Replies in topic: 8

[urraco]

По предварительной информации, продажи четвертого поколения Subaru Forester на японском рынке начнутся уже в ноябре нынешнего года, а в Европу и США кроссовер попадет уже в 2013-м. В основе автомобиля лежит модифицированная платформа новой Impreza. По сравнению с продающейся сейчас моделью, новый "Форик" слегка подрос во всех направлениях. Машина стала длиннее на 35 мм (4595 мм), выше на 15 мм (1795 мм) и шире на 20 мм (1695 мм). Колесная база также увеличилась на 25 мм (до 2640 мм), что должно позитивно сказаться на объеме пространства для задних пассажиров. Вместимость багажного отделения возросла с 450 до 488 литров.
Оформление интерьера и экстерьера нового Subaru Forester во многом перекликается с другими моделями из современной линейки "плеяд": прежде всего - XV и Impreza. А вот общий облик и профиль машины является дальнейшим развитием удачных идей предшественника. Отметим, что зеркала заднего вида переместились с углов передних стекол на двери. В Японии базовый вариант Forester будет предлагаться с атмосферным бензиновым мотором объемом 2,0 литра мощностью 148 л.с. Куда более впечатляюще выглядит отдача его турбированного собрата: 280 л.с. На выбор покупателей будет доступна либо 6-ступенчатая механическая КП, либо фирменный бесступенчатый вариатор CVT. В США и, возможно, странах восточной Европы в линейку, скорее всего, попадет 2,5-литровый 173-сильный бензиновый двигатель, а в Западной Европы - экономичные турбодизели.

взято отсюда: New Forester

[Vall]

Ацтой)

[urraco]

Ацтой)

согласен) Субару и Митсу скатываются в пропасть(

[skam]

они начинают с китайцев копии делать

[BOX4x4]

Зато смотрится стильно, особенно руль и педали, напоминает RX350. Опозитник, скорее японский с модели 2008года. Китайцы, такой, еще не скопировали.

[fogot]

Ацтой)

Нормальный дизайн, сильно перекроить японцы не решились и получился вполне узнаваемы субарик с слегка доработаной вылизанной формой в угоду аэродинамике.

[Vall]

Последнее поколение Лесника лишилось соей изюминки - отсутствие оконных рамок (имею ввиду уже прошлое поколение) и это по утверждениям производителя увеличило жесткость кузова... Про дизайн говорить не будем, дело сугубо личное, а вот про жесткость кузова я категорически не согласен ! У дядьки Лесничек 2007гв 2.0 на механике, а у общего друга 2010 и тоже на ручке. И заявляю всем с полной ответственностью, что все двери старшего Форика открывались почти без проблем при диагоналке, а в новом мы открыли только пятую, а вот закрыть и ее не смогли... Вот вам и увеличенная жесткость кузова.

[urraco]

теперь уже официально!

http://www.motori.ua...itsialnye_foto/

[ulan]

Такое ощущение,что дизайнеров работающих на японцев, корейцы перекупили.

Message edited by ulan: 01 November 2012 - 16:29