Про Танки
Автор
Gre4ik
, 30 Jan 2010 00:55
Сообщений в теме: 56
#24
Отправлено 01 February 2010 - 15:33
Та я вроде как и не думал шутить.Вить ты серьёзно?
А я вполне серьёзно. Можно предложить Кубинскому музею,хотя не уверен.Искать надо на англо-язычных форумах.У меня с англицким проблемы,ради интереса попрошу дочку. :doctor: Можно просто выложить на интернет аукционе смеха ради.
Сообщение отредактировал podvodnik: 01 February 2010 - 15:33
#32
Отправлено 01 February 2010 - 18:28
http://serg.rybalka....blog/view/2046/ Да и вообще очень интересно как он там оказался там и без корпуса . P.S.-народ разобрал на чермет и т,д, ?
#35
Отправлено 01 February 2010 - 20:21
Тематический форум http://relicfinder.info/forum/ , обращайтесь помогут.
#36
Отправлено 01 February 2010 - 20:26
http://reibert.info/forum/index.php это еще один, про военную археологию.
#37
Отправлено 01 February 2010 - 20:52
Таки да - "майбах" :
Двигатель и трансмиссия
На первых 250 танках устанавливался 12-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель «Майбах» (Maybach) HL210P30 объёмом 21 л. С мая 1943 года его сменил «Майбах» HL230P30. На новом моторе были увеличены диаметры поршней, рабочий объём двигателя возрос до 23 л. По сравнению с моделью HL210P30, где блок цилиндров был алюминиевым, эта деталь у HL230P30 изготавливалась из чугуна, из-за чего масса двигателя возросла на 350 кг HL230P30 развивал мощность 700 л. с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость танка с новым двигателем не увеличилась, но запас тяги вырос, что позволило более уверенно преодолевать бездорожье.
Двигатель и трансмиссия
На первых 250 танках устанавливался 12-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель «Майбах» (Maybach) HL210P30 объёмом 21 л. С мая 1943 года его сменил «Майбах» HL230P30. На новом моторе были увеличены диаметры поршней, рабочий объём двигателя возрос до 23 л. По сравнению с моделью HL210P30, где блок цилиндров был алюминиевым, эта деталь у HL230P30 изготавливалась из чугуна, из-за чего масса двигателя возросла на 350 кг HL230P30 развивал мощность 700 л. с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость танка с новым двигателем не увеличилась, но запас тяги вырос, что позволило более уверенно преодолевать бездорожье.
#39
Отправлено 01 February 2010 - 21:50
А я вполне серьёзно. Можно предложить Кубинскому музею,хотя не уверен.Искать надо на англо-язычных форумах.У меня с англицким проблемы,ради интереса попрошу дочку. :doctor: Можно просто выложить на интернет аукционе смеха ради.
Хочу внести ясность. Кубинский музей в смысле не госсударства Куба, а город КУбинка Московской обл.,самый крупный танковый музей в России.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей










