Сообщений в теме: 29

[Онегин]

и блин - он здоровый такой

Не знаю, что вызвало удивление - Титан и Тундра (с кабиной дабл кэб) практически одинаковы по размерам.

[muzolyajunior]

Не знаю, что вызвало удивление - Титан и Тундра (с кабиной дабл кэб) практически одинаковы по размерам.

я не привык видеть Ниссан таким

[Next]

Ниссан:5705 мм Х 2019 мм Колёсная база:3551 мм
Тойота: 5809 мм Х 2030 мм Колёсная база:3700 мм

[JaguaR]

Кузова одинаковы до милиметра. У даблкабины- 199см. У кревкаб-169см.
Габариты BRP- 238 × 117 × 114
Kawa- 219 х 117 х 125
Я возил свой квадр на Хайлаксе с длинной кузова 151см. а второй на прицепе. и никаких проблем.

ого, а как он стал??? на борт задний???

Блин, кавак как раз хорошо в мультивен становиться)))

[Dog]

Тундра уже как тягач. По болоту она не очень, база длинная.
Титан, если у него коробка как у армады, то ей тягать будет сложнее, но по болоту ей легче.
Была армада у нас с компрессором. мощность около 520 л.с. Тягали прицеп с 3-мя квадрами-сложновато ей было.
На тундре тянем прицеп с 2-мя квадрами (один из них UTV-550кг) и сзади еще гидроцикл-идет очень хорошо, только длинна около 15 метров


Еще можно было впихнуть в кузов квадр, но он сломался и мы его не взяли.
Ездили в Затоку(Одесса)

Сообщение отредактировал Dog: 31 January 2011 - 16:49

[JaguaR]

Дог, молодци, очень кульное фото)))

у моего знакомого тундра(для меня это зилок с кожаными сиденьями)

[Топор]

Парни! Японцы реальное говно в плане пикапа.
Смотрите тест:Ford F150 vs Chevy vs Toyota
Выводы делайте сами. Ниссан от Тоёты ушёл не далеко, я бы даже сказал не расходился)))
А то что япошки их делают большими и страшными на самом деле чисто фикция - жёсткость рамы - полный отстой и тут следует вспомнить проблему ФЖ. Что-то у япошек разладилось увы.....

Дог, молодци, очень кульное фото)))

у моего знакомого тундра(для меня это зилок с кожаными сиденьями)

Зилок? Скорее газон))
Старые хайлюксы - те вещь а это....

И ещё

Сообщение отредактировал Топор: 31 January 2011 - 17:09

[Dog]

Тесты-фигня.
Тоже самое что на сайтах Bombardiera пишут что Поларис слабый, подвеска хуже и т.д. Так и на сайтах Polarisa я наблюдаю ту же картину: у bombardiera двигатель плохой, подвеска плохая, и т.д
Многие тесты делают под себя.

На америкосы надо месяцами ждать запчасти. Да и сервис у нас страдает на них.

[Топор]

Тесты-фигня.
Тоже самое что на сайтах Bombardiera пишут что Поларис слабый, подвеска хуже и т.д. Так и на сайтах Polarisa я наблюдаю ту же картину: у bombardiera двигатель плохой, подвеска плохая, и т.д
Многие тесты делают под себя.

На америкосы надо месяцами ждать запчасти. Да и сервис у нас страдает на них.

Этот тест конечно фигня, допотопный додж с мотором 3.7 против 5.8 на тундре.
Но всё остальное не фигня-фигня рама у тойоты сие факт. А выше тесты одноклассников и по году и по сегменту и по движкам. Так что.....

[Dog]

Этот тест конечно фигня, допотопный додж с мотором 3.7 против 5.8 на тундре.
Но всё остальное не фигня-фигня рама у тойоты сие факт. А выше тесты одноклассников и по году и по сегменту и по движкам. Так что.....

Я таки соглашусь с тобой