Replies in topic: 98

[ejuk]

Да, я тоже так думаю. Слишком много геморроя. Спасибо большое. Буду искать другой автомобиль.

Поверь, выиграешь больше... Дешева юшка и тд.... ;)

[lapunder]

Не, это не канает. Новый номер с записью в ТехПас + фото его+лиц. сантадор+его заключение. Я б не пошел на такую покупку, стремно.. Можно домой пеши пойти...

Правда в каждом слове, к сожалению... Даже имея (на словах) законодательные основания, меня все равно "насиловали" по полной программе... К сожалению, в нашей стране, проще не давать даже малейшего повода для законодательных органов( Искать лазейки, это их проффесия... И если они, как минимум, не найдут повода"для основания", то найдут к чему придраться "для выяснения"((

Message edited by lapunder: 03 February 2013 - 01:47

[Важняк]

Но это много времени займет,поскольку стопудово такое решение будет МРЕО апелировано, потом кассировано, очень долго и нудно,а еще неизвестно как кассация решит.

[rut]

Напугали Важняка :)))

[Важняк]

Опередили))) Да. Я, наверное, откажусь от такой покупки.

[ejuk]

Правда в каждом слове, к сожалению... Даже имея (на словах) законодательные основания, меня все равно "насиловали" по полной программе... К сожалению, в нашей стране, проще не давать даже малейшего повода для законодательных органов( Искать лазейки, это их проффесия... И если они, как минимум, не найдут повода"для основания", то найдут к чему придраться "для выяснения"((

Во... есть над чем думать. Я сторонник, чтоб доки все были ОК, и я ОК, а там все равно что-то найдут... Одни эмоции...

[Важняк]

Я написал человеку что по причинам того что номер поврежден я не смогу эксплуатировать этот автомобиль я отказываюсь от покупки. К слову. Он выставил автомобиль за 15000,атакой же в И-Ф но с нормальными номерами уже 24000. Огромное спасибо!

[ejuk]

Я написал человеку что по причинам того что номер поврежден я не смогу эксплуатировать этот автомобиль я отказываюсь от покупки. К слову. Он выставил автомобиль за 15000,атакой же в И-Ф но с нормальными номерами уже 24000. Огромное спасибо!

Костя! Поверь! Найдешь за 19000 такой, и все ок там будет, а так с 15000 можно расстаться! Все будет! ;)

[lapunder]

Только что списался с товарищем из соответсвующих органов(
Ключевая фраза разговора "мы все равно найдем к чему доебаХХХХХХя"((
если с доками есть хоть малейшая несуразица, имеют право задержать "до выяснения" А это как минимум повод для органов
"заработать" на пустом месте

[Важняк]

Да блин, продают мне за 18500 уже 61 ! Но, блин, он с 3-л дизелем, с этим гемморным ушлепнутым мотором! И везде ниссаны с 3-л двиглом! А тут был с 4,2 сафари турбо. Жалко. Очень.
Ни хрена на рынке нормального нет, мля!

Message edited by Важняк: 03 February 2013 - 02:03

[ejuk]

Костя, 3,0 или 3,3???? Оч. важно!

[Важняк]

Три и ноль. Моя ссылка

Message edited by Важняк: 03 February 2013 - 02:13

[ejuk]

3,0 головняковый... 3,3 тоже, но если попадется(3,3), набери, расскажу, что и как, и тогда не будет траблов ;)

[Важняк]

Отож. Ниссанов полно хороших 61-х, но все 3,0. Ну ладно.

[lapunder]

Я недавно искал себе базу под котлету, пересмотрел немало машин...
ИМХО Как то странно, что 10 летний патрол успел прогнить в месте расположения номера. Я видел множество мешин старше на лет 10-20, и номера были в порядке. Машина скорее всего "бедовая"

Message edited by lapunder: 03 February 2013 - 02:29

[ejuk]

Не, просто япошки наносят номер электорофорезом, и в месте, где бьет камней больше. Поэтому и ржавеет... Я не первый раз слышу о таком...

[Топор]

Не ну пипец нашугали Костю...
Если экспертное исследование номера проведено и и подтверждена его действительность, а место такое что коррозия может прогрессировать - заявление в управление ГАИ на дублирование. Стоила процедура 3200грн.
На худой конец подъехать, если машина понравилась к эксперту пусть посмотрит. Проблем как с постановкой так и с эксплуатацией авто нет ни каких!!!! То что описал Саша было в 2007 году а Сантадоровские дубляжи начались с 2008. Езжу проблем не возникло ни когда и ни где. Номера продублированы на стойках дверных проёмов. Способов идентифицировать машину - множество от номера на раме, табличках и до номеров серийных узлов (коробка, раздатка, мосты) которые при расшифровке вина по номерам сличаются. Проблемы нет. Это же не "В розыске интерпола, отчуждение разрешено")))))

Я недавно искал себе базу под котлету, пересмотрел немало машин...
ИМХО Как то странно, что 10 летний патрол успел прогнить в месте расположения номера. Я видел множество мешин старше на лет 10-20, и номера были в порядке. Машина скорее всего "бедовая"

МЛ 163 - номер на раме прям под пескоструйкой из под колеса. Как правило номерам труба. У меня даже не лез смотреть. Сфоткал сантадоровские и всё.

[Важняк]

Саня, значит можно в техпаспорт вписать номер по экспертизе?

[Важняк]

Отлично. Я все понял. В понедельник поеду в ГАИ и еще проконсультируюсь. По результатам отпишусь. Огромное спасибо Всем, и спокойной ночи!

Message edited by Важняк: 03 February 2013 - 03:06

[Топор]

Костя специально для случаев когда номер повреждён и была введена система дубляжа. Т.е. если номер не идентифицируется эксплуатировать такое авто нельзя и в 2008 году предусмотрели возможность его продублировать. Тогда в техпаспорте пишут "номера кузова продубльовано сантадор" В любом случае покажи машину эксперту. Я платил условные деньги он лез и говорил надо дрыгаться с экспертизами или нет.
Удачи.