Повідомлень у темі: 756

[Андрик]

Ну почему же... за такие бабки вполне можно найти УАЗик в идеальном состоянии, но неподготовленный.
Хотя... "УАЗик в идеальном состоянии" - аж самому смешно стало :))

Зачем же в идеальном состоянии? Главное что бы мотор, каробка, раздатка работали и мосты военные в рабочем состоянии были.

[Легендарный]

И мне Узбек помогает очухаться после фестиваля.
Может завтра буду на

[Мазай]

После покатухи с Геной "Толстяк"-две наружные гранаты(одна вначале,но была с собой полуось всборе,вторая перед тем местом где мы собирались сходить с маршрута).А так всякие мелочи типа-два правых крыла перед,зад немного вошли внутрь,опять забился радиатор-ездили с печкой два дня,сдох шнур на зарядку ГПС,Гена починил,а он потом опять сдох,потек сальник пер.прав.полуоси! Но все это фигня по сравнению с покатухой по Карпатам!Стартонули 10 машин,после нашего схода дальше поехали уже 4 машины.Большинство машин сошли вынужденно.Мы,если бы не запасная полуось-сошли бы на второй день.А так еще поборолись.35-е катки Рулят,но все остальное отлетает от машины.

[САНЧЕС]

На фесте, после того, как вытащили, снимал с валов траву, и нашел намотанные провода от раздатки. А противошумка до сих пор сохнет.

[Арсен]

Результат покатухи "карьер Оболонь".
Как не странно но внутренности целые.

Прикріплені файли

•  IMG_1271.jpg   125.57К   148 Кількість завантажень:
•  IMG_1272.jpg   120.89К   164 Кількість завантажень:
•  IMG_1273.jpg   123.61К   142 Кількість завантажень:

[RudNik]

Да, интересный результат

[Дембель]

Результат покатухи "карьер Оболонь".
Как не странно но внутренности целые.

Обо что-то ударился?

[Роща]

Да нет просто корпус железный пора делать ....

[Мазай]

Результат покатухи "карьер Оболонь".
Как не странно но внутренности целые.

Нетипично.Не выдержал только корпус?
Хлопнуло при выскакивании на горку.В том ролике,что я выкладывал есть момент,я его замедлил,когда раннер выскакивает на верх-колесо подлетает вверх,а потом падает с буксом-в такие моменты у меня рвался передний редуктор.

[малохольный]

Оторвал брызговик,второй раз уже

[Мазай]

После покатухи с Геной "Толстяк"-две наружные гранаты(одна вначале,но была с собой полуось всборе,вторая перед тем местом где мы собирались сходить с маршрута).А так всякие мелочи типа-два правых крыла перед,зад немного вошли внутрь,опять забился радиатор-ездили с печкой два дня,сдох шнур на зарядку ГПС,Гена починил,а он потом опять сдох,потек сальник пер.прав.полуоси! Но все это фигня по сравнению с покатухой по Карпатам!Стартонули 10 машин,после нашего схода дальше поехали уже 4 машины.Большинство машин сошли вынужденно.Мы,если бы не запасная полуось-сошли бы на второй день.А так еще поборолись.35-е катки Рулят,но все остальное отлетает от машины.

С полуосями погорячился-с левой стороны,похоже от вибрации открутился хаб и давал вибрацию(полуось оказалась целая).Сбил с толку провернутый пыльник наружной гранаты.
Правая полусь-выщелкнулся фланец из редуктора при спуске с горы было много разворотов на 180 градусов,а я пытался проходить их без заднего хода,а потом появился звук похожий на первый.Ну и уже по привычке(что-то должно ломаться).

[rut]

После покатухи:
- оторвал глушитель (собственно, этого ждал, т.к. он и так на соплях держался)
- потек бензин из под лючка бензонасоса. На покатухе заметил сильный запах бенза возле машинки, сначала думали, что троит (хотя перебоев в работе движка не заметил), а вчера, когда пришел в гараж - такой конкрентый бензиновый штым стоит. Даже курить стремно было.

[BravoBoss]

Оторвал брызговик,второй раз уже

я брызговики снял после второй покатухи, устал цеплять назад

[Voha]

Результат покатухи "карьер Оболонь".
Как не странно но внутренности целые.

Знакомая ситуация...
Правда у меня еще пару зубов ведомой шестерни скушало.

[VOIN]

Результат покатухи "карьер Оболонь".
Как не странно но внутренности целые.

Это уже второй случай с нивовскими корпусами передних редукторов и с характерным результатом поломки. Я видел и тот момент поломки со Шнивой Вохи и этот с Нивой Арсена, смотрел на автомобили как раз в этот самый злополучный момент. Результатом этой нагрузки является разлом корпуса переднего редуктора и знаете что интересно - поломка произошла в абсолютно одинаковых условиях движения, только местность разная. Думаю владельцам Нив следует учесть эту информацию!
Описываю подробней сам момент - Нива/Шнива набирает скорость, идет на подъем, передняя часть вместе с передним мостом в конце подъема взмывает в воздух, отрываясь от земли и тут же падает вниз с характерным металлиским щелчком и потеками масла на земле.
Мое мнение - первопричина в слабой жесткости корпуса редуктора в угоду облечения веса. Мост при падении автомобиля набирает большой заряд кинетической энергии и тут это движение моста резко ограничивается. Кинетической энергии необходимо куда-то реализоваться - вот она и концентрирует весь потенциал в редукторе на корпусе этого редуктора и проламывает его. Это немного похоже на кумулятивный эффект или эффект Манро.
Способ борьбы - железный корпус редуктора, а не люминевый, либо некое усиление корпуса... Об этой версии поломки как-то писал год назад в ветке после покатухи, тамже есть и фото треснувшего редуктора Шнивы.

[tatarin]

Лично я перед самым отрывом колёс выжимаю сцепление (рефлекторно). Красоты полёта естественно нет, но и редуктор (тьфу-тьфу) в порядке
А как фото с конкурса стала аватарой (убрать её как)

Повідомлення відредагував tatarin: 06 September 2011 - 17:56

[Zhe]

А как фото с конкурса стала аватарой (убрать её как)

зайди в свой профиль и поменяй аватар.
скорей всего, эт ты когда голосовал в Конкурсе, чуть не туда нажал.

[Арсен]

Это уже второй случай с нивовскими корпусами передних редукторов и с характерным результатом поломки. Я видел и тот момент поломки со Шнивой Вохи и этот с Нивой Арсена, смотрел на автомобили как раз в этот самый злополучный момент. Результатом этой нагрузки является разлом корпуса переднего редуктора и знаете что интересно - поломка произошла в абсолютно одинаковых условиях движения, только местность разная. Думаю владельцам Нив следует учесть эту информацию!
Описываю подробней сам момент - Нива/Шнива набирает скорость, идет на подъем, передняя часть вместе с передним мостом в конце подъема взмывает в воздух, отрываясь от земли и тут же падает вниз с характерным металлиским щелчком и потеками масла на земле.
Мое мнение - первопричина в слабой жесткости корпуса редуктора в угоду облечения веса. Мост при падении автомобиля набирает большой заряд кинетической энергии и тут это движение моста резко ограничивается. Кинетической энергии необходимо куда-то реализоваться - вот она и концентрирует весь потенциал в редукторе на корпусе этого редуктора и проламывает его. Это немного похоже на кумулятивный эффект или эффект Манро.
Способ борьбы - железный корпус редуктора, а не люминевый, либо некое усиление корпуса... Об этой версии поломки как-то писал год назад в ветке после покатухи, тамже есть и фото треснувшего редуктора Шнивы.

Да Виталь,ты прав,буду работать над стальным корпусом.

[Barkas]

В таких случаях, при отрыве передних колес - сбрасываю газ, когда колеса касаются земли сразу добавляю газ. Динамика теряется незначительно.
TO Арсен
Усилишь редуктор, следующее слабое место - граната.

[Арсен]

В таких случаях, при отрыве передних колес - сбрасываю газ, когда колеса касаются земли сразу добавляю газ. Динамика теряется незначительно.
TO Арсен
Усилишь редуктор, следующее слабое место - граната.

Сателиты,а потом гранаты.