Сообщений в теме: 8

[Roshfor]

Приветствую все сообщество, коллеги собственно вопрос - лопнул патрубок, который идет от турбины к кулеру. Дырка приблизительно 1.5 см вдоль. Почему, какие причины могут быть для этого движетель LR 300? Турбина стоит не родная, вроде давит слабее чем родная.

[AlekSan]

Гдето в кулере плохое прохождение или турбина всеже давит не так слабо как думается.

[Roshfor]

Тоже думаю может дело в турбине, сильнее дует, завтра хочу разобрать, снять кулер, посмотреть не насосало ли грязи, а то както мотор стал по другому работать, звук изменился

[Мазай]

Может ему просто пора?! + можно проверить давление во впускном коллекторе.

[diman]

Возможно забит кулер сгустками масла, пыли и грязи, из за возможных неисправностей, прежде всего смотри возможны более серьезные проблемы и поэтому он засирается маслом в перемежку с пылью и прочим, кстати кулера как правило никто никогда не чистит а в них бывает по несколько кило липкой жижи. Конечно возможны и более мелкие причины, например трещина в патрубке а там летом температура будь здоров и появляются трещины со временем. Насчет грязи попавшей в трещину не беспокойся, там наоборот идет надув, избыточное давление. Поэтому ничего туда не засосет.

[BOX4x4]

Возможно забит кулер сгустками масла, пыли и грязи, из за возможных неисправностей, прежде всего смотри возможны более серьезные проблемы и поэтому он засирается маслом в перемежку с пылью и прочим, кстати кулера как правило никто никогда не чистит а в них бывает по несколько кило липкой жижи. Конечно возможны и более мелкие причины, например трещина в патрубке а там летом температура будь здоров и появляются трещины со временем. Насчет грязи попавшей в трещину не беспокойся, там наоборот идет надув, избыточное давление. Поэтому ничего туда не засосет.

Кулер, по определению, не может быть забит грязью, тем более пылью. По твоему утверждению, выходит все это пропустила холодная крыльчатка турбины??? Да ее уже не должно быть в основании, при твоих раскладах. Максимум, что там может присутствовать, это мизерное количество масла, засасываемое с картерными газами.
Необходимости чистить кулеры внутри нет, ведь там давление доходит до 1 Бар. Исключение, аварийные случаи, поломки турбины.

[mara]

Кулер, по определению, не может быть забит грязью, тем более пылью. По твоему утверждению, выходит все это пропустила холодная крыльчатка турбины??? Да ее уже не должно быть в основании, при твоих раскладах. Максимум, что там может присутствовать, это мизерное количество масла, засасываемое с картерными газами.
Необходимости чистить кулеры внутри нет, ведь там давление доходит до 1 Бар. Исключение, аварийные случаи, поломки турбины.

А если гонит масло с картерными газами из за неисправности поршневой или неисправна турбина и гонит через нее масло, и оно накапливалось все пополам с грязью годами, это тоже нельзя исключать хотя это уже и крайние варианты.

[Roshfor]

Сделали все разобрали поменяли патрубок сняли бачок в нем масла и говнища, сказывалась плохенькое состояние турбины и оно все оседало в кулере. Короче вымыли поставили все на место и теперь без проблем. Теперь думаю где турбину отреставрировать.

[DNK]

У меня на Замесе лопнул патрубок у самого фланца перед хомутом. Наверно время пришло.