Повідомлень у темі: 22

[Bluesbreaker]

На последней покатухе по капот заливались все, воду в фары набирали тоже наверно все.

Так объясните мне, почему уже на бетонке все спокойно включили ближний и тронулись в обратный путь, а я, как Папа Карло, еще полчаса химичил и вытягивал воду по капле шприцом? :)

Куда ваша вода из фар девается??

[GOS]

У меня в фарах, а точнее в отражателях в самом низу просверлены отверстия. А попадает вода через посадочное место лампочки. Потом начинает хлюпаться и делать "сикир башка" лампочкам. (Но это если нет просверленых отверстий). :war:

[Garik]

To: Bluesbreaker
она туда непопадает 8[

[GOS]

To: Bluesbreaker
она туда непопадает 8[

Да, не попадает если не ездить, а точнее не нырять. :lol:

[Chrome]

у меня одеты резиновые колпачки от какого-то девайса с отечественного пепелаца... еле натянул на зад фары, зато вода еще ни разу не попала ^_^

[GOS]

Последний раз у многих была вода в фарах. Это не единичный случай. Но я знаю, что у многих, у кого не держит гидроизоляция, просверлены в отражателях фар отверстия. Но вообще в идеале должн быть на лампочку резиновый колпачок, который защищает от проникновения воды внутрь.

[Garik]

To: GOS
и езжу и непопадает 8[

[Alex_CONNECT]

а я, как Папа Карло, еще полчаса химичил и вытягивал воду по капле шприцом?  :)

Для этого нужно иметь маленькую тонкую но длинную трубочку.
Лампочку вытащил трубочку воткнул опустил в фару, а потом ртом, ну и как в старые дедовские времена перекачивалим бензин.
^_^

[Chrome]

To: Alex_CONNECT
проблема не в том как выкачать, а в том как не набрать... а девайс у Блюза есть давно - это как раз трубочка и есть, но сосать не надо, потому как ест специально присобаченый для этого шприц :)

[Alex_CONNECT]

можно еще попробовать лифтонуть машину:)
если помню, Блюза мафинка имеет очень низкий клиренс

[ДЕД]

Старый способ: злепить пластелином цоколь
лампочки и зделать слив в низу. ^_^
Лудше в стекле!!! ^_^

[Bluesbreaker]

можно еще попробовать лифтонуть машину:)

На данном этапе я ищу чууууть более бюджетный способ недопущения воды в фары ;)

[Alex_CONNECT]

Да ну, я думаю как раз твой пепелац очень бюджетно лифтонуть.
Двоя из лорца в этом смоглиб помочь ;)

А так, резина пластелин, отверстие в отражателе.
И никакого ксенона и погружения:)

[Patron]

В первые слышу что нужно лифтонуть штоб вода не попадала в фары. Самый дешовый способ это сверлить отверстия в фарах внизу. А дальше можно искать резинки на фары, которые натягиваются с зади.

[Chrome]

В первые слышу что нужно лифтонуть штоб вода не попадала в фары.

:lol: включи чувство юмора! :lol:

[Robin]

Пару-тройку покатух терпел и отсасывал :)
Потом психанул и отвёз все четыре фары стёкольным мастерам и пробил отвеерстия прямо в стекле в нижней точке. Зезультат на лице :)

[Odissey]

Вывести дренаж на уровень крыши (шноркеля), продублировать систему вентиляцией от выхлопной системы...
Сорри, оф топп, сорвалось

[sedoy]

Народ! Сколько можно толочь воду в ступе? Ни одна штатная фара не расчитанна на погружение под воду. Во всех фарах конструктивно предусмотренно вентиляционное отверствие (то ли это сапун, то ли просто негерметичность корпуса), иначе внутри отражетеля будет собираться конденсат из за разности температур. Поэтому во все фары(кроме предназначенных для эксплуатации под водой) вода будет набираться однозначно. И никакие уплотнения типа пластилина и т. д. не помогут. Все эти старания могут повлиять только на скорость заполнения корпуса фары водой и не более. Вопрос в другом, как быстро удалить воду из оптики? Тут я полностью согласен с GOSом-нужны сливные отверствия. Но есть один недостаток. Через это отверствие внутрь фары попадает не только вода, но и грязь,ил, и пр. Поэтому предлагаю -сливное отверствие в фаре закрывать резиновым клапаном (как в надувных лодках типа "Нырок") это предохранит фару от попадания грязи и обеспечит своевременный отвод набравнейся влаги.

[Robin]

Перед рейдом заклеивать отверстия жвачкой или скотчем. А после погружения - открывать.

[Chita]

Перед водн. преградой откручиваем фары и переносим их в салон, а после ставим на место 8[ , как, например ремень генератора (должны).
Седой все очень правильно сказал, но есть и не промокаемый вариант фар - держитесь кто стоит:
HYDROLUX 1000 FF Hella прожектор 1 шт 1F5 009 389-011 333,5 Евро.
Цена розничная. Фара очень красивая, но блин буржуи хреновы - падлы.
А кто себе ввоеннные (танковые) ставил - они протекают?