Replies in topic: 2

[Mihalson]

Кузов в идеале, подвеска передняя на торсионах, задняя - пружины, антикор днища и периметра, новое лобовое стекло. Двигатель 3 тыс. после капиталки, новая турбина, интеркулер. Гидроусилитель руля. Кенгурятник+туманки. Новая АКБ. Ходовая на полеуретановых резинках (5 лет гарантия!), лифтованная. Салон велюр, 7 мест!!! 2 печки, центральный замок, музыка, сигнализация с обратной связью. Резина BF Goodrigh All Terian R15 - 40% износа. Передний мост включается и выключается из салона. Стартовая цена 6900 у.е. Небольшой торг при осмотре. Или меняю его+Ауди А6 (2,6i, 97г., передний привод, все кроме кожи), на Ауди Авант кватро или Ауди Алроад. Тел. 050 250 91 06, dma76@ya.ru, Михаил.

[BOX4x4]

Можно подробне о полеуретановых резинках? Где установлены, производитель? Лифт кузова, или подвески? Если подвески, тогда что сделано? Номер на раме читаем?

[Mihalson]

Можно подробне о полеуретановых резинках? Где установлены, производитель? Лифт кузова, или подвески? Если подвески, тогда что сделано? Номер на раме читаем?

Полиуретан приехал из Новосибирска под заказ (насколько мне известно там единственный завод в СНГ). Полный комплект, т.е. установлены по всей подвеске, в т.ч. сайлентблоки. Весь полиуретан оранжевого цвета ( в смысле не весь полиуретан, а тот, что у меня установлен))). Лифт подвески (впереди торсионами, а сзади по две пружины), кузов не поднимал. Номер на раме уже читаем))) Пришлось делать экспертизу в "Сантодоре" (1,5 месяца+3000 грн.). Все официально, по Закону и со всеми документами. Теперь номер нанесен на кузов и на раму в разных местах, так что без проблем - снимай с учета, ставь...