Сообщений в теме: 2

[Spider]

середине 50-х остро встал вопрос о замене аэросаней НКЛ–16, применявшихся для доставки почты в северных районах страны еще с начала сороковых годов и выходящих из строя по причине сильного износа. Перспектива перейти в скором времени к доставке почты, да и других срочных грузов, на собаках и оленях мало кого устраивала. Поэтому 16 марта 1957 года Совет Министров СССР и ЦК КПСС выпустили постановление № 300 о мерах по дальнейшему развитию экономики и культуры народов Севера. В развитие этого постановления Министерство авиапромышленности издало приказ за № 229 от 13 апреля, которым обязало возглавляемое Н. И. Камовым КБ разработать почтовые аэросани по заданию и договору с Министерством связи СССР.
3 июля 1957 года заместитель министра связи СССР К. Я. Сергейчук утвердил технические требования, по которым аэросани должны были иметь отапливаемую кабину на двух человек (водитель и почтальон), отделенную от грузового отсека перегородкой с небольшим зарешеченным окошком; в грузовом отсеке объемом 1,2 м³ предполагалось перевозить 500 кг писем и посылок по снежному покрову глубиной 200–300 мм. Аэросани должны были передвигаться с крейсерской скоростью 40 км/ч. В качестве корпуса саней допускалось использование кузова автомашин Победа

еще фото

Сообщение отредактировал Spider: 11 December 2010 - 22:03

[Spider]

Еще один эксклюзив
МАЗ-541 — советский аэродромный тягач производства Минского автомобильного завода.
Разработка такого тягача, началась в 1956 году. Основное назначение: транспортировка воздушных судов массой до 85 т на аэродромах с твёрдым покрытием. Выпущено всего 3 автомобиля.[1]
ТТХ двигателя
Технические характеристики
Д12А-525
Номинальная (длительная) мощность, л.с.525
Частота вращения, соответствующая номинальной и 110% мощности, об/мин2000
Удельный расход топлива, г/л.с.ч.175+9
Удельный расход масла на угар, г/л.с.ч.2,5
Масса, кг1590
Габаритные размеры, мм:


Ресурс до 1-й переборки (гарантийная наработка), ч
1000
Назначенный ресурс до капитального ремонта, ч
1500
Транспортный дизель Д12А-525А предназначен для многоосных

Сообщение отредактировал Spider: 11 December 2010 - 22:34

[Sprut]

Вот это апараты были жир.