Сообщений в теме: 30

[FOFA]

Хлопцы, в сервисных мануалах никаких заводов производителей не пишется сроков замены жидкости в ГУРе и почему, это непонятно. Поэтому многие ее и не меняют вообще а в лучшем случае подливают. А менять жидкость конечно надо, она не вечная и теряет свои свойства. От себя я бы рекомендовал менять примерно на 50-60 тысяч, хотя большинство ездят и поболее 100 тысяч, но я считаю что менять надо чаще, тем более что делать это совсем несложно. Предлагаю самый простой и доступный способ, который проверен мною годами. Для этого берем 1 литр DEXRON II или III, берем пластиковый шприц побольше или клизму с длинным носиком. Чтобы передние колеса легко поворачивались на месте при прокачке, берем два куска картона чтобы подстелить их под шины. Наезжаем передними колесами на картонки.
1 Глушим машину и открываем бачок ГУРа, высасываем шприцом всё до дна и доливаем новой жидкости до уровня.
2 Заводим авто и вращаем руль от упора до упора разов 4-5 а картон под колёсами делает это довольно легко.
3 Повторяем операцию ещё раза 3-4, определяя по чистоте откачиваемой жидкости о качестве ее в бачке.
4 В конце доливаем жидкость до уровня и спокойно ездим себе дальше.
Таким образом мы меняем жидкость путем замещения старой на новую.

Вопрос следующий.

3 Повторяем операцию ещё раза 3-4, определяя по чистоте откачиваемой жидкости о качестве ее в бачке.
Это пункт 1 или 2?

[bruno]

Вопрос следующий.

3 Повторяем операцию ещё раза 3-4, определяя по чистоте откачиваемой жидкости о качестве ее в бачке.
Это пункт 1 или 2?

Я так тоже уже менял, заехал на картонки, покрутил рулем, отсосал шприцом жидкость но так чтобы она покрывала дырку впуска(чтоб воздуха не хлебанула) потом долил чистой жижи. Опять покрутил рулем туда-сюда, опять отсосал шприцом и долил новой жидкости и так пока она не стала чистая, хоть десять раз. Жидкость меняется методом замещения, мне хватило три раза. Способ действительно простой и доступный любому, за что дяде Юре гранд мерси.

[Makar]

По регламенту TOYOTA замена масла ГУР 90 тыс. или 5 лет, если нет визуальных признаков (эмульсия, запах гари)

[tork]

По регламенту TOYOTA замена масла ГУР 90 тыс. или 5 лет, если нет визуальных признаков (эмульсия, запах гари)

Не вижу здравого смысла, проще не напрягаясь поменять раз в год жижу в Гуре простым способом, потратив 15 минут и забыть об этом, хотя каждому свое. Кстати дайте ссылку где это написано, а то я в двух мануалах как то искал и там нет упоминания об этом.

[elmih]

Хлопцы, в сервисных мануалах никаких заводов производителей не пишется сроков замены жидкости в ГУРе и почему, это непонятно.

А че, правильный вариант, ничего не надо придумывать и ложиться под машину!

[Makar]

Не вижу здравого смысла, проще не напрягаясь поменять раз в год жижу в Гуре простым способом, потратив 15 минут и забыть об этом, хотя каждому свое. Кстати дайте ссылку где это написано, а то я в двух мануалах как то искал и там нет упоминания об этом.

Не вижу здравого смысла менять его "Раз в год" , ну разве статично стоять на асфальте и крутить руль.... :)
Карта ТО в файле (смотрим последний пункт)

Прикрепленные файлы

•  land-cruiser-4-7-uzj-200-08-2007-.pdf   1.14МБ   23 Количество загрузок:

[Igorek]

Не вижу здравого смысла менять его "Раз в год" , ну разве статично стоять на асфальте и крутить руль.... :)
Карта ТО в файле (смотрим последний пункт)

Дык не меняйте часто, это же добровольное дело, и кстати это не мануал Тойоты которому доверия больше а типичный Фейк местного дилера. А они напишут любой ерунды лишь бы клиента загнать в рамки, аналогичные перлы сочиняла Нико для мицыков, со меной масел и т.д.

[Вавилла]

Кстати вопрос.Менять после езды или можно и не прогревать?

Сообщение отредактировал Вованчик: 01 February 2013 - 19:21

[vermic]

Кстати вопрос.Менять после езды или можно и не прогревать?

Не имеет значения, но завести надо точно. Сам так менял, прекрасный способ замены.

[Bestro]

Хлопцы, в сервисных мануалах никаких заводов производителей не пишется сроков замены жидкости в ГУРе и почему, это непонятно. Поэтому многие ее и не меняют вообще а в лучшем случае подливают. А менять жидкость конечно надо, она не вечная и теряет свои свойства. От себя я бы рекомендовал менять примерно на 50-60 тысяч, хотя большинство ездят и поболее 100 тысяч, но я считаю что менять надо чаще, тем более что делать это совсем несложно. Предлагаю самый простой и доступный способ, который проверен мною годами. Для этого берем 1 литр DEXRON II или III, берем пластиковый шприц побольше или клизму с длинным носиком. Чтобы передние колеса легко поворачивались на месте при прокачке, берем два куска картона чтобы подстелить их под шины. Наезжаем передними колесами на картонки.
1 Глушим машину и открываем бачок ГУРа, высасываем шприцом всё до дна и доливаем новой жидкости до уровня.
2 Заводим авто и вращаем руль от упора до упора разов 4-5 а картон под колёсами делает это довольно легко.
3 Повторяем операцию ещё раза 3-4, определяя по чистоте откачиваемой жидкости о качестве ее в бачке.
4 В конце доливаем жидкость до уровня и спокойно ездим себе дальше.
Таким образом мы меняем жидкость путем замещения старой на новую.

Надо и себае так поменять, у меня за 4 года ни разу она не менялась, спасибо за этот вариант.

[флитвуд]

Хлопцы, в сервисных мануалах никаких заводов производителей не пишется сроков замены жидкости в ГУРе и почему, это непонятно. Поэтому многие ее и не меняют вообще а в лучшем случае подливают. А менять жидкость конечно надо, она не вечная и теряет свои свойства. От себя я бы рекомендовал менять примерно на 50-60 тысяч, хотя большинство ездят и поболее 100 тысяч, но я считаю что менять надо чаще, тем более что делать это совсем несложно. Предлагаю самый простой и доступный способ, который проверен мною годами. Для этого берем 1 литр DEXRON II или III, берем пластиковый шприц побольше или клизму с длинным носиком. Чтобы передние колеса легко поворачивались на месте при прокачке, берем два куска картона чтобы подстелить их под шины. Наезжаем передними колесами на картонки.
1 Глушим машину и открываем бачок ГУРа, высасываем шприцом всё до дна и доливаем новой жидкости до уровня.
2 Заводим авто и вращаем руль от упора до упора разов 4-5 а картон под колёсами делает это довольно легко.
3 Повторяем операцию ещё раза 3-4, определяя по чистоте откачиваемой жидкости о качестве ее в бачке.
4 В конце доливаем жидкость до уровня и спокойно ездим себе дальше.
Таким образом мы меняем жидкость путем замещения старой на новую.

Давно хотел поблагодарить вас за этот придуманый способ замены ГУ жидкости очень просто и удобно работать так.