Replies in topic: 61

[Chita]

Зимой на морозе очень часто ночевал. - прогреваю машину минут 30. - температура в салоне + 35. Выключаю авто. На 4 часа тепла хватает при - 10.
Затем опять прогрев. И что интересно - пока живой.

[vvlaw]

To: vvlaw
так не по причині пічки, а по причині поганого вихлопа
Якщо в гаражі закритому її палити - також можна отруїтись СО, просто не так швидко як від двигуна, бо палива вона набагато менше бере і якісніше спалює 8(

В том-то и дело, я знаю случаи именно отравлений при попытке ночевать в "Запорожце" с включенной печкой на открытом воздухе, никаких гаражей!

[Rolik]

А на ходу в Агрономе бывало, как завоняет выхлопом (хотя труба длинная, далековато за борт выступает) но хоть и мороз и без печки, но хоть форточку, открываю.
А летом без стекол пока быстро едеш нормально, как долго стоим в заторе в лесу, голова болит!

[Odissey]

На прошлой покатухе уже были машинки по самую выхлопную в вводе. Были даже с детьми. Сидели, правда, не долго. А вот кто перед выездом выхлопную проверял?

[Chrome]

то есть получается, что выхлопную, если вывести как и шноркель, то будет безопаснее и выхлоп будет выходить не в воду, в дальнейшем просачиваясь через днище в салон, а в воздух. И еще вопрос - а как обстоит дело с дизелем? Насколько выхлоп дизеля опаснее или наоборот, безопаснее бензинки?

[Odissey]

При выводе выхлопной вверх, как шноркель, кроме этой проблемы, еще одна решится: выхлоп в воду съедает несколько л/с. Причем, чем глубже труба, тем эффект сильнее (Робин, Ау!). Так у катеров имеется специальная система, которая открывает прямой надводный выпуск, и кроме красивого звука добавляет, со слов продавца, порядка 8% или 15-20 км/ч максимальной скорости.
Только надо тепловую защиту ставить.
Зато как красиво будет...

В выхлопе исправного правильноотрегулированного дизеля удельное содержание СО меньше. Даже без катализатора.

[Robin]

... выхлоп в воду съедает несколько л/с. Причем, чем глубже труба, тем эффект сильнее (Робин, Ау!).

Хочешь, чтобы я из машины подводную лодку сделал? :)

[Dikiy]

Перед форсированием затяжных водных преград можно натяуть на выхлопную трубу кусок пожарного шланга и подвязать его к багажнику ^_^

[Magellan]

http://www.4x4minsk....struction&id=29

/alert.png>Предупреждение модератора!

[GOS]

Антунг! Ахтунг!
Очень важно знать и помниь об этом.

[Ironman]

http://www.off-road-...php?link=161590

[Иванович]

Опробовали методику переделки глушителя на УАЗ-е....со 100% гарантией отсутствия утечки.......гарантия на приемную часть - пожизненая.....;)
Самое существенное - найден способ зафиксировать приемную трубу в соединении с коллектором.......установленна гофра....оригинальные глушители....система выхлопа - опрессована....10кг!!!! - утечек нет в принципе.....спрашивайте если что....:)

[OSTAP]

насмотревшись на россиян, сделал вывод, что единственный способ - вывод выхлопа вверх сзади за кабину и прохождение бродов и всех оврагоподобных мест, где машина сидит в яме и вокруг стоящий воздух, только с открытыми окнами/дверьми либо со снятыми рамками стекол.

тут и без угарного газа при лебежении от нескольких машин так надышишься дыма, что голова как чугун.

что же до "греться ночью работающим двигателем", прокомментировать не могу - в одном из журналов за этот год подробно рассказывают как изолировать кузов Хантера, чтоб дым в него не попадал, может это и выход, но спать в УАЗе ночью еще то удовольствие, тут не от угарного дыма подохнешь, а от шума и течи крыши.

[rafic]

Я САМ ЧУТ НЕ УГАРЕЛ В ЛАДОГЕ В ТОМ БОЛОТЕ ГДЕ ИСТОНЕЦА СПАСАЛИ ОТ СМЕРТИ ПО ТОЕЖЕ ПРИЧЕНЕ(УГАР ГАЗ),ПОЭТОМУ ОДНОЗНОЧНО ГЛУШИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТ ВЫВЕДЕН ВВЕРХ .даже если система выпуска газов не плотно не будет ошушатся силный угар в салоне т.к.выхлопу ничего не мешает он бухкает вверх.

[OSTAP]

Rafik, chut-chut ne schitaetsya!! Ty bashku visunul v okno i tak oral, chto vse operatory sbezhalis, tochno by ne ugorel!!! U menya dazhe est kusok video, gde ty oresh v etom meste!!! ^_^

Kak vspomniy tak vzdrogny!!!

Za udachu rebyata, chtob nikto ne ugoral!

[Olexa]

ОДНОЗНОЧНО ГЛУШИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТ ВЫВЕДЕН ВВЕРХ .даже если система выпуска газов не плотно не будет ошушатся силный угар в салоне т.к.выхлопу ничего не мешает он бухкает вверх.

На заметку: угарный газ тяжелее воздуха.

[OSTAP]

Я думаю что Рафик имеет в виду что т.к. глушак не погружен в воду, то и СО не образуется так интенсивно - ведь угарный газ производится интенсивно от соприкосновения СО2 и Н2О. Ребят, на самом деле тут просто надо поглядеть, в каких ситуациях чаще всего опасные газы возникают и в таких ситуациях минимизировать нахождение в закрытом пространстве, вот и все.

Кстати именно поэтому мне нравится профессия штурмана больше, чем пилота, хотя кайф от драйва тоже охота получать, а не только по болотам скакать как павиан.

[NiO]

Вот наткнулся у Крымчан на статью :

http://www.krym4x4.com/?page=article/9




Почитал, стало не по себе :wacko: В такой ситуации бывал неоднократно и симптомы точно описаны.

Рекомендую  к прочтению, бережёного Бог бережёт.

Message edited by nio: 18 December 2009 - 19:20

[Santa]

Олежа, дык далеко и ходить не нужно. У нас ты вспомни тоже аналогичный случай был. Благо все закончилось хорошо.
У нас в гаражах мужики бухали и грелись в машине. Как результат это была их последняя посиделка..... жаль, нормальные были люди.
Мы очень редко обращаем внимание на мелочи которые иногда стоят жизни.

[Gre4ik]

Читал мурашки по спине пробежали..