Сообщений в теме: 17

[rut]

Недавно знакомый рассказал случай, произошедший с ним по пути в Житомир. На трассе он влетел в яму, машину сильно тряхнуло, и движок заглох. Туда-сюда, попытки завести ни к чему не привели, до Киева далеко, а коробку-автомат на шнурке нельзя долго тащить, пришлось вызвать эвакуатор. Стало это ему в 2000грн.

Привезли на СТО, дело было в Сб, никого, кроме охранника не было. Пока сгружали машинку, охранник подошел поинтересоваться что и как, ему рассказали. Он и говорит - давайте я вам за 20грн прямо сейчас и починю. Ну давай... садится за руль, нажимает какую то кнопочку под ним, и машинка заводится! Ржет, говорит, вы не первые с этой проблемой, и еще не сильно попали, тут у нас один мужик на эвакуаторе машинку из крыма вез с той же проблемой, попал на 8000.

Оказалось дело в следующем. На Хондах установлен специальный прибамбас, который перекрывает топливопровод в случае сильных толчков. Типа, для безопасности, чтобы в случае аварии топливо не вытекало. А открывается он нажатием этой самой кнопочки.

Вот такая история о пользе чтения мануалов по машинкам.
Знал бы про эту фичу, сэкономил бы 2020грн и кучу времени :)

[слоник]

Век живи, век учись

[Hakim]

В Пыжах 206 такая же кнопка только в багажнике.

[Swamper]

Инструкции читаю всегда! Было две Хонды: Цывик и СР-В, такой кнопки не было

[Шпион]

На cr-v есть такая кнопка. А инструкции читаю на все. Просто так. Иногда интересные функции узнаю.

[Santa]

На Фордовских "Фокусах" волшебная кнопка - в стойке крепления правой передней пассажирской двери под бардачком.

[Легендарный]

Читал мануал на нубиру 1, там писали про эту кнопку . В наличии в моей машине(нубира-1) отсутствовала.

[BOX4x4]

Rut, классную тему открыл. О чем говорить, если только этим летом мне привезли с гор две 120-ки и один Фортунер с якобы проблемами трансмиссии. У всех раздатка была в положении N. Тяжело описать эмоции хозяев после "ремонта за 2 минуты".

[VOIN]

Мануалы полезная вещь и к сожалению многие от них отмахиваются, а в них много простых полезных моментов наприм как пользоваться раздаткой или блокировкой. Причем мануалы полезны не только в авто, а и во могих других бытовых девайсах.
Ну а насчет кнопки, она не везде есть, а жаль. Штука ведь полезная, потому что на впрысковых бензинка в системе нехилое давление топлива.

Сообщение отредактировал Predator: 07 October 2011 - 06:44
коррекция

[BOX4x4]

Еще, немного продолжу мысль Воина. Понятно, что владельцы многих паркетных жипов мануал не читали, они до этого ездили кто на Ланосах, кто на Мерсах, не важно. Основной принцып троганья с места усвоили все, перевел рычаг селектора в положение D и поехал, кто по асфальту, а кто на грибы, ну типа в лес, не важно. Многим, "на пальцах" показывал, что, куда и как вставлять,(ну типа пареключать) с часовыми тестами (только для женщин). Не поверите, через пару дней многие ничего не помнили...

Сообщение отредактировал BOX4x4: 07 October 2011 - 19:40

[Tsar]

Ну а насчет кнопки, она не везде есть, а жаль. Штука ведь полезная, потому что на впрысковых бензинка в системе нехилое давление топлива.

ИМХО, как по мне, то я бы ставил подобные кнопки на массу (размыкатели массы) потому как при ДТП мы первым делом скидываем клемы с акума, потому как может быть поврежден топливопровод и бензобак.

[VALERIUS]

На Фордовских "Фокусах" волшебная кнопка - в стойке крепления правой передней пассажирской двери под бардачком.

А у Скорпиона в заднем бампере.
У КИА Черато и Спортяге на правом переднем стакане аморта.

[nivus]

кнопок таких на массу никто не ставит, но во многих машинах начали ставить предохранители на плюсовой провод прямо возле клеммы аккумуляторов.Номиналы разные.на линию запитки стартера применяют плавкие вставки на 100-150 ампер.на другие линии - попроще.А что до княпочки, то их начали применять в инжекторных машинах ещё в конце восьмидесятых годов прошлого века.по крайней мере на Форде 89го г.в. в нашем автопарке такая есть.стоит в багажнике в нише под запаской.

[fogot]

Согласен, в мануалах часто неплохая инфа содержится и еще в мануале лично я на последних чистых страничках пишу основные вещи, которые касаются автомобиля, замены часте, маркировка деталей или названия мне неизвестные. Так что я еще так использзую все мануаля.

[Voha]

А в мануале на Шевроле Нива с кондеем, прописано:
В сильную жару следует выключить кондиционер, что бы предотвратить перегрев двигателя.
Тоже никогда бы сам не додумался
з.ы. Если чё у меня без кондея

[Хакер]

В Фиесте сей девайс находится за перчаточным ящиком, возле блока предохранителей.

[Шпион]

А в мануале на Шевроле Нива с кондеем, прописано:
В сильную жару следует выключить кондиционер, что бы предотвратить перегрев двигателя.
Тоже никогда бы сам не додумался
з.ы. Если чё у меня без кондея

Ржал до слез

[rut]

А в мануале на Шевроле Нива с кондеем, прописано:
В сильную жару следует выключить кондиционер, что бы предотвратить перегрев двигателя.
Тоже никогда бы сам не додумался
з.ы. Если чё у меня без кондея

Еще в сильную жару можно включить печку, чтобы помогать охладиться двигателю
А также можно включить обоих (правда, постараться надо) и печку и кондиционер, и посмотреть, кто из них победит.