Replies in topic: 27

[piv]

Хорошо, когда талантливые люди с руками занимаются любимым делом.
Смотрим подробнее

[mamont]

однако... лучшего на базе шишиги пока не видел.

[TimonR]

Таки красавчик
И размер поражает. Особенно на фото рядом с ТЛК

[Хмурый]

интересно - почему правый руль? Привычка обитателей портовых городов?

[werwolf]

Удивительно, но как по мне это действительно один из лучших вариантов на базе "шишиги". И глаз не режет (как наш крокодил, вернее Вепрь), и характеристик (со слов автора), достаточно любопытные. Жаль что убрали "шишиговскую" автоподкачку, она бы не помешала, ну то дело такое...

И самое смешное, что если бы это запустили в мелкосерийное производство, то кажется мне, что были бы очереди, как в советское время. И даже у нас бы продавалось.

[украинский Хахол]

интересно - почему правый руль? Привычка обитателей портовых городов?

Просто проэкт разработан в России а у них не за дорого можно купить праворукое авто и без зазрения совести пустить на запчасти. Думаю при желании можно сделать и леворучку

И самое смешное, что если бы это запустили в мелкосерийное производство, то кажется мне, что были бы очереди, как в советское время. И даже у нас бы продавалось.

Сто процентов согласен, я уже готов купить!

[KRITIK]

А как на нем в лесу проехать?
А как с весом 3.5 тонны (пустой),с загрузкой не менее 4-х тонн-ездить по заболоченной местности?

[Зундер]

Ты смотришь с точки зрения трофимобиля для соревнований, посмотри с точки зрения экпедиционника.

Message edited by Зундер: 07 May 2011 - 00:54

[KRITIK]

Ты смотришь с точки зрения трофимобиля для соревнований, посмотри с точки зрения экпедиционника.

Нет,не трофимобиля,а именно экспедиционника.Посмотри на размеры-куда на таком?А если брать во внимание самосбор и переделку всего,то живучести у машины-нету.

[Fern]

Критик, такой критик:)

[Зундер]

Шишига по лесам ездит достаточно неплохо. Вот движок редкий, это да, но чугунный атмосферник, что с ним случится?
Вопрос может быть в качестве сборки и в расчётах.

[KRITIK]

Самоделка достойная,но только в разрезе уважения к труду автора.....-хотите грузовик 4х4,купите унимог,а там хоть кузов от 100-ки оденьте,хоть от жигуля,проходимость и надежность будет не сравнима с представленной самоделкой.
Хочу заметить еще одну особенность славянского менталитета-фото ,на котором самоделка и крузак-типа мерянье письками,а фото сравненния проходимости ,например с тем же пресловутым хаммером нету и не будет.Уже умолчу о том,какую цифру зарядит \озяин за свой шишиготойотасамосваренный грузовик-наверняка в цену Нового Уни..

[werwolf]

Леша, а ты в курсе цен на Унимоги? И желательно не там, у них, на родине, а с этой стороны границы? (думаю что цена Унимога что в Украине, что в России будет почти одинакова). Так мне кажется, за эти деньги можно штук пять таких переделок сделать. И кстати зарегистрировать его можно будет как легковой автомобиль (Н1 и Н2 у нас под категорию "В" подходят), а Унимог только как грузовик, со всеми вытекающими... Хотя это уже мелочи.

[KRITIK]

Леша, а ты в курсе цен на Унимоги? И желательно не там, у них, на родине, а с этой стороны границы? (думаю что цена Унимога что в Украине, что в России будет почти одинакова). Так мне кажется, за эти деньги можно штук пять таких переделок сделать. И кстати зарегистрировать его можно будет как легковой автомобиль (Н1 и Н2 у нас под категорию "В" подходят), а Унимог только как грузовик, со всеми вытекающими... Хотя это уже мелочи.

...от 120тыс. евро
...пресловутый "Вепрь"-100тыс .уй.
...самоделку на базе грузовика,зарегестрировать у нас как легковую не получиться,разве что как трактор,и то-очень сомневаюсь.
.....не хотите Уни...есть Pinzgauer и Stey...Volvo-с знаметитыми подвесками,которые используются для строительства катлет....

[Роща]

...от 120тыс. евро
...пресловутый "Вепрь"-100тыс .уй.
...самоделку на базе грузовика,зарегестрировать у нас как легковую не получиться,разве что как трактор,и то-очень сомневаюсь.
.....не хотите Уни...есть Pinzgauer и Stey...Volvo-с знаметитыми подвесками,которые используются для строительства катлет....

Э как тебя понесло

[piv]

...от 120тыс. евро
...пресловутый "Вепрь"-100тыс .уй.
...самоделку на базе грузовика,зарегестрировать у нас как легковую не получиться,разве что как трактор,и то-очень сомневаюсь.
.....не хотите Уни...есть Pinzgauer и Stey...Volvo-с знаметитыми подвесками,которые используются для строительства катлет....

Так ведь речь не идет о котлетах.
Конечно для них, нужны другие доноры

Я просто увидел симпатичную самоделку. Впервые на базе 66-го кто-то сделал что-то не уродливое.
Ну и прикинь, сколько в Иркутске будет стоить Уни..., Пинц.., Лапландер?
А Газон очень доступен...
Ну и касательно надежности. Машина уже три года в эксплуатации, как я понял. Пока еще не развалилась

[Roshfor]

Больно уж огромный автомобиль получился,а в остальном все исполнено на уровне.

[werwolf]

Больно уж огромный автомобиль получился,а в остальном все исполнено на уровне.

Так и "шишига" не малолитражка!

[малохольный]

Довольно таки не плохой аппаратик

[Loog]

АВТО дуже непогане, є свої нюанси, але загалом гуд... а з приводу прохідності, то скажу Вам, що всі ми чомусь боремось у лісі із коліями, які створені власне Шишками, а вона по цій колії проїде і непочує вздовж і впоперек. Єдиним мінусом конструкції є її розмір, що недозволяє маневрувати лісом між деревами, але із такою вагою при нагальній потребі можна деякі деревця і покласти (хоча не бажано із міркувань екології). На закінчення додам, спробувавши хочаб один раз проїхатись на Шишці, ти реально починаєш розуміти, що таке прохідність і надійність (за виключенням рідного Шишковського мотору).