Сообщений в теме: 37

[Hannibal]

Вот наткнулся, в тесте мелькают Вольво и Туарег, интересное видео.





Взято тут:

Первоисточник

[Eduardo]

Да, жесть! А стреляющие покрышки только усугубляют дорожную ситуацию.

[AxiD]

Жесть. HILUX ту да же

[rut]

Отличный комментарий есть на ютюбе: джип создан не для того чтобы обьезжать лося, а чтобы переезжать его. :-)

[Рус]

Отличный комментарий есть на ютюбе: джип создан не для того чтобы обьезжать лося, а чтобы переезжать его. :-)

+1

[BOX4x4]

Я бы не стал HILUX тестировать по общей программе "лося", это неправильно. У этой машинки другие задачи и требования. Невозможно достичь грузоподъемности и управляемости в разных классах.
Клуб ADAC, делает индивидуальные тесты для пикапов с нагрузкой и без.

[Eduardo]

Ни один сурьезный внедорожник на высокопрофильной резине этот лосиный тест не пройдет. Как видно, низкопрофильная резина тоже не лучший вариант в таком случае. Или просто неправильный выбор ширины диска имел место. имхо

[rut]

Та 100% кривой тест. Внедорожник надо тестировать не на асфальте, а в говнах!
Хотя, вот тут недавно рассказывали, что в РФ официально СУДОМ(!) даже Паджеро признан паркетником,
значит должен пройти лосиный тест :)))

[Арсен]

Да все наши машина выходят с завода паркетниками,это мы из них внедорожники делаем.

[Дядя Бадя]

Особенно расмешил второй тестерщик в влосепедном шлеме.

Ну очень авторитетное издание счас все авторитеты ездят в влошлемах.

[werwolf]

Я бы не стал HILUX тестировать по общей программе "лося", это неправильно. У этой машинки другие задачи и требования. Невозможно достичь грузоподъемности и управляемости в разных классах.
Клуб ADAC, делает индивидуальные тесты для пикапов с нагрузкой и без.

Подожди, но ведь L200 тест прошел! А L200 и HILUX это полные одноклассники, с практически одинаковыми размерами и характеристиками, и позиционируются они как прямые конкуренты. Как на это реагировать?

Не, ну можно сделать "монтаж", отрезать заезд L200 в начале, оставить стойку на 2-х колесах HILUX-а, и сказать, что это не правильный тест...

Кстати, а знаете почему параметры теста (расстояния между фишками), что для пузотеров, что для внедорожников одинаковы? Да потому что и те и другие ездят по одним и тем же дорогам, и встретить лося (а вернее стоячий автомобиль, или человека, корову, на крайняк упавший столб/дерево) могут и те и другие. Только у одних не будет проблем с решением этого теста в жизни, а у вторых или "крыша" или "гармошка" или все сразу...
По этому и пытаются внедорожники подогнать под управляемость легковушек - асфальт то общий...

[rut]

...
Кстати, а знаете почему параметры теста (расстояния между фишками), что для пузотеров, что для внедорожников одинаковы? Да потому что и те и другие ездят по одним и тем же дорогам, и встретить лося (а вернее стоячий автомобиль, или человека, корову, на крайняк упавший столб/дерево) могут и те и другие. Только у одних не будет проблем с решением этого теста в жизни, а у вторых или "крыша" или "гармошка" или все сразу...
По этому и пытаются внедорожники подогнать под управляемость легковушек - асфальт то общий...

И фуры тоже должны проходить этот тест ?
А что, асфальт то общий :)

[БармалеЙ]

Рекомендую всем всмотрется в тесты. Хайлюкс так же как и Черок шли с явно большей скоростью. Отчетливо видно особенно на тесте пикапов

[Врунгель]

Отличный комментарий есть на ютюбе: джип создан не для того чтобы обьезжать лося, а чтобы переезжать его. :-)

Не рекомендую переезжать лося машиной меньше камаза.

[Hannibal]

И фуры тоже должны проходить этот тест ?
А что, асфальт то общий :)

Фуры не ездят с такой же скоростью, с какой едут недоприводы прошедшие лосиный тест, а Grand Cgerokee едет, вот в чем проблема.

Сообщение отредактировал Hannibal: 01 September 2012 - 21:45

[Koss]

фуры с прицепом(Фрейтлайнер, ДАФ, Скания, Вольво) спокойно едут с упомянутыми в топике автомобилями.. 80-120 км/ч

[virski]

Рекомендую всем всмотрется в тесты. Хайлюкс так же как и Черок шли с явно большей скоростью. Отчетливо видно особенно на тесте пикапов

Согласен, смотрите внимательней, они едут с большей скоростью

[texnik]

Лично я ничего такого страшного не вижу. Лечится это перенастройкой подвески, т.е. в обыденной жизни я бы за день решил проблему другими пружинами и амо с плотным демфированием. Что Тойота что Крайслер допилят свои модели сразу, а которые уже на дорогах отзовут для смены пружин и амортов. Видно что и те и другие идут на хитрости и настраивают авто на комфортную мягкую езду чтобы покупателям угодить. А вот колесо разбортировалось вот это мне показалось странным....

[Sota]

Полностью согласен Сашей Техником. А может тут чуть-чуть заказухи, подвесочка слегонца мягковата и провисает, немного спусти давление в колесиках и привет ку ку.. И мы с вами видим результат. Тоже самое можно сделать и на мицике. А обе машины ну очень расчитывают на американский рынок, но на него расчитывают и много других марок....

[werwolf]

И фуры тоже должны проходить этот тест ?
А что, асфальт то общий :)

Проходят. Только, на сколько я слышал, там чуть по другому. Ни кто ни кого не объезжает, а тупо вытормаживаются, с контролем складывания прицепа. Ну и еще какие то параметры контролируют.

Рекомендую всем всмотрется в тесты. Хайлюкс так же как и Черок шли с явно большей скоростью. Отчетливо видно особенно на тесте пикапов

Ну да. И при краш-тестах тоже скорости разные. Вольвы и Мерсы и т.д. бьют со скоростью 30 км/ч, а китайцев разгоняют до сотни, вот они в Европу и попасть не могут...

Саня, про разную скорость - это глупость. На то это и зовется ТЕСТ, а не покатушки по кривой.

p.s. Кстати, L200, в краш-тесте, получило больше звезд, чем пикапы других производителей (Навара, БТ50 и ХайЛюкс). Тоже там со скоростью подкрутили?

Полностью согласен Сашей Техником. А может тут чуть-чуть заказухи, подвесочка слегонца мягковата и провисает, немного спусти давление в колесиках и привет ку ку.. И мы с вами видим результат. Тоже самое можно сделать и на мицике. А обе машины ну очень расчитывают на американский рынок, но на него расчитывают и много других марок....

Ну да, на всех трех машинах - и подвесочка, и давление... Различными показухами и подтасовками занимаются обычно в "не пуганых" странах, где за вранье и подтасовки нет уголовн-финансовой ответственности (считай как у нас). А у них там, за подтасовки доказанные в суде (тат это там проще сделать) можно поплатится весьма солидными деньгами. По этому проще говорить правду, чем потом выплачивать за ложь.