На дефе с мотором TD-5 стоят насос-форсунки и погружной насос, движок производства БМВ, до конца 98 года ставили знаменитый английский мотор архаичной конструкции, хотя и с оптимальной характеристикой для этой машины. Сечас нынешний владелец L/R - Форд ставит новую линейку двигателей, которые имеют более прогрессивную конструкцию, о надеге пока ничего неизвестно. Согласен с Мишей по поводу неважности пробега (в этом случае) у этого Дефа, машина молодая и надежная, но ее состояние нужно смотреть с пристрастием. Причем знающему человеку, а не Стошнику. =D
Можно ли на Дефе проехать 84 000 за 2 года?
Автор
ice
, 11 May 2005 14:12
Сообщений в теме: 21
#22
ВНЕ САЙТА
VOIN
-
-
Администратор -
- Регистрация: 08 Jan 2005
- 12493 сообщений
ORM
-
Авто: FJ TT-SE, K-5
-
Имя:Веталь
- Пол:Мужчина
- Город:Третья планета от солнца..
Отправлено 18 May 2005 - 17:47
Кстати, сегодня видел новую дизенльную шестерку от Форда-КРУТО!На дефе с мотором TD-5 стоят насос-форсунки и погружной насос, движок производства БМВ, до конца 98 года ставили знаменитый английский мотор архаичной конструкции, хотя и с оптимальной характеристикой для этой машины. Сечас нынешний владелец L/R - Форд ставит новую линейку двигателей, которые имеют более прогрессивную конструкцию, о надеге пока ничего неизвестно. Согласен с Мишей по поводу неважности пробега (в этом случае) у этого Дефа, машина молодая и надежная, но ее состояние нужно смотреть с пристрастием. Причем знающему человеку, а не Стошнику. =D
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
