Replies in topic: 23

[Тим]

Подскажите кто как борится с такой проблемой. Чем только не вытерал, обезжиривал лобовуху-до лампочки, хватает на пол дня, а ночю ваще пипец.

[Panas]

под ковриками проверь - сухо? если в салоне нет влаги, то и запотевать не должно.

точнее запотевать то не много может и будет, но я так понял "не много" - не твой вариант....

[4RUNER]

У меня был такой случай на Хонде. Когда включен обогрев и положение заслонки (используем воздух в салоне) сильно потели стекла. Я включал, чтоб не нюхать выхлопные газы едущего впереди автомобиля в пробке.
А когда включал климат контроль и забор воздуха снаружи то все было в порядке.
Может у тебя такая-же ситуация?

[Kotenko]

Если есть фильтр салона - поменяй.

[Тим]

под ковриками проверь - сухо? если в салоне нет влаги, то и запотевать не должно.

точнее запотевать то не много может и будет, но я так понял "не много" - не твой вариант....

Под ковриком ПОКА сухо,проблема возникла недавно. Грешу на утечку тосола но пока не вижу влаги и уровень на месте.

У меня был такой случай на Хонде. Когда включен обогрев и положение заслонки (используем воздух в салоне) сильно потели стекла. Я включал, чтоб не нюхать выхлопные газы едущего впереди автомобиля в пробке.
А когда включал климат контроль и забор воздуха снаружи то все было в порядке.
Может у тебя такая-же ситуация?

Наоборот, заметил что большее запотевание при положении заслонкм "на стекло".

У меня был такой случай на Хонде. Когда включен обогрев и положение заслонки (используем воздух в салоне) сильно потели стекла. Я включал, чтоб не нюхать выхлопные газы едущего впереди автомобиля в пробке.
А когда включал климат контроль и забор воздуха снаружи то все было в порядке.
Может у тебя такая-же ситуация?

Наоборот, заметил что большее запотевание при положении заслонкм "на стекло".

Если есть фильтр салона - поменяй.

Спасибо, проверю. Но разве фильтр может создать такую проблему???

[rut]

Бухать меньше надо! Шутка. А если серьезно, то скорее всего фильтр салона пора менять.
Если при заборе воздуха снаружи все ок, а при заборе изнутри запотевают, то скорее всего именно фильтр, он просто отсырел, особенно, если он "бумажного типа".

[Digital]

У меня был такой случай на Хонде. Когда включен обогрев и положение заслонки (используем воздух в салоне) сильно потели стекла. Я включал, чтоб не нюхать выхлопные газы едущего впереди автомобиля в пробке.
А когда включал климат контроль и забор воздуха снаружи то все было в порядке.
Может у тебя такая-же ситуация?

Наоборот, заметил что большее запотевание при положении заслонкм "на стекло".

Тут речь не о положении заслонки "на стекло", "в ноги", "в лицо".
Речь о заборе воздуха - снаружи или рециркуляция.

[Тим]

Бухать меньше надо! Шутка. А если серьезно, то скорее всего фильтр салона пора менять.
Если при заборе воздуха снаружи все ок, а при заборе изнутри запотевают, то скорее всего именно фильтр, он просто отсырел, особенно, если он "бумажного типа".

Потеет больше, меньше при любом положении заслонок.Фильтр обязательно проверю.
P.S.А бухать меньше -надо!!! Но тем кто не умеет.

Тут речь не о положении заслонки "на стекло", "в ноги", "в лицо".
Речь о заборе воздуха - снаружи или рециркуляция.

Поправку принял,спсб.Забор воздуха снаружи.Рециркуляцией практически не пользуюсь.

[Kotenko]

Спасибо, проверю. Но разве фильтр может создать такую проблему???

Как правило фильтр - это первая причина. Что за машина и год какой?

[lion]

Тим если у тебя Фронтера то какая? Комплектация может быть с кондиционером и без, то же и про фильтр салона, может не ставиться. Запах прелых листьев не присутствует?

Message edited by lion: 20 November 2012 - 18:54

[Тим]

Как правило фильтр - это первая причина. Что за машина и год какой?

Фронтера - В , 1999 год.

[Тим]

Как правило фильтр - это первая причина. Что за машина и год какой?

Фронтера - В , 1999 год.Кандер есть но не используеться из за поломки компрессора. Посторонний запах немного пресудствует но скорее технический.

[Vitas]

Если кондер не используется, то вариантов ровно два.

1. Самое вероятное - начал подтекать радиатор печки. В нем может быть "волосяная" дирдочка, и этого хватит. Ни по уровню, ни по каплям ничего видно не будет. Разве что, м.б. при некоторых тосолах/антифризах пленка на стекле будет слегка скользко-маслянистая, но это не всегда.
Проверяется снятием радиатора и проверкой в ванне под давлением. Это, как правило, происходит с алюминиевыми радиаторами из-за того что их разъедает левый тосол. Я такое лечил когда-то жидкой сваркой. На пару лет хватило.

2. Как и писали - фильтр салона. Для уверенности заменить на новый, или забрать на ночь домой на батарею.

[Kotenko]

Фильтр салона, похоже не ставился на твою машину. Но на всякий случай - проверь. Если кондиционер есть, а фильтра нет, тогда смотри осушитель, который должен охлаждать воздух в салоне. Возможно он забит разной гадостью. Его надо снимать и на мойку.

[Тим]

Спасибо всем за советы и общение!!! Поменяю радиатор печки и фильтр салона. О результатах лечения обязательно сообщу.

[DimonZT]

У меня такая же фигня на Монтерее. При заборе извне всё хорошо, а при внутрисалонном запотевает. Пойду искать где у меня фильтр и есть ли он вообще :)

[BOX4x4]

Леха (Kotenko) прав. Не было там салонного фильтра. Даже, если бы стоял, пропускал бы молекулы H2O, спокойно. По всем признакам не работает режим выбора рециркуляция воздуха. Нет забора свежего, из вне. Тем более вечером, или ночью, когда, разность температур и соотношения влажности сильно отличаются. 50-60% на улице и 94-96% внутри салона, после 20 минутной езды.
Проверяется очень просто. Усаживаемся на водительское место. Включаем максимальные обороты моторчика "печки", поток воздуха направляем "в ноги". Приоткрываем вод. стекло на 3см, при этом, все, остальные, стекла должны быть закрытыми. Закуриваем сигарету... Пож. не смейтесь, можно использовать любой источник дыма.
Наблюдаем за дымком, поднося сигарету, поближе к открытому проему.
Если дым "уходит", тогда все в порядке. Если "стоит" в салоне, значит заслонка, регулирующая потоки не работает.
Причиной, может быть, оборванный тросик, фиксатор оплетки (в двух местах) и сам механизм заслонки.
Данный тест, годится, для любых систем, включая сервоприводы.
Ссори, немного, по колхозному, написал... Подробности можно по телефону.

[nautilus]

Наихудший вариант это трещина в перегородке между салоном и моторным отсеком. Не знаю болячка всех этих кузовов или только у меня, но симптомы те же. Внешне ковры салона сухие, а под ними своя жизнь. Подковырни обшивку под ногами водителя и пассажира, глянь наличие там влаги.
Лечится очень неприятно. (Разборка салона, скидывание торпеды. ФЖ Крузеры курят в стороне с фартуками крыльев, на фоне трещины в этой перегородке)
DimonZT: у тебя фильтра салона нет.

[Hakim]

...При заборе извне всё хорошо, а при внутрисалонном запотевает...

Дык, у всех такое должно наблюдаться. Влага то не выходит из салона(дышим, однако), вот и конденсируется на холодных поверхностях стекла. У меня та же ситуация во всех пепелацах. Прикол еще один,- когда после холодов выезжаешь из гаража на улицу, а там на 3-5 грд. выше, так потеют окна и зеркала снаружи... Трешь изнутри,- а фиг там, надо задницу поднимать и вокруг машины с тряпкой...

[SVOYAK]

У меня такая же фигня на Монтерее. При заборе извне всё хорошо, а при внутрисалонном запотевает. Пойду искать где у меня фильтр и есть ли он вообще :)

Это нормальная ситуация для ВСЕХ авто. Будь то новый или б/у авто. От фильтра не зависит.