Replies in topic: 5

[Bryntsev]

Добрый день.
Вопрос в следующем: купил испаритель (на фото) с ТРВ.Пришлось альминиевые трубопроводы разрезать т.к. изогнуть нужным мне образом не представлялось возможным. Как теперь их соеденить по науке?

Поворот трубопроводов на 90 градусов, ТРВ установлен в моторном отсеке на моторном щите.
Возможно ли соеденить их гибкими трубопроводами? Если да то какими? Как? А если подскажете где - так вообще буду благодарен!

[Мазай]

Или сварка аллюминия или изготовление трубок резина/металл с завальцовкой на высокое давление.Есть фирмы,которые занимаются изготовление шлангов высокого давления.

[Swed]

Помоему сейчас применяют гибкие трубки для кондее, не хочу утверждать, а так в плане предположения. А сварить алюминевую тонкостенную трубку непросто, возможно через муфту ее сварить вот думаю, как это технологически сделать.

[Онегин]

Да практически на любом сервисе по авто-кондиционерам (не заправке а именно сервисе) делают такие работы. Сварка - мне допустим сварку трубок и их переделку делали здесь И при этом достаточно недорого.

Message edited by Онегин: 29 August 2012 - 13:07

[Татранец]

Заваривают такие, как мне сказал один дедушка-кондиционерщик)))), который приезжает сам куда нужно и делает все на месте.
У меня лопнула трубка на изгибе (от излишних вибраций видимо), так он вообще поставил кусок гибкого (специальный какой-то шланг ВД)трубопровода на это место, чтобы не было нагрузки. У него и штуцера были и обжимка специальная. Времени всего заняло вместе с заправкой не более часа... Езжу, все впорядке, утечек нет.
Я думаю на СТО с этим вообще проблем не должно возникнуть.

[Bryntsev]

Спасибо всем. Сегодня подскочил на сервис кондеев - действительно, проблем никаких нет с этим делом. Хочешь гибкий ставь, хочешь вари. Для моей концепции и конструкции гибкий шланг лучше. Спасибо за наводки