Replies in topic: 23

[beag]

На днях вернулся из Москвы, часто бываю и там езжу на общественном транспорте. Очень удивило нововведение - отделение полосы общественного транспорта от все остальных автомобилей. На дороге прибита длинная полоса из пластика из которой торчат резиновые штыри по 50 см, вообщем для автомобиля не опасно, но бампер повредить может. Короче, тролейбас ехал как метро, останавливался только на светофорах и на остановках, никто не лез ему на полосу и он никому не мешал и не создавал пробки. А вокруг было полно машин и никто сюда не лез, тем более дорожная полиция за это у них лютует.

Attached files

•  502274d6b72142b11f000086.jpg   92.41K   160 Number of downloads:

Message edited by break: 03 September 2012 - 14:27

[rut]

Бетонные блоки были бы лучше :) В Европе такие полосы есть почти везде (за исключением узких улочек), но там просто разметка, без всяких препятствий. Просто народ более культурный и не ездит по этим полосам.

Message edited by Rut: 03 September 2012 - 14:39

[sigma]

Так у нас тоже такие есть. Как минимум, в центре (Жилянская, Красноармейская). И что, сильно соблюдают? На самом деле, Организовано это плохо. И в Европе тоже. Очень неинформативно. Например, делая правый поворот на дорогу с такой полосой, я понятия не имею, что она там есть. Увижу это только въехав на нее. И вообще, как согласуются ПДД (при повороте ты должен попасть в соответствующую полосу) и такие "запрещенные" полосы.
Ну и другой вопрос: зачем? Сейчас автобусы ходят полупустые.

[Larik]

Так а где ж они по 50 см. С виду не выше бровки.

Message edited by Larik: 03 September 2012 - 15:16

[Lanchik]

Так у нас тоже такие есть. Как минимум, в центре (Жилянская, Красноармейская). И что, сильно соблюдают? На самом деле, Организовано это плохо. И в Европе тоже. Очень неинформативно. Например, делая правый поворот на дорогу с такой полосой, я понятия не имею, что она там есть. Увижу это только въехав на нее. И вообще, как согласуются ПДД (при повороте ты должен попасть в соответствующую полосу) и такие "запрещенные" полосы.
Ну и другой вопрос: зачем? Сейчас автобусы ходят полупустые.

На примере ул. Жилянской. Для того чтоб повернуть направо (на Толстого-Урицкого) метров за 15 до поворота есть соответствующая разметка. Другой вопрос что если ты будешь ехать ее соблюдая, перестроиться можно только при в 2 вариантах - 1. наличие сердобольного коллеги за рулем среди тех кто не парясь ехал по этой полосе все время. 2. нагло влазя, невзирая на бибиканье недовольных подобным маневром.
так как там езжу достаточно часто и попробовала оба варианта - если дорога пустая - соблюдаю разметку. если нет - перестраиваюсь ооочень заранее.

[Digital]

Так у нас тоже такие есть. Как минимум, в центре (Жилянская, Красноармейская). И что, сильно соблюдают? На самом деле, Организовано это плохо. И в Европе тоже. Очень неинформативно. Например, делая правый поворот на дорогу с такой полосой, я понятия не имею, что она там есть. Увижу это только въехав на нее. И вообще, как согласуются ПДД (при повороте ты должен попасть в соответствующую полосу) и такие "запрещенные" полосы.
Ну и другой вопрос: зачем? Сейчас автобусы ходят полупустые.

Например, на ул. Саксаганского у такой разметки есть 50 метров пунктира перед/до поворотом.
т.е. ты можешь двигаться по полосе для автобусов только при выполнении поворота.

[sigma]

Вопрос не в том, как повернуть с такой улицы. Вопрос в том, как свернуть на нее. Пример: Правый поворот с Ковпака на Красноармейскую. Находясь на Ковпака, у меня нет ни малейшего представления о том, что крайняя правая на Красноармейской - автобусная. И это не наши заморочки. В аналогичную ситуацию я попадал и в Европе.
Да и находясь на улице с автобусной полосой не все так просто. Пример - Жилянская, угол Короленковской. Прерывистая разметка находится в 5 метрах от поворота и длительность ее - метра три. Маловато будет.

[Легендарный]

В Харькове, ГАИ имело претензии к тому что ехали, по полосе общественного транспорта.

[борода]

Так у нас тоже такие есть. Как минимум, в центре (Жилянская, Красноармейская). И что, сильно соблюдают? На самом деле, Организовано это плохо. И в Европе тоже. Очень неинформативно. Например, делая правый поворот на дорогу с такой полосой, я понятия не имею, что она там есть. Увижу это только въехав на нее. И вообще, как согласуются ПДД (при повороте ты должен попасть в соответствующую полосу) и такие "запрещенные" полосы.
Ну и другой вопрос: зачем? Сейчас автобусы ходят полупустые.

Это где на Жилянской или Красноармейской есть такие, максимум нарисованные краской а это отбойник с резиновыми столбиками. перескочить то его можно, но сразу поймешь что нарушаешь, да еще у легковухи бампер можно порвать.

[Krapka]

В Харькове, ГАИ имело претензии к тому что ехали, по полосе общественного транспорта.

Ага, я тож там попалась. Причем полоса никак не размечена. Зато висит знак..Было это на Салтовке возле леса (Гидропарк) недоезжая Героев Труда.

[kofferdam]

Алоха, Други!

...факт - в Одессе есть полосы для движения городского маршрутного транспорта!!!
(...думаю в социльном смысле организации городского автомобильного движения - в этом есть рационльность...)

...к примеру по пути с поселка Котовского в центр от "Крыжновки" до "Молодой Гвардии" - при трехполосном одностороннем движении по утрам в "час пик" позволяет разгрузить дорогу для маршруток и автобусов...

...конечно много "нарушителей" - но постоянно "щимят" ДАИшники!!!
...все кто ездит постоянно - уже "приспособились", кто как смог...

[Beretta]

Так у нас тоже такие есть. Как минимум, в центре (Жилянская, Красноармейская). И что, сильно соблюдают? На самом деле, Организовано это плохо. И в Европе тоже. Очень неинформативно. Например, делая правый поворот на дорогу с такой полосой, я понятия не имею, что она там есть. Увижу это только въехав на нее. И вообще, как согласуются ПДД (при повороте ты должен попасть в соответствующую полосу) и такие "запрещенные" полосы.
Ну и другой вопрос: зачем? Сейчас автобусы ходят полупустые.

Да нет у нас таких полос оборудованных спец средствами для разделений, где вы это видели? Я похожие полосы видел в Афинах, по моему на дороге там стоял точно такой же пластик с резиновыми штырями. Похоже это частично решит проблемы заезда на полосу общественного транспорта. Безболезненно на нее может заехать только внедорожник, а легковуха с фартуком снизу под бампером может его запросто оторвать.

Message edited by Beretta: 04 September 2012 - 10:02

[Digital]

Пример: Правый поворот с Ковпака на Красноармейскую. Находясь на Ковпака, у меня нет ни малейшего представления о том, что крайняя правая на Красноармейской - автобусная.

Игорь, специально сфоткал поворот с улицы Любченко на Горького в сторону м.Лыбидская.


Не уверен есть ли знак на Любченко предупреждающий о том, что правая полоса для автобусов, но в любом случае после поворота у тебя есть разметка разрешающая тебе покинуть эту полосу.

[Beretta]

Кстати смотрите на полосе общественного транспорта сколько стоит авто, значит тролейбус уже должен ехать по другой полосе и мешать автомобилям и все это ради удовольствия стоять там где им хочется нескольким другим водителям. А ведь есть ПДД.

[Digital]

Кстати смотрите на полосе общественного транспорта сколько стоит авто, значит тролейбус уже должен ехать по другой полосе и мешать автомобилям и все это ради удовольствия стоять там где им хочется нескольким другим водителям. А ведь есть ПДД.

Ну парковка это уже отдельная тема.

[Kashin]

На днях вернулся из Москвы, часто бываю и там езжу на общественном транспорте. Очень удивило нововведение - отделение полосы общественного транспорта от все остальных автомобилей. На дороге прибита длинная полоса из пластика из которой торчат резиновые штыри по 50 см, вообщем для автомобиля не опасно, но бампер повредить может. Короче, тролейбас ехал как метро, останавливался только на светофорах и на остановках, никто не лез ему на полосу и он никому не мешал и не создавал пробки. А вокруг было полно машин и никто сюда не лез, тем более дорожная полиция за это у них лютует.

Так эти штуки из резины что торчат, они же гнутся при наезде, тоесть перехать их в случае явной необходимости, например развернуться? А когда снега нападало как их увидеть, на скорости ж можно на них налететь под снегом и аварию сделать.

Message edited by Kasun: 04 September 2012 - 13:30

[Вася Федотов]

Я на днях такую в Киеве увидел, на Красноармейской.
Повороты направо сделаны не правильно.
А маршрутный автобус (большой, не богдан) ехал роовнехонько так что сплошная линия была у него по центру кузова.
Вдоль бровки никого не было.

[lapunder]

Возможно в тему, а возможно и нет... Не судите строго, если что)

Я за баранкой всю Украину обкатал, и ни в одном городе не видел нормально действующей полосы для общественного транспорта.
Но зато, очень хорошо рассмотрел отдельную полосу для Пшонки, в селе Гореничи, недалеко от дома. Там даже не шипы на асфальте!
Там здоровый, двухсторонний отбойник, и наряд Беркута на въезде!

Message edited by lapunder: 04 September 2012 - 15:12

[mba]

Я на днях такую в Киеве увидел, на Красноармейской.
Повороты направо сделаны не правильно.
А маршрутный автобус (большой, не богдан) ехал роовнехонько так что сплошная линия была у него по центру кузова.
Вдоль бровки никого не было.

где это на Красноармейской? Вот такая же с этими резиновыми палками?

[sadom]

Доброй ночи всем, разделители эти стоят уже пару недель, вещь неплохая, во всяком случае недоприводы на эту полосу не суются и троли с бусами гоняют там как ошпаренные. Но опять перекресток и стоп машина. Я их переезжал на Фжее - без понтов! Ну а вообще идея неплоха, в Питере тоже кое гдн стоят железные, но без штырей, тоже особо народ не прется через них.