедорожников уходит в лету и эпоха настоящих простых пацанов/мужчин, а на смену ей полным ходом идет эпоха компьютерных задротов (извините за термины) и офисного планктона.
У простого молодого человека, работающего мастером на ГОКе или заводе пределом возможностей и мечтаний является кредитный Лайнос, а если смотреть в срезе 4*4, то Шнивка. Он не может диктовать свои пацанские требования о свесах и блокировках современному автопрому, ибо этот нормально ориентированный молодой человек просто нищий для маркетологов разработчиков авто.
Другое дело богема и элита. У них есть доход позволяющий хотеть и приобретать машины. И они прежде всего диктуют производителю, сколько массажеров для их горбатой спины им надо, и куда должна дуть вентиляция, чтобы не пахло дурно от гламурной промежности. Вот на них и ориентируется разработчик
Рамный внедорожник? Не, не слышали..
Говорите, неразрезной мост? Вы, наверное, больной)
Что-что, рессорная подвеска? Вам надо поговорить со своим семейным врачом, у вас расстройство личности.
Жизнь стала "плюшевой"
Печально!













