Replies in topic: 112

[Vrubel]

Ставь имеет смісл если финансы позволяют, если финансы не позволяют можно обойтись. Решением проблем на 100% с выбоинами не будет, будет несколько лучше. Но вместо того чтобы выбрасывать аморты ты сможешь их ремонтировать - чуда не будет. Для чуда нужно настраивать подвеску: жесткость пружин согласовывать с массой авто и амортизаторов. Это хороший и очень дорогой кусок работы, ибо нужно действовать методом подбора пружин к амортизаторам, либо менять амортизаторы либо играться с жесткостью пружин. Причем подобная настройка подходит для одного типа покрытия. Например, грунтовка с большими ямами это одно и совсем другое мелкие не ровности на асфальте или грейдер. Каждая мастерская, которая в состоянии такое сделать хранит под семью печатями подобные настройки и методику, поэтому их в сети нет... В Киеве может таких 1 или две, говорят Осадчий может настроить, но не факт. В любом случаи это будет стоить космических денег, повторюсь настраивают под определенное покрытие. Поэтому читай первое предложение. ;)

Старт работ начнется через две недели

"Не все так просто в Датском королевстве"

Message edited by Vrubel: 15 April 2013 - 21:06

[Crawler]

Какая именно приблуда?

Есть байпасные с регулировками из салона, но у таких комплектов цена уже выше.

[Vrubel]

интересно это как? Какието приводы в салон от амортов идут или электроникой?
Или байпасы просто в салоне размещаются регулируя отбой?

[FOFA]

Денис, Вова Пух заказал Себе Кинги с регулировкой. Скоро будет хвастатся..
А я сегодня еду наконец-то на установку Фоксов с пружинами

[Remo]

Ребята, все кто поставил отпишитесь плиз, как ОНО, стОит потраченных денег?
Состояние дорог ускорило необходимость замены амортизаторов. Прошу всех, кто уже прошел путь замены, подскажите, что лучше: "Кинги" или "Фоксы"? Кто, где в Киеве ставил, цена вопроса и сколько по времени? За день реально установить?
Если остались контакты в личку пожалуйста.
Буду благодарен любым рекомендациям и советам. С ув. Олег

Потраченных денег стоит однозначно! Кинги - цена на порядок выше, но очень много комплектов под определенные марки авто, ничего не надо переделывать. У фоксов в основном универсальные, подбираются по размеру и по месту с помощью болгарки и сварки ставятся. У меня на перед стали только когда приподнял верхнее крепление, а назад без проблем и переделок.

[Crawler]

Денис, Вова Пух заказал Себе Кинги с регулировкой. Скоро будет хвастатся..
А я сегодня еду наконец-то на установку Фоксов с пружинами

может кто-та дать инфо, или хоть фотку с самого плохого телефона, как выглядит регулировачный пульт (которым можно регулировать с салона авто) от Кинтов?? а то перерыл вес нет и не нашёл.. не хочется каждый раз при смене дорожного покрития лезть под машину и крутить байпасы..

[Vrubel]

Денис, Вова Пух заказал Себе Кинги с регулировкой. Скоро будет хвастатся..
А я сегодня еду наконец-то на установку Фоксов с пружинами

Ну наконец то, поздравляю. Я себе правда уже другие присмотрел ))) с 4 дроселями Сейчас с жабой договариваюсь...

может кто-та дать инфо, или хоть фотку с самого плохого телефона, как выглядит регулировачный пульт (которым можно регулировать с салона авто) от Кинтов??

В смысле Кингов, так у них на байпасах отбой только регулируется в гражданской версии.

[imperator]

Денис, Вова Пух заказал Себе Кинги с регулировкой. Скоро будет хвастатся..
А я сегодня еду наконец-то на установку Фоксов с пружинами

давай фотки в студию - как влезло в арку,ну и смету бы неплохо.

[Never]

давай фотки в студию - как влезло в арку,ну и смету бы неплохо.

Свяжись с Воином и он тебе даст нужную инфу по Фоксам или Кингам, соб-сно где Фофа все и узнал.

[FOFA]

Был в ступоре, когда после пробега в 3000 км, за 2500 км от украины один из фоксов лопнул пополам и вылетела пружина. По приезду будем разбиратся.
Езда была только асфальт

[Never]

Был в ступоре, когда после пробега в 3000 км, за 2500 км от украины один из фоксов лопнул пополам и вылетела пружина. По приезду будем разбиратся.
Езда была только асфальт

Так это к дилеру, думаю разберутся и поменяют. Хотя странный факт, но бывает у всех.. Помню давно как то у меня фирмовый ОМЕ, австралия сборка, новый, отвалилось ухо. Причем на ровном месте и прямо по сварке. К чести Офроуд центра через клуб приняли рекламацию и поменяли на другой.

[maximusnet]

Fj cruser обвес и лебедка. Не нравится ходовка жесткий и грунтовку плохо держит.
Сзади поставил фоксы так думал что будет помягче нефига.
Спереди тоже хочу фоксы, все советуют arb типа круто. Хотя даже повиду фоксы на пордок качественее.
Подскажите как выбрать пружины? И стоит ли сравнить arb vs fox

[Kashin]

Fj cruser обвес и лебедка. Не нравится ходовка жесткий и грунтовку плохо держит.
Сзади поставил фоксы так думал что будет помягче нефига.
Спереди тоже хочу фоксы, все советуют arb типа круто. Хотя даже повиду фоксы на пордок качественее.
Подскажите как выбрать пружины? И стоит ли сравнить arb vs fox

Арб не делает аморты, может ОМЕ?

[maximusnet]

Вероятно ome , просто так преподнесли
Еще вот такие марки
Ironman
Tocuhdog

Message edited by maximusnet: 16 May 2013 - 19:08

[MISHA]

Вероятно ome , просто так преподнесли
Еще вот такие марки
Ironman
Tocuhdog

Ironman Tocuhdog ОМЕ - FOX, KING R/Raner это разного уровня подвески, можно сказать, что FOX, KING R/Raner это профессиональные амортизаторы используемые и в спорте и в повседнневной эксплуатации, в которых все регулируется и в случае поломки любой элемент меняется. Подвески типа Ironman Tocuhdog ОМЕ это разовые и не разборные амо, которые не ремонтируются. То что у вас сзади жеские амо Фоксы нужно просто отрегулировать и сделать их мягким и комфортными. Вы тему с начала почитайте, там об этом речь идет.

Message edited by MISHA: 16 May 2013 - 19:19

[maximusnet]

Читал тему но там написанно что дорого настроить и все.

Перед стоит walker evans offroad настраиваемые. Их подгонял на глаз давление азота и вязкостью масла. Один потек потихоньку потому что местные умельцы не могут изготовить нормальный сальник то заворичивает то течет сразу
А с фоксами так не охото без точных данных о давлении

[GraybacK]

Вот пол года назад были привезены амморты на передок перевернутые регулируемые фоксы с расширительными бачками.

А характеристики этих фоксов какие?-Толщина,ход? А крепление переднего фокса такое же как на МПС -шток-ухо?

[VOIN]

А характеристики этих фоксов какие?-Толщина,ход? А крепление переднего фокса такое же как на МПС -шток-ухо?

У Кинга есть готовое решение на 2.5", на модель Монтерео. У Фокса нет такого, а есть универсальные на 2" Которые тоже можно инсталировать в Спорт.

[Remo]

Читал тему но там написанно что дорого настроить и все.

Перед стоит walker evans offroad настраиваемые. Их подгонял на глаз давление азота и вязкостью масла. Один потек потихоньку потому что местные умельцы не могут изготовить нормальный сальник то заворичивает то течет сразу
А с фоксами так не охото без точных данных о давлении

Так потому и проблемы что подгоняли вы на глаз да еще и неправильно! Давление азота в расширительном бачке или амморте величина постоянная и меняться не должна у вас не аир-шоки чтобы настраивать давлением. Вязкость масла тоже постоянная она прописана конкретно для типа амморта. А регулируется аммортизатор путем подбора клапанов на сжатие и отбой. В фоксах это шайбы с определенным диаметром внутри, подбираются как на сжатие так и на отбой там их штук 10 с разными диаметрами. Есть таблицы расчетные, можно методом проб и ошибок подбирать, можно отдать на оф. сервис и вам их настроят под ваши задачи. И не надо колхозить... Если вы покупаете амортизаторы профессиональной серии и не знаете что с ними надо делать, не занимайтесь самодеятельностью, заплатите деньги людям которые это умеют делать или сначала разберитесь что надо делать и как, чтоб потом не было претензий к потекшим сальникам и к дубовым аммортам. Может быть конечно за настройку с вас не 50 грн. возьмут, но тюнинг,а тем более настройка подвески это не дешевое удовольствие и делаете вы это один раз, ну так я думаю можно чуток разориться и потом ездить и получать удовольствие, ну или учимся, спрашиваем у знающих людей и сами ручками...

У Кинга есть готовое решение на 2.5", на модель Монтерео. У Фокса нет такого, а есть универсальные на 2" Которые тоже можно инсталировать в Спорт.

Виталя, там вроде у кингов есть только на вагон, на спорт нету... Может уже сделали, но раньше я не находил.

[GraybacK]

У Кинга есть готовое решение на 2.5", на модель Монтерео. У Фокса нет такого, а есть универсальные на 2" Которые тоже можно инсталировать в Спорт.

Спасибо. Буду узнавать.