Replies in topic: 5

[sigma]

Всвязи с постройкой машинки, озадачился вопросами ремней безопасности. Машинка исключительно для болота, на скорость участвовать не будет. Какие ремни ставить? С одной стороны, четырехточечные надежнее. И держат крепче. С другой стороны - трехточечные удобнее в том смысле, что их быстрее расстегивать-застегивать. А это в нашем деле крайне полезно. Так все-таки: нужны ли четырехточечные ремни?

[vladin]

По опыту моего знакомого, четырехточечные ремни безопасности можно только ставить при наличии каркаса безопасности, а то при перевороте крыша сменается и с четырехточечных ремней человек не выскочит, а при наличии трехточечных- можно хоть согнуться на сидении.

[спектор]

По опыту моего знакомого, четырехточечные ремни безопасности можно только ставить при наличии каркаса безопасности, а то при перевороте крыша сменается и с четырехточечных ремней человек не выскочит, а при наличии трехточечных- можно хоть согнуться на сидении.

Разумное замечание.

[sigma]

Каркас есть. Это замечание понятно. Меня интересует мнение тех, кто эксплуатировал четырехточечные ремни именно на багнюке. Очень часто приходится выскакивать из машины. Трехточечный - "клац" и готово. А вот с четырехточечными - собирай все хвосты по сидению... Зато при перевороте держит лучше

[vladin]

В принципе по болоту и по рекам лучше вообще ехать не пристегнутым, если не ошибаюсь то и по горам. Их надо использовать только по холмистым рельефам ну и при движении по обычным дорогам, так что тебе выбирать.

[soe]

скажу про себя.
у Куликова - четырехточечные. На сидении они мешают - приходится пристегиваться :), да и на хреновой дороге на перегонах очень удобно.
сидишь в ковше как в люле - в нафигатор втыкаешь.
были бы трёхточечные, да ещё если сами втягиваются - фиг бы пристёгивался.