Сообщений в теме: 3

[strateg]

Isuzu Trooper 1991 г.в. V=2,6 л/инжектор.
Проблема - при наборе температуры на холостом ходу самопроизвольно
увеличиваются обороты двигателя до 20 тыс/об, затем сразу падают до
10 тыс/об (двигатель не глохнет), снова увеличиваются, опять падают,
снова увеличиваются и т.д.

На холодном двигателе такого не происходит, обороты постоянные, двигатель
работает ровно.

[Chrome]

увеличиваются обороты двигателя до 20 тыс/об, затем сразу падают до
10 тыс/об (двигатель не глохнет), снова увеличиваются, опять падают,
снова увеличиваются и т.д.

я думаю стратег ошибся, все-таки следует читать 2 тыщи и 1 тыща :)

[Chrome]

у нас есть несколько бензиновых труперов - у Ларцов, у Коннекта, и у Истребителя... правда насколько я помню у них карбюраторные модели. Хотя я думаю неисправность описаная Стратегом должна быть общая для всех инжекторных движков. Насколько я помню, обороты регулируются блоком управления в зависимости от кучи причин, точнее датчиков. У меня на Мазде было такое... обороты автоматичести поднимальсь на пару сотен если включаешь фары, печку, или начинаешь дергать рулем... т.е. если увеличивалась нагрузка на движок. Может и у Стратега также и барахлит какойто датчик? Я думаю в любом случае придется ждать до понедельника, пока народ повалит на форум после выходных :)

[Alex_CONNECT]

Нужна диагностика, в лоб никто не ответит.
Скорее какой то датчик, где то прогревается и неправильно выдает показатель.