Replies in topic: 26

[Vitas]

Витя, по поводу резервного моторчика.
У меня до недавнего времени была К-5М3 с 50-кой.
Размерения похожи на твои.
В качестве мотовесла ставил Хонду-2,3.
На КВХ выяснилось - при приличном мордвинде, мощности моторчика не хватало для того чтобы перевалить через ветер. Парусность лодки велика, и под мотовеслом удавалось довернуть только до 25-30 градусов к ветру, перевалить не получалось. Вывод - min 4 л.с., иначе нет уверенного возврата.

ИМХО.

[NiO]

Витя!

Вся наша компания рыбаков-лодочников шила тенты у Любовь Михайловны 067 935-81-53
Качество нормальное, а цены ниже чем у Копачевского где-то на треть.

+1.
Заказывал у неё 4 тента на разные плавсредства. Соотношение цена/качество на высоте.

[Iren]

ТТХ:
Длина, м 4,65
Ширина, м 1,73
Высота (общая), м 0,77
Вес, кг 110
Количество людей, чел. 2+1
....

Попутного ветра и семь футов под килем!!!!

[faw]

Можешь обратиться к gorg у его фирма по ремонту лодок и пошиву тентов http://www.offroadma...ser/26821-gorg/

[RudNik]

Витя, по поводу резервного моторчика.
У меня до недавнего времени была К-5М3 с 50-кой.
Размерения похожи на твои.
В качестве мотовесла ставил Хонду-2,3.
На КВХ выяснилось - при приличном мордвинде, мощности моторчика не хватало для того чтобы перевалить через ветер. Парусность лодки велика, и под мотовеслом удавалось довернуть только до 25-30 градусов к ветру, перевалить не получалось. Вывод - min 4 л.с., иначе нет уверенного возврата.

ИМХО.

дык парус же есть
мотор только на полном безветрии :)

[Vitas]

дык парус же есть
мотор только на полном безветрии :)

Я в парусном деле мало чего понимаю, но, боюсь, что мотовесло скорей нужно при ураганном ветре, ну, например, когда волна на КВХ сантиметров за 70-80.
Не знаю как Фофан под парусами, а мой казан заливало и пыталось утопить...

[podvodnik]

ФОФАН не потопляем ( как-то двусмысленно звучит ,правда ФОФА? ), а крутой бейдвинд (или как прозвучала фраза "мордевинд") для него просто родной ветер,он так идёт даже лучше чем фордевинд(жопавинд).
По теме.Спасибо за подсказки уже определился ,и заодно за ценные советы по усилению транспортировочного тента в местах где выступает палубное оборудование(рым и швартовые утки).

Message edited by podvodnik: 03 March 2011 - 15:26