Сообщений в теме: 18

[goric]

т.067945три три78 Пётр.

Прикрепленные файлы

•  IMG_6189.JPG   98.99К   134 Количество загрузок:

[goric]

220у.е.

[goric]

200у.е.

[Толстяк]

Что значит: "После реставрации"?

[goric]

Что значит: "После реставрации"?

Новые хрестовины (не родные) новая шлицевая + балансировка.

Сообщение отредактировал goric: 04 June 2012 - 20:31

[goric]

За 200$ на чорный день никому?

Сообщение отредактировал goric: 22 June 2012 - 18:49

[Толстяк]

Меня интересует именно на черный день. Но мне интересно, как можно отреставрировать шлицевую?

[goric]

Меня интересует именно на черный день. Но мне интересно, как можно отреставрировать шлицевую?

Срезали старую и приварили другую новою,и отбалансировали.

[goric]

190$

[goric]

180$

[hakim4x4]

Срезали старую и приварили другую новою,и отбалансировали. Новые хрестовины (не родные).

А это "казна що" на 4.2 или 2.8?
P.S. Абсолютно живой кардан, на разборке стоит долларов 150, оригинальный...

[goric]

На 2.8 А коль он назван "казна що" Едь за жывым на разборку.

[Толстяк]

А звідки шліцева? З нового кардана?

[goric]

А звідки шліцева? З нового кардана?

Нова,і хрестовини нові.

[hakim4x4]

А звідки шліцева? З нового кардана?

С какого? (это я продолжу, зная что ответ будет в одесском стиле)

[Толстяк]

Мене дуже цікавить передній кардан, і я знаю на скільки складним є техннологічний процес виготовлення шліцевої пари. Тому перед тим, як придбати цей кардан, хочу дізнатися, наскільки грамотно все зроблено. Щоб не залишитися без передка десь далеко від цивілізації.
Перше питання, і воно залишилося без відповіді...
Те, що вона нова, - я зрозумів
Звідки відрізали шліцеву???

[hakim4x4]

Мене дуже цікавить передній кардан, і я знаю на скільки складним є техннологічний процес виготовлення шліцевої пари. Тому перед тим, як придбати цей кардан, хочу дізнатися, наскільки грамотно все зроблено. Щоб не залишитися без передка десь далеко від цивілізації.
Перше питання, і воно залишилося без відповіді...
Те, що вона нова, - я зрозумів
Звідки відрізали шліцеву???

Тогда я бы советовал ещё уточнить, какие (с чего) стоят крестовины... Бывало, что вырезали родную убитую шлицевую и вваривали туда УАЗовскую (к примеру), но при этом сохраняли родные, Патроловские крестовины. А как можно было "наколхозить" другие крестовины, мне непонятно. Расточить посадочное крестовины? Делать проставку (или приварить...) на посадочное кардана? Почему я и назвал цэ "казна що"...

[goric]

С какого? (это я продолжу, зная что ответ будет в одесском стиле)

С нового! А шлицевая взята от сюда http://remkardan.com.ua/contacts.htm (ответ Тебе в Львовском стиле)

Тогда я бы советовал ещё уточнить, какие (с чего) стоят крестовины... Бывало, что вырезали родную убитую шлицевую и вваривали туда УАЗовскую (к примеру), но при этом сохраняли родные, Патроловские крестовины. А как можно было "наколхозить" другие крестовины, мне непонятно. Расточить посадочное крестовины? Делать проставку (или приварить...) на посадочное кардана? Почему я и назвал цэ "казна що"...

Ну если привык чинить гараже все сам то кардан будет колхоз.А Я отдал на реставрацыю. И без

Мене дуже цікавить передній кардан, і я знаю на скільки складним є техннологічний процес виготовлення шліцевої пари. Тому перед тим, як придбати цей кардан, хочу дізнатися, наскільки грамотно все зроблено. Щоб не залишитися без передка десь далеко від цивілізації.
Перше питання, і воно залишилося без відповіді...
Те, що вона нова, - я зрозумів
Звідки відрізали шліцеву???

Реставровано в http://remkardan.com.ua/contacts.htm півтора роки назад.

[Толстяк]

Нє, наші до японців ще не вмились щось подібне зробити, на жаль.