Сообщений в теме: 7

[shai]

Возникла проблема, подтекает масло из под передней крышки двигателя 1HZ, около насоса ГУРа. При попытке снять крышку столкнулись с проблемой, не удается снять шкив. В букваре прочитали что болт крепления шкива затягивается моментом 490нм. Можно попробовать тянуть полутораметровой трубой, но опасаюсь, а вдруг в книге опечатка и сломаю болт и ни где не написано какое там направление резьбы.
Если кто сталкивался с подобной проблемой подскажите как ее решили.

[lion]

Болт сломать не реально, скорее все ключи и головки вместе сломом поломаешь.Болт имеет резьбу в сторону против самооткручивания по ходу вращения коленвала. Изначально на заводе болт закручен на герметик, так что попотеть придеться сильно. Иногда после всевозможных попыток с упором лома в пол и стартерными проворотами ничего не откручивается. Нужно стопорить маховик в месте где стоит стартер и тянуть большим рычагом иначе никак.

[карел]

После Карелии на движке 617 ОМ (3.0 дизель) Гелендваген 460 кузов) шкиф коленвала сняли после поломки того самого болта!!!!!!! Пришлось высверливать аккуратно и ставить новый болт!Демпферный шкиф садиться на конус + 2 шпонки.

[Мазай]

Бывает стоит на герметике и если шкив не демпферный(резиновая вставка)можно погреть горелкой-попускается и откручивается.

[Pantelei]

мы стартером откручивали)

[Роща]

Отключаешь клапан подачи топлива вороток упираешь справа под раму и ключ на старт , работает если аккумуляторы впорядке ....

[Толстяк]

Откручивать серьезным ключом, помогая хорошим перфоратором, приварив к ключу седло для зубила перфоратора. Был опыт.

[shai]

Спасибо за оперативные ответы, завтра буду пробовать все предложенные варианты.