Сообщений в теме: 18

[Patol]

Ребята,подбросьте совет...

[VOIN]

Стекло алмазной пастой, но вручную нереально, процесс небыстрый и нудный, недавно это спрашивал и потом рассказывал как прошло Дима Брунцев. Пластик реально - самый простой способ паста "Гоя", но тоже требует аккуратности, если фара.

[Zhe]

Ребята,подбросьте совет...

При чем учти, что пластик фар некоторых авто не однослойный, можно нарушить верхний слой. Сильно не три.

[TAURUS]

По любому защитный слой придется снимать для однородности, что в следствии приведет к частой полировке и замутнению...

[alfin]

Полировка пластика дело очень и очень аккуратное должно быть! Например визор( стекло мотошлема) полировать без толку, снаружи пластик покрыт слоем "цементации" и если ее нарушить то визор сразу в мусор! С фарами конечно попроще, но если машинкой полировать то главное не перегреть, а то мутнеет сразу пластик! Удачи!

[Топор]

Тебе самому хочется или сказать где полируют? Себе на мотоцикле полировал - доволен.

[Важняк]

Я себе когда то на Опеле полировал, просто тер мягкой тряпочкой.

[Kroha]

Не совсем в тему но все же....мне на старом бинокле надо снять налет ( когда то водичка морская с ржавчиной попала и въелась) с внутренних призм ( не наружные линзы а именно внутренние) .Алмазной пастой не будет ли сильно грубо?не потеряется ли прозрачность?.
Просто у нас в городе не нашел кто б таким занимался.

[rut]

Не совсем в тему но все же....мне на старом бинокле надо снять налет ( когда то водичка морская с ржавчиной попала и въелась) с внутренних призм ( не наружные линзы а именно внутренние) .Алмазной пастой не будет ли сильно грубо?не потеряется ли прозрачность?.
Просто у нас в городе не нашел кто б таким занимался.

На поверхностях линз фотообъективов и биноклей часто наносится очень тонкий "просветляющий" слой, и при любой попытке полировки он портится (там буквально микроны этого слоя). Уж лучше оставить как есть, а то может получиться еще хуже.

[Kroha]

Поэтому пока и не делал ничего...спасибо. Оставлю так. Слава Богу не один бинокль в хозяйстве

[rut]

Поэтому пока и не делал ничего...спасибо. Оставлю так. Слава Богу не один бинокль в хозяйстве

Можно разве что разобрать, продуть воздухом всякую пыль, и собрать обратно, но полировать нельзя ни в коем случае.
Более того, линзы можно мыть только специальными жидкостями на основе изопропилового спирта и специальной тканью, которая очень мягкая. Вообщем, чистка такой оптики - дело тонкое и очень аккуратное, но в принципе возможное. Потому что повредить линзу можно даже пальцем, если неудачно провести им по поверхности.

[Kroha]

И разобрал и протер и т.д. В данном случае это не те линзы.которые стоят на вход/выходе оптитрубок, а именно призмы преломления.которые стоят внутри.Вода попала внутрь..это морские бинокли у меня.я собираю старые бинокли (70х-80тых годов) но вот реставрировать оптику порой негде...Думал может кто что присоветует.

[Glen]

Поэтому пока и не делал ничего...спасибо. Оставлю так. Слава Богу не один бинокль в хозяйстве

Бинокль надо отдавать только в фотомастерскую и еще не каждый возьмется. Скорее возьмется пожилой мастер, более усидчивый и опытный. Я когда жил в Харькове отдал на ремонт старинну юподзорную трубу, на стеклаху нее было много желтизны, налета и желто коричневых пятен. Мастер в возрасте взялся восстановить и занимался ею парочку дней и результат был очень приличный. Линзы чистые, даже убрал неглубокие царапины.

[Kroha]

Да вот не нашел пока такого спеца у нас....не берутся. Юстировка биноклей вообще ближайший прибор в Ростове...и не факт что им пользуются.Но..мы не сдаемся.Пока восстановлен и живет в машине цейсовский бинокль 73 года 7х50...остальные в стадии реставрации,чистки и пр.

Спасибо всем за советы

[Bryntsev]

Ребята,подбросьте совет...

Полировал алмазными пастами разной зернистости стекла фар (счищал рельеф камнем, потом наждачкой до матовости, потом полировал)
Из этого всего вынес для себя инфу:
1). Если царапина чувствуется ногтем - сколько не полируй, хоть тресни, царапину не выведешь на стекле. Разве что через пол жизни непрерывного трения. В этом случае нужно выводить другими средствами (я для стекла использовал наждачки разной зернистости и воду).
2). Если поверхность стекла после финальной обработки наждачкой (300 зерно, стекло после этого матовая полупрозрачное)или просто заматовилась от времени то сделать его прозрачным помогут 4 вида алмазной пасты с максимальным размером зерна от 24 и минимальным 1. На работу каждой пастой уходит порядка 40 минут - 1 часа времени. После обработкой алмазной пастой зернистостью 1 - стекло абсолютно прозрачное. Стоимость 4 баночек с пастой стоит порядка 100 грн в Киеве. Разводить водой не нужно. Настоятельно рекомендуется дрелька с регулируемой частотой вращения
На пластике этого не пробовал

[And]

Дима это касается натурального стекла, а с современным пластиковым наждачка уже не подойдет.

[Bryntsev]

Ну да. Про современные вроде с акрила - там не знаю, не пробовал. Я точил, шлифовал и полировал каленные стекла

[VOIN]

Для полировки современных пластиковых стекол на фарах продается разные полировочные составы, я как-то купил молочко Тартл Вакс для полировки стекол, банка синего цвета. Не раз я сам полировал и очень даже успешно. Но полируя уже глубокие царапины, надо понимать что процес этот более сложный и требует несколько стадий, сначала более грубых, а потом тонких. При этом снимается верхний твердый поверхностный слой и смертельного в этом ничего нет, как обычно об этом пугают. Просто в дальнейшем, через время, надо будет чаще полирнуть его от мелкой сетки царапин той же пастой, причем это происходит гораздо быстрее, чем до того с твердым покрытием. А вообще надо запомнить - пластиковые фары никогда не тереть/мыть тряпкой, а особенно не протирать их насухую без воды и будет вам вечное благоденствие!!

[Вавилла]

Для полировки современных пластиковых стекол на фарах продается разные полировочные составы, я как-то купил молочко Тартл Вакс для полировки стекол, банка синего цвета. Не раз я сам полировал и очень даже успешно. Но полируя уже глубокие царапины, надо понимать что процес этот более сложный и требует несколько стадий, сначала более грубых, а потом тонких. При этом снимается верхний твердый поверхностный слой и смертельного в этом ничего нет, как обычно об этом пугают. Просто в дальнейшем, через время, надо будет чаще полирнуть его от мелкой сетки царапин той же пастой, причем это происходит гораздо быстрее, чем до того с твердым покрытием. А вообще надо запомнить - пластиковые фары никогда не тереть/мыть тряпкой, а особенно не протирать их насухую без воды и будет вам вечное благоденствие!!

А после всех этих процедур наклееть бронепленку на фару.Видел в АТЛ даже уже готовые комплекты продают(и не только на фары)