Сообщений в теме: 26

[serjk]

Пока собирался с мыслями по дальней поездки на смотрины другог авто, попался на смотрины Isuzu Trooper, бенз. 3,2, АКПП, 97г.в.
Машина киевская (мож кого-то из клуба). Поверхностно посмотрели. По словам хозяина, хрусит граната при полном повороте руля в одно из положений. Трещина сверху радиатора пластмасса.
Стукнута несильно в переднее крыло, сзади в калитку въехали довольно чувствительно (вмятины приличные). По кузову незначительные царапины, но есть места в дверях, где ржавчина просится наружу. Была лужа под машиной и капало. Хозяин говорит, что возможно из кондиционера, недавно заправил.
Ходовую, двигатель посмотреть загоню на сто.
Вопрос - сколько и где можно посмотреть тот же радиатор, гранату, может что из облицовки приличного вида есть, ну и всяко другие запчасти (не работает задний дворник)?

[serjk]

Под трещиной в пластике имел в виду трещину в верхнем бачке.
Можно ли заварить/заплавить/заклеять или новый покупать радиатор?

[yurchic]

Под трещиной в пластике имел в виду трещину в верхнем бачке.
Можно ли заварить/заплавить/заклеять или новый покупать радиатор?

Можно. Мне вооще поменяли верхний бачек с пластмассы на медный

[serjk]

Не подскажете тел. или адреса разборок/грамотных мастеров?

[Топор]

Вот если просится ржавчина.... внимательно осмотри, дело в том что кузова у этих машин очень хорошо противостоят коррозии а рама - нет. Рама слабовата на этот счёт. Как бывший пользователь тебе говорю)) При вывороте руля трещит граната?? Ты её на полном приводе проверял?

[serjk]

На яму еще на заезжал, завтра или на днях. Волнует лужа под капотом свежая, да и при мне капало. На вид не масло (но пробовать не лез), что могло бы быть? Мог ли течь кондер?
Ржавчина была на крыле, возле фары, на калитке, там где был удар (стоял кенгурин, хозяин показывал сняный, хорошо с одной стороны примятый), на вмятине слезла краска размером со спич. коробок, поверхностная давнишняя ржавчина по виду. На краях дверей тоже есть и на границе расширителей арок местами.
Хруст при включенном полном приводе при вывороте руля.
К чему так подробно спрашивая - волнует будущая стоимость ремонта и особенно вопрос доступности запчастей.

З.Ы. Может посоветуете, на что обратить особое внимание при осмотре двигателя, АКПП, ходовой и пр.?
Что-то сомнения берут насчет грамотности спецов на СТО.
Может и зря перестраховываюсь, но лучше заранее составить график работ по ремонту с калькуляцией, не затянуло бы в денежную пропасть... и может стоить отказаться от покупки.

[Топор]

Если кондей работает так это с него конденсат и вытекает. Самое простое пощупать))) и понюхать. Если не масло и не антифриз то скорее всего именно конденсат!
Кузовщина - сразу говорю дорогая.(Правда у меня инфа скажем так 4-х годичной давности) всё что можно сделать рихтовкой-покраской - делай, буде дешевле. По мотору 6VD1 подозреваю что у тебя именно 24 клапанный - моторчик в 200 кобылок. Очень резвый и надёжный. Кроме как послушать и померить компрессию(а там засада с крайними свечами, трудно подлезть) сказать нечего он должен работать ровно, коробка должна включаться плавно без рывков. Проверь уровень в коробке масла, спроси менял ли его когда-то хозяин.(эт вряд ли). Посмотри подтёки. Знаешь если авто за разумные деньги - бери у меня самые приятные воспоминания. Запчасти - дороговатые были, но вот Юрчик говорит что сейчас всё на много дешевле. Граната станет баксов в 200 но с ней не загоняйся, сними, промой набей смазки и юзай. У тебя парттайм т.е. постоянный привод на задние колёса а для временного подключения той гранаты хватит с головой. Тем более на полном приводе может и хаб недовключаться вполне а он у тебя 90% автоматический. Расход если не наступать - 15 литров минимум. А так в среднем 17 литров. Газ это авто не любит. Мозги точнее не любят и были случаи схода с ума. Если толковый газ ставить - будет всё ок. Если идти путём одной форсунки в впускной коллектор - угробишь мотор. А всё остальное или едет или нет.

[serjk]

Спасибо за ответы!
Машину отдают за восемь штук.
Кстати, газ 4-го поколения уже стоит и вписан в техпаспорт.
Можено координаты Юрчика - списаться, поспрашивать насчет запчастей?
Кстати, вот эта машина:

[Топор]

Юрчик в твоей ветке отписывался выше! У него авто в подписи именно Жопель)))
Цена гуд - бери!

[БармалеЙ]

цена отличная.и авто будеш доволен.китайцы на эту раму почти весь модельный ряд поставили.так что ходарь не проблема.он у нас один в один.запчастей как гною.так что если надо осмотр ходаря можеш заехать на клубное сто греат волов.по движку и коробке тебе уже ответили.надо звони тел в личке

[serjk]

Топор, Sandr, yurchic Спасибо.

Пока небольшая загвоздка с доками.
Пробиваю вин, в ответ сообщение, что ошибка в 6 знаке (вин правильно записан).
Буду ждать расшифровку.

Сообщение отредактировал serjk: 31 August 2010 - 09:33

[serjk]

С доками ситуация становится все запутанней

[Топор]

Что не так? Там коррозия может здорово попортить номер учти, я писал что рама там слабовата по ржавчине.

[serjk]

Ппроверяют по таможне как и когда завозилась и на основе каких документов она регалась в гаи.
Нет данных про ее растаможку.

Что не так? Там коррозия может здорово попортить номер учти, я писал что рама там слабовата по ржавчине.

Как раз в районе номера рама в отличном состоянии.

[serjk]

Рано радовался, что рама в номерном месте хорошо сохранилась
В тех. паспорте написано в особых отметках - номер шасі пошкоджено корозією.
Выходит перебивали? Чем может гроизить при снятии/постановке на учет?

[Топор]

Тю она по номерам в Киеве на учёте вроде. На экспертизу! Какие проблемы?

[serjk]

Снимать когда с учета все равно ж придется. Так я понимаю?
Когда свой тазик продавал за 20 мин. эксперта прошел, он особо ничего и не смотрел, просто сверил номера и не заметил особого рвения.
По времени сколько в Киеве может занять снятие с учета, 11 МРЕО (экспертизы, проверки на штрафы владельца, очереди и пр.)?

[БармалеЙ]

едь на сантадор получи заключение и не парся

[serjk]

По сантадору в курсе, но нужно ли его заключение, если уже есть отметка в тех паспорте, что номер поврежден, т.е. про идее экспертиза уже была?

[lion]

Снимать когда с учета все равно ж придется. Так я понимаю?
Когда свой тазик продавал за 20 мин. эксперта прошел, он особо ничего и не смотрел, просто сверил номера и не заметил особого рвения.
По времени сколько в Киеве может занять снятие с учета, 11 МРЕО (экспертизы, проверки на штрафы владельца, очереди и пр.)?

Может и пару тройку часиков, и пару тройку дней по исправлению всевозможных закавык по штрафам, экспертизам, электронным базам, это в случае не давать на лапу. Да и снять с учета проще чем поставить по сегодняшним правилам реорганизации МРЕО да и ГАИ.