Сообщений в теме: 14

[vikariy]

после замены двигателя, Жуж стал жрать неприличные для него 20 литров
где тот волшебник ?
да и глючащий имбелайзер зашит туда же...
помогайте советом

[vikariy]

неужели никто не делал?

[Eduardo]

Двигатель тут может даже и не при чем с большой вероятностью. Тут диагностика нужна смотреть все подряд, какое смесеобразование, может датчики шалят (лямбда зонд, температуры, и т.д., по кругу) и все такое типа форсунок топливного клапана избыточного давления, бензонасоса... А то для движка 1.3л полтора ведра бенза - то занадто...
А прошивка может улучшит динамику и чуток расход, но если чего в системе не так, то ничего не дает... Чудес не бывает.

[Eduardo]

Еще на ум приходит идея, что в инжекторах может быть несанкционированный подсос воздуха в впускной коллектор (пробой прокладки вп. колл., например) и\или пропуски зажигания. Тогда лямбда зонд "видит" кислород в отработанных газах, ЭБУ думает смесь бедная и начинает заливать двигло топливом. (но это не помогает, кислород все равно есть)
Эта одна из версий почему расход раза в 2 выше обычного. Кстати, если такое переобогащение имеет место, то видно по большому кол-ву сажи в выпуской трубе. А лямбда зонд и катализатор скоро того... менять прийдется.
Короче толковая диагностика нужна.

[vikariy]

Еще на ум приходит идея, что в инжекторах может быть несанкционированный подсос воздуха в впускной коллектор (пробой прокладки вп. колл., например) и\или пропуски зажигания. Тогда лямбда зонд "видит" кислород в отработанных газах, ЭБУ думает смесь бедная и начинает заливать двигло топливом. (но это не помогает, кислород все равно есть)
Эта одна из версий почему расход раза в 2 выше обычного. Кстати, если такое переобогащение имеет место, то видно по большому кол-ву сажи в выпуской трубе. А лямбда зонд и катализатор скоро того... менять прийдется.
Короче толковая диагностика нужна.

двигатель VVT? мозги от более старого, скорее всего что-то с опережением угла зажигания и открытием форсунок, чем и заведует блок управления. Собирал отличный моторист... прокладки все новые
нужна препрошивка под другой мотор...
Ищется специалист.

[OREL]

Сталкивался с подобной проблемой. погуглил ремонт эбу по киеву. нашел контору на окружной в районе станции субару. тел не нашел сейчас. но контора достаточно известная. названия не помню... сори

[vikariy]

Сталкивался с подобной проблемой. погуглил ремонт эбу по киеву. нашел контору на окружной в районе станции субару. тел не нашел сейчас. но контора достаточно известная. названия не помню... сори

буду гуглить
я рекомендаций хотел...
материя тонкая))

[Fern]

Можно радикально подойти к вопросу, выкинуть родные мозги и поставить megasquirt или vems. Шей-перешивай сколько душе угодно, любое железо, любое топливо, любые настройки. Цена вопроса начиная от 200$ и до 600$ в зависимости от нужных фич. Тематичесикй форум http://megasquirt.com.ua/

[Shat]

Двигатель тут может даже и не при чем с большой вероятностью. Тут диагностика нужна смотреть все подряд, какое смесеобразование, может датчики шалят (лямбда зонд, температуры, и т.д., по кругу) и все такое типа форсунок топливного клапана избыточного давления, бензонасоса... А то для движка 1.3л полтора ведра бенза - то занадто...
А прошивка может улучшит динамику и чуток расход, но если чего в системе не так, то ничего не дает... Чудес не бывает.

Согласен с такой версией, перепрошивка это для другого и сам эбу непричем, тут нормальный спец нужен что бы эти косяки выявить. Если что напишу в личку.

[vikariy]

Согласен с такой версией, перепрошивка это для другого и сам эбу непричем, тут нормальный спец нужен что бы эти косяки выявить. Если что напишу в личку.

жду ответа в личке

Сообщение отредактировал vikariy: 15 June 2011 - 10:49

[Vrubel]

На сузуки к дилеру подъедь не может быть что бы они такого не делали! Заодно нормально продиагностируешь, чего там моторист насобирал.
Вероятнее всего придется ставить мозги соответствующие двигателю.

[vikariy]

На сузуки к дилеру подъедь не может быть что бы они такого не делали! Заодно нормально продиагностируешь, чего там моторист насобирал.
Вероятнее всего придется ставить мозги соответствующие двигателю.

к дилеру ездил - таки менять мозги
за мозги просят 300 у.е.

Можно радикально подойти к вопросу, выкинуть родные мозги и поставить megasquirt или vems. Шей-перешивай сколько душе угодно, любое железо, любое топливо, любые настройки. Цена вопроса начиная от 200$ и до 600$ в зависимости от нужных фич. Тематичесикй форум http://megasquirt.com.ua/

спсибо
изучаю

[YurVic]

Влад, 300уев за ЭБУ? (пардон)
Ну эт нормальная цена, на мой V6 2.0 больше штукаря хотели
(я не дал, сам восстановил сгоревший блок).
С другой стороны, megasquirt заманчиво,
но это ж надо всю новую проводку делать.
Зато есть повод перенести мозги под крышу.
Сам мечтаю это сделать.

Сообщение отредактировал YurVic: 17 June 2011 - 11:39

[Vrubel]

к дилеру ездил - таки менять мозги
за мозги просят 300 у.е.


спсибо
изучаю

за мой например хотят от 450-600, цена вполне адекватная.

[vasilkov]

я перешивал мозги на Пшеничной на официальном СТО Suzuki (официалы) - шото ок.100 с копейками грн.
Старые мозги думаю нормально не прошьёшь на новую программу - другой набор датчиков регулирующих впрыск, выхлопы, и тд. Наверно потому и разход шо невсебя.
как у тебя встали старые мозги на новый Джимник? - там же разъёмы разные.
в Киеве неофициальные электроники есть тут на Чайке "Автозона"
По зарубежью на разборках мозги можно найти от 150$ (мне повезло), имошник обошелся в 50$. Новые мозги - от 1000$ с Эмиратов

Сообщение отредактировал vasilkov: 28 June 2011 - 00:33