Сообщений в теме: 29

[Storm]

Продолжаю эксперименты и "издевательства" над своим Кузей(ТЛК-105).На повестке дня багажник для экспедиции и дополнительное освещение.
Если, уважаемая публика ,заметила то мы стараемся использовать на своей машине не стандартные решения,т.е.что сами придумали то и
ваяем.Пока ещё не покрасили багажник,хотел бы услышать замечания или советы по поводу уже сделанного

[Panas]

сколько весит? ниши для переднего света не сужают угол освещённости? мне кажется или решётка выгнута вверх - мало ли что положить придётся, прямая как то практичнее... Вообще оригинально, и "ланд крузер" сделали в тему.

Сообщение отредактировал Panas: 24 January 2012 - 15:33

[Hakim]

На мой взгляд, правильно сделали, что утопили свет вовнутрь. Иначе, засветка капота как у меня и, не камильфо...

[Storm]

Допол.свет-"дальний" и его нужно было притапливать,да и поездки по горам,кустам...Багажник сделан по контуру крыши ТЛК,"пузом вверх",можно
и нагрузить,а вообще главная идея не очень завышать рост Кузи и максимально сделать обтекаемость

[VOIN]

На мой взгляд, правильно сделали, что утопили свет вовнутрь. Иначе, засветка капота как у меня и, не камильфо...

Засвечивать будет всеравно, машина светлая, поэтому надо экранировать матовой пленкой капот, чорной. Так Лендровер всегда делал еще с Кемел-трофи.

[Толстяк]

Утопленные фары - хорошо. Но, Юра, в нишах будет собираться снег, листья... и неудобно быстро протереть. Лучше бугелями трубчатыми защитить. А так, очень оригинально и красиво!!!

Сообщение отредактировал Толстяк: 24 January 2012 - 20:03

[SERGO]

сколько весит?

[Storm]

сколько весит? ниши для переднего света не сужают угол освещённости? мне кажется или решётка выгнута вверх - мало ли что положить придётся, прямая как то практичнее... Вообще оригинально, и "ланд крузер" сделали в тему.

Вес точно не знаю,но поднимаю легко сам без усилий(может здоровый,в смысле Я)

[Деда]

Оригинально. Необычно. Непривычно смотрится. Наверное потому, что привыкли к авторитету ARB. Согласен с Геной по поводу передней части багажника. Принимая во внимание небольшое расстояние от днища до крыши, а также эксплуатацию авто в условиях повышенной "лесистости", предполагаю, что мусор и грязь будут собираться не только в нишах фар, но и за симпатичной надписью "Лэнд Кукурузер". Т.е. передняя ниша вызывает сомнения. Обтекаемость багажника - не аргумент. "Кузя" это слон работяга - сильный и выносливый, но не скоростной. Скорость не его стихия. И еще, может быть есть смысл уйти от острых углов в нижней передней части?
Юр! На мой взгляд, обязательно нужна металлическая сетка на днище багажника и крепления для хай джека, лопаты и пр. Удачи!!!

[BOX4x4]

Хороший функциональный багажник. Но надпись мне понравилась больше. Автору +100.

[Hitch]

По опыту эксплуатации как раз 105-точного багажника ARB на своей 70 ке понял что самое умное что придумали - это сетка по всему банажнику. Увеличивает функционал и удобство фиксации всякой ерунды. Не сравнится с просто поперечинами.

А так багажник смотрится бомба. Если Вы поднимаете его один - то круто. Arb-шный переносили вдвоем а устанавливали на машину в четвером.

[Broker]

Сетку однозначно на верх надо. Ложить а тем более крепить груз на голые трубы будет не удобно. Тем более, что дополнительные 5 кг роли не какой не сыграют

[nivus]

ТОолько не применяй арматурную сетку.Лучше взять плетёную из трёхмиллиметровой проволоки.гораздо надёжней и не так сильно тянется.Ну и самый главный недостаток арматурной сектки - очень большая вероятность того, что точки сварки между прутиками сетки могут легко лопнуть под нагрузкой.Хотя мне несмотря на все вышеперечисленные недостатки пришлось использовать её изза очень скромного бюджета.Вот что у меня получилось.

И вот в процессе покраски

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Storm]

ТОолько не применяй арматурную сетку.Лучше взять плетёную из трёхмиллиметровой проволоки.гораздо надёжней и не так сильно тянется.Ну и самый главный недостаток арматурной сектки - очень большая вероятность того, что точки сварки между прутиками сетки могут легко лопнуть под нагрузкой.Хотя мне несмотря на все вышеперечисленные недостатки пришлось использовать её изза очень скромного бюджета.Вот что у меня получилось.

И вот в процессе покраски

Сетка предусмотрена,примерно такая же,как на фото.А в целом думаю что эксплуатация должна показать "где слоны зимуют".Не терпится проверить доп.свет в деле.

[Vrubel]

Из опыта.
Багажник должен быть прочный, ибо груз 100-150 кг на ямах может зайти в салон, у меня так на Волге было. Счастье еще то. Не стоит играться с весом против надежности.

[Storm]

Сегодня прикинули вес в окончательной "редакции" ,с решёткой.Где-то 65 кг.+краска

Засвечивать будет всеравно, машина светлая, поэтому надо экранировать матовой пленкой капот, чорной. Так Лендровер всегда делал еще с Кемел-трофи.

А что если наклейками с рекламы заклеить весь капот?!

[nivus]

Засвечивать будет всеравно, машина светлая, поэтому надо экранировать матовой пленкой капот, чорной. Так Лендровер всегда делал еще с Кемел-трофи.

Пересмотрел несколько роликов за разные года.Что-то не заметил никаких наклеек.Все машины привычного оранжевого цвета.Единственное на что обратил внимание - в каком-то из годов использовали Диско зелёного цвета, но на них небыло экспедиционников.

[BOX4x4]

Юра, не должно засвечивать капот. Угол этих HP TEC 8 градусов.

[Тарас]

можно поподробнее про сами фары? как раз на подходе мой багажничек

[Storm]

можно поподробнее про сами фары? как раз на подходе мой багажничек

Ответ в предыдущем посте ВОХ 4х4,он же и продал сие чудо!!!