Повідомлень у темі: 27

[ejuk]

Лично мое имхо, любой лифт должен выполняться подвеской, а если в говна не лезть, так наверное, только ей. Конечно кроме независимой подвески ;)

[VOIN]

Ну что вы братья! Боди-лифт во многих случаях даже желателен. Бодик хорош как быстрый, доступный и весма бюджетный вариант лифта, также хорош для решения разнообразных задач в тюнинге. Например очень часто лифтуют комбинированным способом. Тое-сть - в лифте присутствует и боди лифт и суспензион-лифт (подвеской) Тюнинг авто - это творческий процесс и никакой категоричности не приемлет. Для решения задач строителя джипа, хороши все доступные способы в достижении результата. А вот если после установки бодика чувствуется что играет, значит есть какие то проблемы или в самой раме или в установке бодика.
И кстт - для большой грязи, так наоборот большие хода только во вред проходимости жыпа и в этом случае желательно зажимать подвеску. А вообще советую прежде чем писать, хотябы прочесть для полноты картины вот тут например http://i.offroadmaster.com/

[rut]

2 дюйма ~= 5см! Резко тормознешь на 60км/ч и кузов поедет вперед, а рама останется на месте. В любом случае - деформация кузова будет. Если не критичны заклиненные двери, выпадающая лобовуха, и почемуто не закрывающийся багажник - то можно и так оставить. Это ИМХО. Думал себе делать бодик, но взвесив + и - отказался. только подвеска!

Бредовей мысли я еще не слышал. Езжу с 5 см бодиком уже 2 года, ничего не отрывается, никуда не улетает и ничего не деформируется, лобовуха не вылетала, двери закрываются. Бред сивой кобылы ваши слова. Милионы людей ездят с бодилифтом и все у них отлично. (Открою секрет есть еще нелинейный бодилифт, по твоей логике такие расчеты вобще не должны держать кузов).

Нелинейный - это слева - подвеской, а справа - проставками под кузов ?

[theDIESEL]

Путём внимательного осмотра была обнаружена небольшая трещина в арке заднего левого колеса по шву,после проварки все скрипы ушли...Следующий этап крестообразная распорка из трубы 45Х2.5 на раму...Хочу запаса...Поставил колёса 33 вместо 32 и всё таки всерьёз задумался о парах покороче...

Повідомлення відредагував theDIESEL: 20 January 2011 - 00:14

[Сверг]

Нелинейный - это слева - подвеской, а справа - проставками под кузов ?


Надеюсь читать умеешь http://pajero4x4.ru/...php?f=4&t=38466

[Топор]

Путём внимательного осмотра была обнаружена небольшая трещина в арке заднего левого колеса по шву,после проварки все скрипы ушли...Следующий этап крестообразная распорка из трубы 45Х2.5 на раму...Хочу запаса...Поставил колёса 33 вместо 32 и всё таки всерьёз задумался о парах покороче...

Ой зря всё это.... (я имею ввиду распорку!)

[theDIESEL]

Почему зря ???

[TИХОХОД]

надо оптянуть и поставить проставки туда где кузов опирался на раму.
В основном это на уровне заднего колеса.
Так снимешь нагрузку на задние подушки.