Сообщений в теме: 12

[ILikeOffroad]

Добрый день! Рассматриваю вариант приобретения Isuzu Trooper 2.2 TD первого поколения Подскажите пожалуйста + и - этого мотора (простота обслуживания, ориентировочная стоимость обслуживания, потенциальный ресурс мотора и турбины, требовательность к топливу, ориентировочный расход топлива) и возможно автомобиля. Авто планируется использоваться в городе, по умеренному бездорожью (основная причина т.к. нужен крепкий авто за умеренные деньги) и по трассе. Годовой пробег ориентировочно может составлять 40 тыс. км. Заранее спасибо!

[Alex_CONNECT]

Добрый день! Рассматриваю вариант приобретения Isuzu Trooper 2.2 TD первого поколения Подскажите пожалуйста + и - этого мотора (простота обслуживания, ориентировочная стоимость обслуживания, потенциальный ресурс мотора и турбины, требовательность к топливу, ориентировочный расход топлива) и возможно автомобиля. Авто планируется использоваться в городе, по умеренному бездорожью (основная причина т.к. нужен крепкий авто за умеренные деньги) и по трассе. Годовой пробег ориентировочно может составлять 40 тыс. км. Заранее спасибо!

какого года 86 или 87 и сколко хотят?

[Dimitros]

Вобщето, Исузовские дизеля очень даже хорошие. Надо на состояние конкретного экземпляра смотреть.

[KILL]

Вариант с машиной неплохой,мотор не такой уж и убиваемый к качеству топлива не привередлив у меня пятидверка на заднем приводе расход 8-9 литров смотря как на педаль давить можно и больше накрутить на полном в районе 12.По трассе 110 идёт без вопросов,да и тянет хорошо грузил под тонну в салон.Обрати внимание на состояние рамы в таких годах уже должна быть подварена, и кузову хотя на нём такой метал не чета нынешним авто.Были зацепили крылом столб так без молотка чтобы подровнять и подходить нечего.

[Shults]

Основное внимание-пороги,рама(место за задним правым колесом),задние надкрылки,нижняя часть дверей.А если за умеренные деньги,то бери,машины эти очень надёжные и неприхотливые.У самого были.А если лампичить будешь не сам,то тогда подумай сам.Сама постановка на учёт станет где то 4000гр.+подлампичить...

[limon]

Да, движки у них действительно надёжные и неприхотливые. Экономичные. Не буду повторять предыдущие посты. Единственное, что с запчастями порой возникают проблеммы, машинка в возрасте. Лично у меня не пробивается вин код. Кстати, исузоводы,у меня вопрос, есть ли разница в ходовой бензиновых и дизельных ИСУЗУ возраста 1985г. В частности полетел редуктор заднего моста(правда ещё не вскрывал, скорее всего блокировка)Интересует взаимозаменяемость.

[Dimitros]

Редуктора разные по пердаточным числам, у дизеля длиннее. А так, по геометрии, одинаковые.

[ILikeOffroad]

Спасибо всем большое за толковые ответы По цене до 5К. Год точно не знаю, но точно знаю что первого поколения. В любом случае нужно будет смотреть

[ILikeOffroad]

какого года 86 или 87 и сколко хотят?

А на что это влияет, если не секрет (в смысле 86 или 87 год выпуска)?

И цена до 5К большая или маленькая? )) Т.к. в основном в продаже видел цены больше 6К за машины этой серии до 90-го года, при том что за машины ближе к 00 году цена может быть всего на тысячу-две дороже

[KILL]

С годами они идут по резвее и по мощнее,возьми сам по сайтам пройдись сравни.

[вованыч]

присматриваю данный автомобиль взамен ниве,хочу вариант от 87 года и дизель2.7,так как рама на рестайлинговом трупике заметно мощнее и ходовка тоже,да и с запчастями попроще,так как они еще вроде выпускаются для машин японских сил самообороны

[Тыранонэсам]

если целый, на сколько это возможно, то машина хорошая, прошли не одно соревнование на таком!

[Shults]

Мотор скорее 2.8ТД.Ходовка та же,просто колея шире.В зависимости от цены,то любой японский внедорожник,подлампичив,будет ещё служить.