Сообщений в теме: 12

[SUV]

Уже в мае этого года на Ульяновском автозаводе начнется производство новой машины на базе UAZ Patriot.


По предварительным данным, модель получит название UAZ Patriot Sport. Фотографии были сделаны на территории завода.

Новый внедорожник имеет явно меньшие размеры по сравнению с обычным "Патриотом" – его уменьшили примерно на 36 см за счет багажного отделения; изменились и другие параметры. На заводе надеются, что уменьшение размеров и конструкции позволит модели улучшить маневренность и динамику, в частности проходимость, угол разворота и разгонные характеристики. О "спортивном" характере новинки свидетельствует весьма заметный спойлер на задней двери.

Ожидается, что новая модель будет оснащаться (ЗМЗ) 128-сильным бензиновым мотором и (Iveco F1A) 116-сильным дизелем, мостами Spicer, гидроусилителем руля и сиденьями Mayor.

Но главным преимуществом UAZ Patriot Sport должна стать меньшая цена. Ожидается, что он подешевеет на $2300-3000 и по цене он будет конкурировать с Chevrolet Niva

 Патриот спорт00.jpg   67.04К   446 Количество загрузок:  патриот спорт01.jpg   33.55К   431 Количество загрузок:

[Pooh]

Похоже они хотят подогнать УАЗ под размер Шнивы. Одно радует накотец-то появится дизель.

[SUV]

Вообщето, они дизель Iveco ставят с прошлого года, но............ в салоне зимой дубарь без вебастика. хотя, пол часика проехать и тепло
Пока на Украину Патрик официалы с дизелем не завозят

[Pooh]

Про то, что ставят Ивеко Дизеля я знаю, тут их нет с дизелями.

[muvic]

а что тогда аис продает по 215000 грн?
патриот с дизелем.
вот только кому он нахрен нужен за такую цену?

[siav]

главное чтоб они патриоту надежности (в плане поломок) добавили. а цена... когда я брал Шниву, то в аисе был какой-то патрик в минимальной комплектухе "старой модификации" за 89 000 грн, а ниву в базе я брал за 91 тыс

[muvic]

так в том же и проблема, что сразу после покупки патриота в него надо лезть.
и лезть регулярно.
а в плане комфорта или прочих показателей - да нифига не добавили они ему.

[torbadiesel]

Спорт - на неразрезных мостах, насмешили однако
как по мне - так изуродовали, очень стал похож на Симбир первый, такойже неправильный. короткий и высокий.

[muvic]

судя по описанию, спортивного в нем только спойлер.
блин, лучше бы трехдверку сделали

[БобР]

блин, лучше бы трехдверку сделали

Согласен, в советской и пост советской технике чем меньше дверей, тем тише и проблем меньше!

[Iren]

С сентября 2010 можно было уже приобрести и на наших просторах.

Так а есть живой обладатель сего UAZ Patriot Sport?

Какие впечатления?

[faw]

У меня полуспорт если взять нормальную версию Патриота и внимательно осмотреть его крышу то мы увидим, что она состоит из нескольких кусков сваренных между собой. А если возьмем рулетку и замерим этот кусок то получим те сантиметры на которые якобы уменьшили что бы получить версию спорт
Продолжать
Как говориться чем ниже тем интересней, поэтому смотрим раму.................... догадались.................она не цельная на обычном Патриоте, а из кусков по размеру да собственно размеры теже что и крыша.
От сюда вопрос Патриот Спорт был внесен в концепцию выходит еще в далеком 2005 году............... путем доварки удленителей к нормальной версии. Пришло время Спорта и ................... правильно кривыми руками обрубуем все лишнее и получаем чудо спортивного автопрома Вопрос почему все делается через

[mamont]

просто Спорт - запаздалый старший брат патриота.

они ж изначально сделали 31-60, короткий, с узкими мостами, короче - гражданский кузов водруженный на армейскую раму. потом они его удлиннили, и получили 31-62, он же симбир, потом симбир получл новую морду, новые, широкие мосты, был удлиннен, и мы получаем патриот (в тонкости конструкции кузова и изменения салона не углубляюсь, понятно)
вот теперь они и решили - раз у них уже тот короткий вариант -3160 был разработан - почему не прилепить ему морду и мосты спайсер - и не продавать как укороченный? вот и пошло. достаточно на форму дверей посмотреть, что б понять - все трое - близнецы.