Replies in topic: 2

[BOX4x4]

Наверное многие, кто ездил на Fortuner, заметили отличную управляемость в скоростных поворотах на асфальте. Это плюс. На пересеченке и в "городских джунглях", где максималка 50-70, подвеска очень жесткая и не комфортная, это минус. По ощущениям, обычная подвеска 120-го Прадо, намного комфортнее.
Интересно, кто сталкивался с такой делемой? Стоит менять стойки и пружины на 120-е?

[BOX4x4]

Тишина. Видать буду первопроходцем.

[korch]

По подвеске скажу следующее-управляемость лучше Прадо по причине более низкого центра тяжести,ИМХО. Ну,и жесткость амортизаторов свою роль тоже играет. И это при отсутствии заднего стабилизатора...Если основной пробег-город, можно и заморочиться с заменой. А вот на пересеченке я голосую за родную фортунеровскую подвеску. Ходы довольно большие, пробить очень сложно, а уж живучесть выше всяких похвал. Я отскакал 160 т.км. и не заменил ни одной резинки в ходовой Но комфорт,конечно,оставляет желать лучшего...