Replies in topic: 20

[MADman]

Вчера обнаружил, что почти вся "вата" под ковролином влажная. Машина ночует на "открытой" стоянке. Как я понял Вата не высыхает из за ковролина так как ковролин с "тыльной" стороны проклеен "клеенкой"(получается "эффект теплици"). Переживаю за кузов. Вопрос: Стоит ли на это обращать внимание?? Как это можно "вылечить"???

[rut]

Вчера обнаружил, что почти вся "вата" под ковролином влажная. Машина ночует на "открытой" стоянке. Как я понял Вата не высыхает из за ковролина так как ковролин с "тыльной" стороны проклеен "клеенкой"(получается "эффект теплици"). Переживаю за кузов. Вопрос: Стоит ли на это обращать внимание?? Как это можно "вылечить"???

Просушить салон. Вынуть резиновые коврики (если есть) и в солнечный день на улице открыть все двери, и подержать так несколько часов, ну или до высыхания. Лучше всего, если ветер будет. А то в закрытой машине там влага целый месяц может оставаться.

[Zhe]

Просушить салон. Вынуть резиновые коврики (если есть) и в солнечный день на улице открыть все двери, и подержать так несколько часов, ну или до высыхания. Лучше всего, если ветер будет. А то в закрытой машине там влага целый месяц может оставаться.

+ найти и очень желательно устранить место протекания.

Message edited by Zhe: 10 July 2011 - 11:12

[Rostrapovich]

+ пачка газет и будет сухо

[mamont]

выкинуть и не париться)

[Птица]

выкинуть и не париться)

+1
после первых соревнований намокла вата. Что бы не париться мы ее тоже выкинули

[kasanders]

Повыбрасывал всю "вату", и по ее размерам порезал из войлочного покрова 1в1 коврики, как из ваты.
когда намачился- коврики на простирку-сушку. и салон из шланга покупал, щеточнкой очистил, 2 дня покатался без всяческих ковриков, и опосля полной просушки при наличии ржавчины - "больные" места смазываю раствором керосина+антикора.

раньше заморачивался с ватой. сверху вроде и просохла, а снизу- получалась парилка

[rut]

выкинуть и не париться)

+1
Радикальное решение вопроса :)

Сначала тоже подумал об этом, но не стал рекомендовать этот метод, т.к. человеку может быть хочется сохранить ковролин.
Это ж не котлета все таки.

[BOX4x4]

По любому нужно найти место входа влаги. Остальное ни при чем.

[Zhe]

выкинуть и не париться)

Эт смотря для чего авто используется. под гонки да, выкинул и забыл. А вот под повседневку, не особо удобно слышать всю прелесть наших дорог.

Message edited by Zhe: 10 July 2011 - 22:49

[Шпион]

На солнце не высохнет. Испытано, пару дней сохла и все бестолку. Только снятие ковролина и просушка под солнцем до высыхания.

[Птиродактель]

Если после дождя смотри резиновые уплотнители.После "купания" так это естественно. Так или иначе просушить "вату" в машине проблематично,у меня не хватало терпенья ждать когда высохнет.В итоге пришлось полностью снять,вместе с ковролином!

[VOIN]

Мне кажется начать надо с определения места попадания воды в салон(если это не после бродов) и устранить. Безусловно в этом деле один из лучших вариантов - это битумное покрытие типа такого как Бимаст. Оно вибро-шумо, воды не боится. Советы в стиле выбрось и забудь возможны для некоторых боевых машин, но не для универсальных, городских или экспедиционных.

[MADman]

Есть желание содрать старую "вату"(войлок)и сделать шумо-виброизоляцию. Вопрос: "дружит" ли шумо-виброизоляция с водой??

[Zhe]

Есть желание содрать старую "вату"(войлок)и сделать шумо-виброизоляцию. Вопрос: "дружит" ли шумо-виброизоляция с водой??

если нормально сделано, то все дружит на ура. VOIN выше давал ссылочку.

Message edited by Zhe: 11 July 2011 - 12:01

[MADman]

если нормально сделано, то все дружит на ура. VOIN выше давал ссылочку.

Про битумное покрытие я понял(оно выступает в роли виброизоляции), а вот как "шумка" в воде относиться?

[VOIN]

Про битумное покрытие я понял(оно выступает в роли виброизоляции), а вот как "шумка" в воде относиться?

также

[MADman]

также

Спасибо.

[Hitch]

также

Попутный вопрос: а есть какая-нибудь причина использования этой виброизоляции (в данном случае БИМАСТ) без алюминиевой фольги? Какая-то особенность или просто экономия денег? Ведь виброизоляция с алюминивым слоем наверное немного больше эффекта дала бы + прочнее наверное...

[VOIN]

Попутный вопрос: а есть какая-нибудь причина использования этой виброизоляции (в данном случае БИМАСТ) без алюминиевой фольги? Какая-то особенность или просто экономия денег? Ведь виброизоляция с алюминивым слоем наверное немного больше эффекта дала бы + прочнее наверное...

Мое мнение - с фольгой лучше, и в плане гашения вибраций и шумов и в плане использования подобных материало при повышенных плюсовых температурах. Ценовую политику не берусь судить, потому как не знаю, но что заметил - такие битумные материалы есть с настоящей фольгой из алюминия, а есть имитация фольги из пластиковой блестящей пленки - ну по типу резиновой бабы или безалкоголки. Вообщем, фольга должна быть люминевая.