Сообщений в теме: 16

[Хельги]

Вчера на внешне безобидном снегу сел на оба моста. Градусов десять мороза.
Метров пять троса вытянул руками, редуктор еле крутится, решил помочь мотором -
соленоиды трещат, от мотора реакции ноль. Через пару минут клацаний появился характерный
запах греющихся обмоток. Вылез сэнд-треками и лопатой.

В гараже разогрел редуктор - барабан легко закрутился руками в обе стороны, мотор не реагирует.
Ещё полчаса прогрева и - мотор закрутил как обычно.

Кто-то сталкивался с такой проблемой? Что, кроме смазки редуктора ещё может перемерзать?
Двигатель месяц назад продувал, т.е. мусора и воды в нем не должно быть. Соленоиды герметичные.

[Sergio]

Вода наверно внутри

[yurchic]

В гараже разогрел редуктор - барабан легко закрутился руками в обе стороны, мотор не реагирует.
Ещё полчаса прогрева и - мотор закрутил как обычно.

Вот тебе и ответ! Загустела смазка. + Наличие воды. Как не продувай а воду из редуктора не выдуешь. Лечится только промывкой редуктора и заменой смазки.

[Мазай]

Там в редукторе хитрый(или не очень)тормоз-коническая чашка и в нее заходит конус подпружиненный-у меня за 4 месяца стояния в боксе,во время постройки,этот конус прилип к чашке и пружина его не отбрасывала.При нажатии на пульт машина глохла.Сорвать колесами,без рывка внатяг,разматывая пультом не получилось.Только разборка.Причем он не был ржавый или мокрый-просто прилип от того что не пользовались.Руками разматывалась.

[doors]

По физ.нагрузке в основном замерзает редуктор(вода,смазка).
Герм-кие салиноиды-а конденсат. Если нет вентиляции конденсат никуда неденется.( ( В гараже разогрел редуктор - барабан легко закрутился руками в обе стороны, мотор не реагирует.) )-Солиноиды при этом срабатывали?У нас просверлены доп. отверстия в редукторе для лучшей вентиляции. Салиноиды в салоне.

[Хельги]

Спасибо всем кто откликнулся.
По сути - в лебедках нет места, где наберется столько воды, чтобы она, замерзнув, остановила двигатель.
Сам мотор негерметичен, а в редукторе -смазка. Застывшая смазка тоже не может остановить мотор, а только что
замедлить вращение, иначе она должна стать как бетон. Поэтому и спрашивал.
Короче заморозил прибор ещё раз, потом вскрыл двигатель. В нижней части корпуса как раз под точкой соединения
двух обмоток была черная ледяная капля, в которой кроме воды собрались частицы стертого графита, меди и окислы
алюминиевого корпуса.
Похоже, при выезде из тепла в холод в корпусе двигателя образуется конденсат (плюс старая вода), всё это стекает
по уклону к контакту обмоток, набивается токопроводной пылью, замерзает и подкорачивет обмотку на корпус.
Почистил пыль, отогнул контакт повыше, посмотрим что будет.

[Piligriм]

Спасибо всем кто откликнулся.
По сути - в лебедках нет места, где наберется столько воды, чтобы она, замерзнув, остановила двигатель.
Сам мотор негерметичен, а в редукторе -смазка. Застывшая смазка тоже не может остановить мотор, а только что
замедлить вращение, иначе она должна стать как бетон. Поэтому и спрашивал.
Короче заморозил прибор ещё раз, потом вскрыл двигатель. В нижней части корпуса как раз под точкой соединения
двух обмоток была черная ледяная капля, в которой кроме воды собрались частицы стертого графита, меди и окислы
алюминиевого корпуса.
Похоже, при выезде из тепла в холод в корпусе двигателя образуется конденсат (плюс старая вода), всё это стекает
по уклону к контакту обмоток, набивается токопроводной пылью, замерзает и подкорачивет обмотку на корпус.
Почистил пыль, отогнул контакт повыше, посмотрим что будет.

Ого.... Такая же стоит у меня. Нужно профилактику провести. Прошлыми выходными приходилось дачникам дороги бить и лебедиться в снегу по арки, набилось во все щели, подозреваю и в лебеде. Спасибо, Олег за напоминание!

[BOX4x4]

Come Up хорошая лебедка, но даже на новых (летом), было замечено очень значительное усилие, при размотке. Особенно в Карпатах, при подъемах в 15-20 градусов.
Молодые и энергичные штурманы с Черновцов, "умирали" на десятом-пятнадцатом метре. Это неоспоримый факт.

[Важняк]

набивается токопроводной пылью, замерзает и подкорачивет обмотку на корпус.

Та не должно. Там, на обмотках, провода в лаковой изоляции. Да и там такой ток сильный поступает, что ротор все равно крутить будет. А вот промерзание и заклинивание лебедочного тормоза вполне вероятно.

[Vrubel]

Олег, замерзла вода. По симптомам однозначно. Ее много не нужно, достаточно даже конденсата. Но если были броды, то воды в лебеде более чем. Мог банально примерзнуть ротор к статору, мог подшипник, мог тормоз, да много чего... на хорошем морозе, усилие от примерзания дикое, не даром лед рвет чугунные трубы.

Сообщение отредактировал Vrubel: 21 December 2012 - 05:25

[Мазай]

Come Up хорошая лебедка, но даже на новых (летом), было замечено очень значительное усилие, при размотке. Особенно в Карпатах, при подъемах в 15-20 градусов.
Молодые и энергичные штурманы с Черновцов, "умирали" на десятом-пятнадцатом метре. Это неоспоримый факт.

Да,у этой лебеды есть сопротивление свободной размотке,но за счет этого не спружинивает остаток троса на барабане,как на большинстве других лебедок-только отпустил на свободную размотку и тут же барабан начинает разматываться,делая бороду.

[Хельги]

Ну чтобы закрыть тему - сегодня заземлил через 10ом нижнее соединение обмоток возбуждения.

Результат - точно как в поле, соленоиды клацают, ротор греется и воняет, мотор стоит.
Вывод - токопроводный мусор и конденсат на морозе могут остановить самую распрекрасную лебеду.

Конечно при условии что всё это стечет к контакту статора, достанет до него и замерзнет раньше чем лебеда начнет работать.

[KRITIK]

Закис тормоз.
Проводка-ни при чем.

Вот эта часть-с внутренними 6 болтами--должа вращаться.

Прикрепленные файлы

•  ds13.jpg   40.71К   30 Количество загрузок:

[Хельги]

Закис тормоз.
Проводка-ни при чем.

Вот эта часть-с внутренними 6 болтами--должа вращаться.

Уточняю,
испытывался только отдельно лежащий, снятый с лебеды электродвигатель.

[nautilus]

Лучше делать профилактику лебедок до морозов.
И не в коем случае не собирать лебедку на герметик.

[Broker]

Закис тормоз.
Проводка-ни при чем.

Вот эта часть-с внутренними 6 болтами--должа вращаться.

Если ты не разу не вскрывал, то даже не теряй время. Снимай, разберай и на свои вопросы получишь ответ.
И не смотря на то, что не каждый дпнь в воде купался. Я когда свои 9500 снял, то вся картина на лицо

[БЕГЕМОТ]

Сегодня пришлось свою отогревать "феном" , ибо руками размотать было просто невозможно