Повідомлень у темі: 214

[Потёмкин]

Поздравляю призеров и победителей! Молодцы!

[rut]

Поздравляю Победителей!!!!!

...
ТР-2
1. Кудасов, штурмана не знаю.
Остальные не уложились в зачетное время на последней сессии.
...

Это получается в ТР-2 только 1 экипаж прошел всю гонку ?
Ну ни фига себе ЗАМЕС!

[NNN]

Гонка, запамятається, ну дуже довгим стартом...

Я поспать люблю...

[Зундер]

Мои поздравления победителям!
Формат действительно сложный! На такой трассе даже участие уже победа.

[Вавилла]

Мои поздравления победителям!
Формат действительно сложный! На такой трассе даже участие уже победа.

Я бы даже сказал доехать до финиша без схода уже победа

[Storm]

Поздравляю победителей!!!
Интересно было бы глянуть видео с заезда Хаммера!!!
В некоторых местах, было довольно узко.
Свое видео на БОМБЕ, выложим чуть позже , надо вырезать матюки

Праздничное настроение предалось через интернет далеко за Карпаты.Значит соревнования состоялись удачно.Всех победителей с ПОБЕДОЙ
Отдельно поздравляю экипаж БОМБЫ,за столь стремительное возвращение и восстановление после поездки в Карпатах,а также я так понимаю и участие в Замесе
Ждем динамику,т.е.ВИДЕО заездов

[Hitch]

Поздравления победителям!!!! Kudasov - молодца!!!! Поздравления, Вова!!!

Надеюсь режисеры/операторы в этот раз на мероприятии тоже были и немного порадуют не присутствовавших ?! :)

[Mecnik]

Всех призеров и победителей поздравляем с победой, также всех участников можно смело поздравить с тем что участвовали в таком сложном соревновании. Смотрю что одни и теже лица на тумбочке и это говорит о их профессионализме всех призеров. Это уже настоящий спорт. Если встал на трассу уже не отпетляешь в сторону пивка попить. Тут идешь до самого финиша - нам очень понравилось! Мы стартононули нормально и пошли очень сильно, но сделали две ошибки. Первая - начали очень быстро ехать что было самой большой нашей ошибкой, ну предупреждали же ОРГи - десять раз предупреждали!! Вторая ошибка - машину надо готовить в мелочах особенно, ехать на стандартной машине а особенно быстро - это ехать недолго. Те же мысли были и на УТ. Сначала мы ехали осторожно и если бы так продолжали то кто его знает, возможно мы бы залезли на тумбочку при таком формате, потому что у многих планка упала и все топили по полной. Понравилось как осторожно и быстро шел Кудасов, наш соперник, у меня еще мелькнула мысль идти как он, у нас машина полегче и мы бы в любой момент его бы обошли но потом планка упала и я вдавил педаль газа пока не разложился первый раз. В одном из поворотов на подъеме налетел на трухлявый пень, вроде все ничего, но колеса стали не полностью поворачивать. Остановились посмотреть, удар пришелся в правую нижнюю часть подвески и колеса, погнули рулевую тягу, порвали правый пыльник, в остальном все нормально. Тут же позвонили по друзьям - нашли пыльник, осталось поменять его между сессиями, немного рихтанули монтировкой рулевую и пошли дальше по трассе. Шли очень хорошо, но опять очень быстро. Как потом мы поняли, у нас раскрутилась батарея Акб и он начал замыкать. Сначала начала мигать приборка, а мы думали что просто где то контакт плохой, потом услышали стук, потом пошли искры и пошел дым, вырубило полностью напругу и мы заглохли. Открыли капот в акб оплавилась и отгорела плюсовая клема. Сам корпус акб размолотил рядом коробку со всеми релюхами. Пропало питание сразу нескольких систем. Короче кое как мы слепили все что смогли, скрутили плюсовой провод, завелись и решили сойти с гонки и тянуть домой. Позже опять вернулись в лагерь на пузотере но уже как зрители.

Итог №1 - машину надо готовить а не ехать как на пикник в стандарте. Вывод №2 надо слушать рекомендации ОРГов а не пологаться на свой инстинкт - если бы мы шли осторожно и машину бы сохранили и имели бы шанс получить зачетное место в гонке. К АКБ и его креплению надо относиться очень серьезно, все эти проблемы это наши явные проебы. Тем более ОРГи предупреждали об этом десять раз. Пыльник мы бы поменяли, но заранее тоже надо было поставить защиту пыльника и это явно дало бы больше надежности машине больше чем тот же бампер арб мы и думали об этом. Ну вот так и появляется опыт но в целом мне и штурману очень понравилось и это уже четвертое наше соревнование. Всех еще раз с победой, с победой всех ребят которые дошли до финиша, это была настоящая трудная гонка. Очень понравилось как быстро и осторожно шел Ярик Диджитал на Паджеро Спорте, причем без поломок. Кудасов на 105 Тойоте финишировал без проблем и занял первое место потому что ехал с головой, в отличии от нас и других. Хаммермен конечно без вариантов, красавец! Хотя как я понимаю у него были проблемы и они что там варили не раз и коробка у них отказывала! ДНК умница, красиво ехал и местами обходил Хамермена, Л200 ребята красиво ехали но в тоже время осторожно. Леха с гостем с Севера, теперь понятно что значит опыт,они дошли до финиша и заняли призовое место, хотя как я понял по разговорам шансов у них было немного. Молодцы ребята из Черкас на Симбирах, так резво шли и прошли все три сессии без поломок! Всем спасибо и ОРГам за ваш труд.

[Lanchik]

Победителей - с победой! Призеров - с призами!!! Всех кто вышел на старт - с участием!!!!

[ustas]

Всех с победой и всех с участием в гонке! Леху и Карпа поздравляю - бойцы не сдаются! Поздравляю Дениса Термита с заслуженным вторым местов, жаль что ты в последней сессии разложил передок, но всеравно победил!

[Iren]

ТР-3
1. Хаммермен, солдат (Олег)
2. Термит, штурмана не знаю.
3. Леха, Карп

ТР-2
1. Кудасов, штурмана не знаю.
Остальные не уложились в зачетное время на последней сессии.

ТР-1
1. Серволи, Энтони
2. Экипаж из Черкасс, их не знаю. № 113
3. По моему № 106, но не уверен. Ведомостей нет у меня.

Туризм
1. Диджитал, Юля

По поводу ТР-1 точно могу сказать только за 1 место. остальные не точно, но позже все Боря вывесит.

Поздравляю победителей с победой в столь непривычном формате!
Жалко ДНК... шел он просто замечательно и не раз обгонял Хаммера. Но поломался в последней сессии. Очень жаль.

Мои поздравления победителям, призерам, участникам!!

Жаль не жаль, но это спорт)))

Интересно, приживется формат?

[Рус]

Формат правильный, нужны небольшие изменения
трасса короче
трофи больше по протяженности
ралли меньше
старт пораньше
разметка трассы более точная

Повідомлення відредагував Рус: 01 October 2012 - 11:46

[sigma]

Спасибо ОРГам, трасса реально интересная. Да, формат специфичен, но "больше оффроада вского и разного". Кому не нравится - не участвует. Не стоит отказываться от других форматов. У каждого из них своя специфика. Пусть будет и ЗАМЕС и ГАПЛЫК ( а, кстати?)
Ну и немного поворчу насчет задержаного старта. Амиго-Замес... Прослеживается тенденция. ОРГи, пожалуйста, возьмите на заметку, что надо либо честно в регламенте писать, что старт в 14:00? а не 09:30, либо успевать к 09:30.

Формат правильный, нужны небольшие изменения

трасса короче

- не нужно короче - самый раз. И устать не успеваешь и "вкататься" хватает

трофи больше по протяженности

- А что есть трофи? Лужу длинее? Тогда ралли совсем не надо. Ибо смысл нагонять секунды, когда на лебеде и очереди теряешь десятки минут.

ралли меньше

- это просто иной формат.

старт пораньше

- старт вовремя

разметка трассы более точная

- ну это мелкие ошибки. Я таких заметил только три момента. Можно пережить.

[Batmyn]

- ну это мелкие ошибки. Я таких заметил только три момента. Можно пережить.

Не совсем мелкие) Скорее неприятные - на первой сессии возле таблички "разворот" в овраге стояла табличка "ТР1, ТР4", которая отправила почти все ТР3 не совсем туда и +15 мин к времени круга в результате. Отыграть на такой трассе 15 мин при условии, что соперники идут без поломок нереально. А идти на второй круг при завале на СУ тоже не было смысла.
А вообще, интересно было, спасибо всем!

[Штюрман]

Итак, ведомость победителей:
 Ведомость победителей Battle-Trophy 2012.doc   51.5К   342 Кількість завантажень:

[golovatyj]

Итак, ведомость победителей:
 Ведомость победителей Battle-Trophy 2012.doc   51.5К   342 Кількість завантажень:

А результаты не призеров можно будет узнать? Чувствую что шли близко, но потекший гидрач внес свои коррективы

[Mecnik]

Не совсем мелкие) Скорее неприятные - на первой сессии возле таблички "разворот" в овраге стояла табличка "ТР1, ТР4", которая отправила почти все ТР3 не совсем туда и +15 мин к времени круга в результате. Отыграть на такой трассе 15 мин при условии, что соперники идут без поломок нереально. А идти на второй круг при завале на СУ тоже не было смысла.
А вообще, интересно было, спасибо всем!

Мы восприняли эту табличку как разворот для Тр1 Тр4 и соответственно не восприняв ее как разворот для этих классов. А в первом заезде кто то из первых участников повернул на табличке неправильно и все остальные просто последовали за ним не глядя на табличку. А мы перед этим отстали, пока опять сели в машину все уже укатили из виду а то тоже бы за всеми рванули неправильно и поэтому никого не видя, мы восприняли эту табличку правильно и поехали без ошибки.

[Важняк]

Дамы и Господа! Небольшое обьявление! Кто-то (забыл кто ) передал мне для передачи кому-то (забыл кому ) гаечный ключ на 24 "КингРой".
Так же у меня находится шлем черного цвета "69", который принадлежит, по моему Змею.
Готов отдать. Пишите в личку. Благодарю за внимание.

[Хельги]

Итак, ведомость победителей:
 Ведомость победителей Battle-Trophy 2012.doc   51.5К   342 Кількість завантажень:

Победителей с победой !!!
Но, если к этике, - на первом круге мы шли (103й номер) за 102м победителем, по его гудкам все люди уступали дорогу (и нам заодно), мы ему сигналили раз пять, реакции ноль, так и провисели на хвосте, объехали только на ямах.
После 1й сессии мы уехали.

[kilov]

Понимаю что еще рановато и не все результаты посчитаны, очень хотелось бы просить Оргов позже вложить результаты тех кто не все прошел, у нас в одной сессии нет результата а в двух есть. Спасибо заранее.