Replies in topic: 56

[podvodnik]

А вот немцы например нашим дизелям завидовали. Можно сказать на своей шкуре прочувствовали когда горели как спички.

[Gre4ik]

Ну дизель по тяговитией запчастей в нем меньше. да и т 34 это шедевр танкостроения, как говориться все гениальное ПРОСТО. 34 была очень простой в обслуживании я думаю что и во всем она была проста

[podvodnik]

Однако не была лишена недостатков,да и немцы пожалуй умели танки делать. Они просто не успели наладить должный выпуск танковых дизелей да и с топливом были проблемы.Ездили на синтетическом бензине,потому как высококачественного бенза едва хватало для авиации,а соляру в лошадиных дозах потреблял флот.
Как пример. В 1940 году фирма МАН выпускала всего 33 шт. судовых дизелей для "шнельботов"(торпедных катеров и подводных лодок. Не многим больше МБ (мерседес-бенц на минуточку). Такая вот экономика. А с потерей Румынии им и вообще грусно стало без нефтяных месторождений. Не от хорошей жизни изобрели и построили заводы по выпуску синтетического бенза на котором и ездила сухопутная армия.

[Gre4ik]

Да без Плоешти им стало грустно. А движки делали я знаю БМВ, МБ, Ман.
А вот Студебейкер делали двигатели для танковой техники?

Message edited by Gre4ik: 01 February 2010 - 23:05

[podvodnik]

"студер" это пендосы. Нет не делали.Прямого потомка ленд-линзовских"сткдебекеров" очень редко ,но можно встретить на дорогах это ГАЗ -51,но это не танк.Не смешивай всё в одну кучу.

[Negoro]

Одним из недостатков 34-ки была пушка, 76 мм. В каком то документальном фильме о Курской дуге рассказывали что Т-34 пробивал броню Тигра с трёхсот метров, а Тигр почти с километра. Уже позже в армию пошли Т 34-85, с 85 мм пушкой.

[PIRAT]

PzKpfw III E был вооружен 37-мм пушкой с длиной ствола в 46.5 калибра и тремя пулеметами MG 34 (боекомплект 131 выстрел и 4500 патронов). 12-цилиндровый карбюраторный двигатель "Майбах" HL 120TR мощностью 300 л с. при 3000 об/мин позволял танку развивать максимальную скорость по шоссе 40 км/ч; запас хода при этом составлял 165 км по шоссе и 95 км - при движении по пересеченной местности.
Первые же 10 машин с 50-мм пушкой были построены еще в июне 1940 года.

PzKpfw III использовались на всех театрах военных действий - от Восточного фронта до африканской пустыни, повсюду пользуясь любовью немецких танкистов. Удобства, созданные для работы экипажа, можно было считать образцом для подражания. Их не имел ни один советский, английский или американский танк того времени. Прекрасные приборы наблюдения и прицеливания позволяли "тройке" успешно бороться с более мощными Т-34, KB и "Матильдами" в тех случаях, когда последние не успевали его обнаружить. Трофейные PzKpfw III были в Красной Армии излюбленными командирскими машинами как раз в силу вышеперечисленных причин: комфорт, отличная оптика плюс прекрасная радиостанция. Впрочем, они, как и другие немецкие танки, с успехом использовались советскими танкистами и по прямому, боевому, назначению. Существовали целые батальоны, вооруженные трофейными танками.

Производство танков PzKpfw III было прекращено в 1943 году, после выпуска примерно 6000 машин. В дальнейшем продолжалось лишь производство САУ на их базе.
http://www.3dcenter....battle-tank.jpg

[podvodnik]

Я так понял,что речь идёт о двигателе : 12-цилиндровый карбюраторный двигатель "Майбах" HL 120TR мощностью 300 л с.

[PIRAT]

Я так понял,что речь идёт о двигателе : 12-цилиндровый карбюраторный двигатель "Майбах" HL 120TR мощностью 300 л с.

Точно,вот и не знаем,что с ним сделать.

[podvodnik]

Не торопись. Нужно время что бы выйти на немецкие и американсие,английские музеи и частных коллекционеров.Ну не поверю что им не нужны запчасти для реставрированных машин.

[Шерлок]

В свое время, в Белорусии, был свидетелем одно интересного случая...
Достали танк из болота, восстановили сами, движок после "капиталки" работал как часы! И вот с пониманием того. что танк Батькины ГБшники вывезти ни при каком раскладе не дадут, немцами был предложен вариант следующего содержания -
-Мы вам новый двигатель на танк и + еще денег за него, а вы нам старый ....
Чем закончилось не знаю.... Но направление для размышления я думаю задал...

[PIRAT]

Не торопись. Нужно время что бы выйти на немецкие и американсие,английские музеи и частных коллекционеров.Ну не поверю что им не нужны запчасти для реставрированных машин.

Вот теперь будем ждать и думать.(P.S.Спасибо Витя за совет ^_^ )

[Wo.L.F.]

Швы :lol: зачем выводить и тем самим увеличивать затраты на производство техники которая рассчитана на минуту боя :baranka: В нете случайно нашел руководство по эксплуатации танков :)

[Hakim]

Точно,вот и не знаем,что с ним сделать.

Вся военная техника с ВМВ, будь она в земле, под водой и пр., собственность МО Украины. Так что если ее захотят экспроприировать "товарисчи", то вариантов почти нет... Хотя, большое бабло побеждает зло... ;)

[podvodnik]

Двигатель,он и есть двигатель. Можно допустить вариант трофейного двигателя на древней землечерпалке? Да запросто.Во время строительства КВХ очень даже могла работать трофейная техника ну или её остатки.

[Gre4ik]

Ну вот я случайно наткнулся на такой танк Ленд Крузер 1000 "Крысенок"

[Vod]

Здесь можно найти кучу вариантов кому продать этот мотор и подороже. Более чем уверен, что аналогичные сайты есть и в Европейских странах с куда намного более интересными предложениями с финансовой стороны.