Replies in topic: 14

[MORZE]

Добрый день, вопрос может немного дурноватый, но как правильно называется ШС? Чтобы найти в интернете что/где/по чем или подскажите где купить? Можно ли его(шс) заказать токарю выточить или лучше заказывать готовые? Готовые по 160 баксов за штуку... Дороговато блин...
П.С. Может кто с знающих ликбез по ним проведет?

Message edited by MORZE: 18 September 2010 - 18:39

[MORZE]

Наверное это оно...

[Лев HiLux]

Наверное это оно...

Оно-то оно, но это просто подшипник. Предполагается, что ШСП куда-то должен вставляться. Можно колхозить какой-то корпус, но лучше использовать готовые шарнирные головки.
http://www.bergab.ru...earingspb.shtml
http://www.trail-gea...d-link-material

[MORZE]

Блин, я по этому сайту полчаса искал, так и не нашел ниче....
Спасибо, это действительно оно...
П.С. 86 Евро в России!

Message edited by MORZE: 18 September 2010 - 19:58

[rut]

Хм... сорри за дурной вопрос, но - куда эти подшипники вставляются ? в шрусы ?
кроме того, почитал статьи по ссылкам, немного растерялся... что такое метеллофторопласт ? металл - понятно, фторопласт - тоже понятно, а вместе - это что такое ?

[Red]

Блин, я по этому сайту полчаса искал, так и не нашел ниче....
Спасибо, это действительно оно...
П.С. 86 Евро в России!

Смотря для чего нужно. Вообще ШС это шаровое соединение, токарь его скорее всего не иготовит, технология мама не горюй(даже самая простая), из самого простого использования это это навеска любого трактора. А 86 евро это что то дороговато.

Вон в клубе Боря Штурман задачку загонул "как собрано" конечный результат известен, а технология, бля, в три головы и больше не понятна .

Message edited by Red: 18 September 2010 - 22:00

[MORZE]

но - куда эти подшипники вставляются ? в шрусы ?

Для рычагов подвески

кроме того, почитал статьи по ссылкам, немного растерялся... что такое метеллофторопласт ? металл - понятно, фторопласт - тоже понятно, а вместе - это что такое ?

????????

[rut]

шарнирные подшипники без внешней смазки - самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит).

Это цитата из статей про подшипники

Тут у меня просто в мозгу возникло 2 вопроса.
1. Что такое "металлофторопласт" ?
2. Что такое "органоволокнит" ?

[Dimitros]

160 баксов? Єто за позолоченый ШС или какойто редкоземельный? Вот обойдется такой комплект дето в 85-90 :

Product Description
3/4" Rod End Sets (Heim Joint, Rose Joint)
4140 Chromoly and Alloy Steel
Chrome Plated Ball
Nylon Race
Ultimate Radial Static Load (lbs) 27,019

Each Set Includes:

-1 Left 3/4" Heim with a 3/4" through bore.
-1 Right 3/4" Heim with a 3/4" through bore.
-4 Zink Plated Missalignment spacers with 34 degrees of misalignment, Reduces to 5/8" Bolt hole
-Left and a right hand zink plated Jam Nut
2- Weld in Tube Adapters to go with them (For 1" tube ID).

Есть и на 7/8", чуть дороже.

А еще есть такое Creeper Joint дето по 55-60, они сразу с пресмасленкой идут.

Attached Images

• 
• 

[AL-X8]

2 MORZE
Очевидно, Вы имеете в виду «наконечник с самоцентрирующимся подшипником скольжения».
Используется в рычагах подвески и тягах.
Есть отдельно – сферические подшипники скольжения.
Википедия http://en.wikipedia....Rod_end_bearing рассказывает, почему такой наконечник в США называют кратко – heim, а в Англии – rose.
В то время, как шаровой шарнир (шаровая опора) идёт в сборе со сферическим пальцем, в heim (rose) для крепления используется обычный болт с гайкой.
Есть в украинских каталогах.
По штатовским ресурсам искать как «rod end bearing», там должно быть дешевле на пару баксов.
В УАЗ будете вставлять?

[Dedush]

Если мы берем ШС обычный (40-100грн) и вставляем в рычаг подвески то быстро получаем люфт и стук.

[MORZE]

В УАЗ будете вставлять?

Пока собираю информацию...

Всем большое спасибо за информацию

[AL-X8]

Если мы берем ШС обычный (40-100грн) и вставляем в рычаг подвески то быстро получаем люфт и стук.

Что касается УАЗа, там, слава богу, нет рычагов подвески по определению. А для наконечников рулевых тяг и для сошки люфт и стук не имеют значения. Люфт случайно обнаружен? Подтянул. Еще раз. Уже не убирается? Лезем в ящик, берем наконечник аж за 60 грн., меняем, старый, размахнувшись, выбрасываем.:)

[Shamba]

Так а в чем основное преимущество ШС перед салент блоками?

[Штюрман]

Я думаю самое главное преимущество, что палец, установленный в ШС, может не только проворачиваться вокруг своей оси, но и менять угол наклона. Это позволят сохранять узлу работоспособность в разных пространственных положениях, а подвеску делать более "гибкой", приспособленной для всяких "раскоряков".