Повідомлень у темі: 5

[Хельги]

Типаспортивные сидения Рекаро за 5 лет превратились в полный хлам.
(Для сравнения у TLC 100 за 10 лет только кожа потерлась).

Может кто проходил тему замены: что лучше взять из б/у для оффа - от джипа, седана или буса?
На авториа кресел больше 4х тысяч предложений.
От сотки мне нравятся, но случайно прочитал, что у них кресельный рейтинг 2 из пяти, значит есть и гораздо лучше?

Есть плодотворные идеи?

[BOX4x4]

А что такое: "кресельный рейтинг", и кто его составлял?

Повідомлення відредагував BOX4x4: 22 January 2012 - 22:30

[Мыш]

Есть плодотворные идеи?

осмысление идеи прошло месяц тому, в данный момент заканчивается осуществление (установка, подключение-коммутация, перетяжка в цвет родного салона)
В РАМе сидушки - полное говно, простите, иного термина не подберу.
Искались на замену по критериям
1. Удобные
2. чтобы с них было легко и очень быстро (при необходимости) выскакивать
3. крайне желательно - вентилируемые.

Поскольку РАМ - таки действительно большой, в него все равно, что ставить, все влезет.
В результате - мерседес, 220ый. Влезут ли они в крузер - вопрос.
Что они будут однозначно удобнее родных тойотовских - думаю, сомнений нет ни у кого (хотя, мне на родных от ЛХ470 тоже вполне было комфортно)
Параллельно думал о бмв, от новой семерки - тоже приятно так было.

А так, под конкретную задачу надо отталкиваться от желаемых параметров (некоторые извращенцы сидят на кевларовых табуретках и счастливы) и желаемого бюджета.

Повідомлення відредагував Мыш: 22 January 2012 - 23:55

[Зундер]

В спортивный автомобиль однозначно вентилируемые, с боковой поддержкой, размер подбирать, для трофимобиля ремни 4 точек.
Исключительно моё мнение по опыту, не навязываю.

[DNK]

В РАМе сидушки - полное говно, простите, иного термина не подберу.

Я б не сказал... Хотя перешить конечно тоже хочу.

В спортивный автомобиль однозначно вентилируемые, с боковой поддержкой, размер подбирать, для трофимобиля ремни 4 точек.
Исключительно моё мнение по опыту, не навязываю.

И что, удобно штурману выпрыгивать-запрыгивать из лифтованного внедорожника из "ковшей"? Сомневаюсь..

[Зундер]

И что, удобно штурману выпрыгивать-запрыгивать из лифтованного внедорожника из "ковшей"? Сомневаюсь..

В лифтованном авто в любом случае нужна сноровка, а ковши не мешают - если автомобиль действительно спортивный, то он 2-местный и сидушка устанавливается назад подальше, как удобно. Пилоту сложнее - руль мешает, нужно ставить маленький, я пару раз коленом об рулевую колонку таки зацепил.