Сообщений в теме: 24

[faw]

Нужна помощь по такому вопросу
Забераю машину со стоянки проехал метров 300 появляется скрежет шестерен(покрайней мере пожожий звук) и гул. Остановился поигрался раздаткой пару раз подключил передок проехал для зацепления, отключил, сдал назад, все поехал дальше все нормально. Но после рыворота руля (полного при развороте) либо после колдобины иногда опять появляются те же симптомы, что может быть и как с этим бороться. Подозреваю что это передок идет в зацепление хотя как без переключения раздатки это возможно не знаюЗаранее благодарен

[yurchic]

Разбери хабы и посмотри , может они не до конца выключаются

[VOIN]

Скорее всего хабы, Юрчик прав, хотя может и редуктор и т.д. но скорее хабы дурят.

[faw]

а из за избыточной смазки хабы могут так себя вести

[yurchic]

КАК В ТОМ ФИЛЬМЕ ( ДОКТОР А ЭТО НЕ БОЛЬНО? ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ДИАМЕТРА ИГЛЫ!) может . разбери, помой и собери в той же последовательности.

[yurchic]

http://forum.4x4club.ru/ Вот форум по исузям и опелям. теперь тебе это пригодится.

[faw]

Спасибо уже там

[Chrome]

а из за избыточной смазки хабы могут так себя вести

не то что "могут", а обязательно "будут"! Проверено на себе!

[faw]

сейчас еду на сто пускай смотрят когда заберу раскажу что было

[yurchic]

сейчас еду на сто пускай смотрят когда заберу раскажу что было

Кататься по СТО ни каких денег не хватит. Попробуй сам разобраться. И интересно и палезно.

[Chrome]

Кататься по СТО ни каких денег не хватит. Попробуй сам разобраться. И интересно и палезно.

Юрчик прав, мало кто разбирается в хабах и знает сколько и куда смазки надо намазюкать - хабы вещь очень специфическая! А на СТО тебе туда напхают смазки как в ШРУС :)

[yurchic]

Юрчик прав, мало кто разбирается в хабах и знает сколько и куда смазки надо намазюкать - хабы вещь очень специфическая! А на СТО тебе туда напхают смазки как в ШРУС :)

Это шоб лутше скальзило или не ржавело?

[yurchic]

faw Колись! Че было?

[faw]

Полностью с тобой Юра согласен но имея кума со своим СТО можно позволить, к тому же нужно было заменить одну шаровую и пыльник шруса плюс смазать карданы и верхние шаровые, а это делать самому на стоянке не интересно и холодно.
Ну а теперь отчет,что было. Ну во первых во всех автоматах было смазки не то что много, а просто очень много. А второе на правом автомате не хватало шайбы (забыли поставить :boom: ) поэтому шестерня и наровила на ходу пойти в зацепление, выточили новую поставили на место, да лишний раз подтверждает что в глубинке делать не умеют иномарки эсли это не Опель кадет или что то в этом роде. Вечером поеду забирать

[yurchic]

Ну если Кум тогда понятно. У меня кум тоже фотографии делает и я пользуюсь его услугами. Касательно шайбы у меня вопрос. по какому принцыпу вы ее точили, сколько мм.? Смотри чтоб перебора небыло . Теперь хаб может не включаться.

[faw]

точно смогу сказать только завтра так как только вечером буду забирать машину, по телефону сказал что все нормально включается и выключается

[yurchic]

Проверь под нагрузкой. Он может включаться и выключаться ,а под нагрузкой проскальзывать из за неполного включения.

[faw]

А забыл сказать что у его напарника Фрося так что опыт в ремонте у них есть. Кстати у его на фросе почему то такая же ходовка как и на трупере (шаровые вроде один в один и т.д.) я думал что должны быть разные ведь фрося это родео а моня вроде как трупер

[yurchic]

Шаровые да. А полуоси торсионы нет.

[faw]

Еще хочю спросить по поводу американцем тот бронко который взял друг досих пор на сто :bad: пока ждали запчасти по тормозной системе ну и т.д. Сейчас все сделали но решили промыть задний мост, и обнаружилось что в редукторе открутился болт и побил ведущюю пару, палец сателитов вобщем делов наделал. Может кто знает где дешевле это заказать